Renault D41 1108 Špecifikácia materiálu - Postup testu

Norma „Renault D41 1108 Material Specification - Test procedure“ vyvinutá francúzskou automobilovou spoločnosťou Renault obsahuje postupy pre nasledujúce typy materiálov:

• Materiál karosárne (lepenie, tesnenie a podobne)
• Potreby pre lakovne (tmel, UBC a podobne)
• Orezávací dielenský materiál (lepenie, tesnenie a podobne)

Účelom tejto testovacej metódy je charakterizácia adhezíva a spojiva zosieťovateľných, gélujúcich alebo samoschnúcich materiálov v karosárni, lakovni alebo úpravne (tesnenie, lepenie, UBC, tuhnúci materiál a podobne).

Pri použití tohto postupu sa v zásade medzi dva nosiče nanesie kvádrové lepidlo a v prípade potreby sa zapečie. Skúšobný kus je vystavený namáhaniu v ťahu a šmyku za časových a teplotných podmienok stanovených normatívnymi dokumentmi. Väzba je charakterizovaná napätím a typom pretrhnutia (lepidlo alebo väzba).

Medzi hlavné materiály použité v týchto testoch patria:

• Materiál podpier je definovaný v normatívnych dokumentoch a ich geometria v prílohe k tejto norme (príloha A). Povrch je pripravený podľa ukazovateľov uvedených v normatívnych dokumentoch.
• Olejová súprava je vyrobená z polytetrafluóretylénu (PTFE) s hrúbkou 0,2 mm, 2 mm, 5 mm alebo akoukoľvek hrúbkou špecifikovanou v normatívnych dokumentoch.
• Súprava podložiek pozostáva z hliníka alebo ocele rovnakej hrúbky ako podpery + upínacie alebo vyrovnávacie čeľuste.
• Pozostáva zo 4 mm skrutkovej zostavy, príslušných podložiek a matíc alebo akéhokoľvek iného zariadenia používaného na zablokovanie PTFE podložky medzi podperami.
• Napínací stroj je stroj so samouťahovacou čeľusťou, dynamometrom a nasledujúcimi vlastnosťami:
  • Rýchlosť pohybu čeľustí bola nastavená na 10 mm/min plus/mínus 2 mm/min.
  • Má stupnicu zaťaženia od 10 do 1 000 daN v závislosti od typu skúšaného výrobku.
• Špachtľa alebo výhodne zariadenie používané na vytláčanie produktu.
• Nôž.
• Vetracia rúra sa v prípade potreby používa na pečenie výrobkov. Jeho atmosféra môže byť nastavená až na 250 stupňov plus/mínus 2 stupne podľa podmienok vytvrdzovania špecifikovaných v normatívnom dokumente.
• Klimatizovaná miestnosť je kondicionovaná na teplotu 23 stupňov plus/mínus 2 stupne a relatívnu vlhkosť 50 percent plus/mínus 5 percent.
• Špeciálne prístroje (sklenené podpery)
• Produkt na odmasťovanie podkladov (okrem premazanej vrstvy), (napr. heptán).
• Zosieťovateľný, gélovateľný alebo samoschnúci materiál.

Test sa opakuje trikrát za podmienky vytvrdzovania alebo sušenia.

Geometria lepeného spoja závisí od výrobku, ktorý sa má kontrolovať. Pokiaľ nie sú uvedené špeciálne pokyny, jeho hrúbka špecifikovaná v normatívnych dokumentoch je:

• Postup A: 0,2 mm pre lepenie produktov (s presahom 12,5 mm plus/mínus 0,5 mm)
• Postup B: 2 mm (s presahom 20 mm plus/mínus 0,5 mm) pre výrobky s nižšími mechanickými vlastnosťami
• Postup C: 2 mm (s presahom 12,5 mm plus/mínus 0,5 mm) pre tenké dielenské lepenie produktov
• Postup D: 5 mm pre výrobky na lepenie skla (s presahom 12,5 mm plus/mínus 0,5 mm)

Každý skúšobný kus sa pripraví takto:

• Držiak prijímača, skrutky a podložky sú nainštalované tak, ako je znázornené v štandardnej prílohe.
• Aby sa zabránilo vytváraniu vzduchových bublín v mieste spojenia, požadované množstvo produktu sa nanesie medzi dva kliny pomocou špachtle alebo výhodne vytláčacieho zariadenia. Vložená korálka by mala mať okrúhly alebo trojuholníkový tvar a po párení by mal byť vždy prebytok.
• Zostavená podpera sa umiestni na miesto, stlačí sa, kým sa produkt nedostane do kontaktu s podložkami, aby sa dosiahol mierny previs cez celú šírku lepenia, čím sa zabezpečí, že podpery sú stále rovnobežné.
• Podložky a matice sú nainštalované a potom je zostava zablokovaná strednou silou.

Takto získaný skúšobný kus a udržiavaný vo vodorovnej polohe sa pečie alebo suší po dobu špecifikovanú v normatívnych dokumentoch. Po vysušení alebo vychladnutí sa matice odstránia a skrutky a podložky sa vysunú. Po 24 hodinách odpočinku v klimatizovanej miestnosti alebo po vystavení starnutiu uvedenému v normatívnych dokumentoch sa skúšobné kusy očistia nožom od bočných pretečení lepidla v dôsledku mierneho stekania alebo napučiavania počas varenia alebo sušenia.

Skúšanie pevnosti v šmyku sa vykonáva v miestnosti alebo pri akejkoľvek teplote špecifikovanej v normatívnych dokumentoch podľa nasledujúceho postupu:

• Skúšobný kus je pripevnený vertikálne a vycentrovaný medzi čeľuste dynamometra tak, aby vzdialenosť medzi nimi a spojovacími okrajmi bola 50 mm. Ak nie sú k dispozícii vhodné (vyrovnávacie) čeľuste, umiestni sa na spojovacej strane medzi čeľusťou a podperou podložka. Napríklad 1 mm podložka sa používa pre podpery s hrúbkou 0,2 mm a spoje s hrúbkou 1,2 mm.
• Skúšobný kus sa ťahá, kým sa nerozbije.
• Sila „F“ zodpovedajúca prasknutiu sa odčíta na číselníku alebo záznamníku.
• Všetky rozbité skúšobné kusy sa zachovajú.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych odvetviach, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „Renault D41 1108 Material property – Test Procedure“ s vyškoleným a odborným personálom a moderným technologickým vybavením. .