VDA 230-217 Plastové rolkové materiály pre interiérové ​​podlahy motorových vozidiel

V norme „VDA 230-217 Plastové rolovacie materiály pre vnútorné obloženie motorových vozidiel“, ktorú vydalo Združenie nemeckého automobilového priemyslu (VDA), metódy na testovanie odolnosti plastových roliek v interiéri motorových vozidiel pri nízkych teplotách a stanovenie odolnosti plastových kotúčov za studena materiály sú vysvetlené. Tieto testovacie metódy simulujú správanie materiálu pri náraze alebo rýchlom ohýbaní pri nízkych teplotách.

Táto norma obsahuje dve rôzne skúšobné metódy:

• Metóda A: Nárazový test v slučke
• Metóda B: Skúška nárazom lopty

Výber konkrétneho spôsobu závisí od použitia materiálu vo vnútri vozidla.

Metóda A Rázová skúška v slučke zahŕňa skúšobnú metódu na určenie vlastností plastových kotúčov pri nízkych teplotách. Táto metóda sa považuje za vhodnú len pre materiály, ktoré sa dajú ľahko ohnúť pri izbovej teplote do konfigurácie požadovanej skúškou. Poškodenie vzorky sa zisťuje testom vykonaným pri izbovej teplote.

Na účely tejto normy sa teplotný limit krehkosti vzťahuje na najnižšiu teplotu, pri ktorej sa za skúšobných podmienok zlomí najviac jedna z 20 vzoriek.

Z každej laboratórnej vzorky sa vyrežú dve sady skúšobných telies, jedna v pozdĺžnom smere a druhá v priečnom smere. Skúšobné vzorky sa vyberajú v rámci celej dĺžky použiteľnej šírky materiálu kotúča. Skúšobné vzorky musia byť 15 plus/mínus 0,5 mm široké a 60 plus/mínus 1 mm dlhé. Pre každú skúšobnú teplotu by sa malo skúšať aspoň 10 skúšobných vzoriek (päť v pozdĺžnom smere a päť v priečnom smere).

V zásade sa pri vykonávaní testu pravouhlé skúšobné telesá ohýbajú do krúžku, umiestnia sa do komory s nízkou teplotou a rýchlo sa zložia úderom voľne padajúceho kladiva. Testovanie pokračuje pri klesajúcich teplotách v krokoch po 5 stupňoch, počnúc od násobkov 5, až kým sa nepozorujú viaceré praskliny.

Nárazové zariadenie použité v testoch má tieto vlastnosti:

• Držiak skúšobných vzoriek, ktorý umožňuje upnutie jednej alebo viacerých skúšobných vzoriek po celej šírke
• Nákovu, ktorú je možné pripevniť k držiaku vzorky a vydržať náraz bez deformácie počas testovania
• Kladivo s hmotnosťou 17 plus/mínus 30 g vyrobené z valca s vertikálnou osou s priemerom medzi 200 mm a 2 mm
• Strediaci systém pre kladivo vybavený zádržným systémom, ktorý umožňuje kladivu voľne padať z výšky 200 plus/mínus 2 mm.

Metóda B: Skúška nárazom gule sa používa na hodnotenie odolnosti komponentov voči nárazu a tieto testy zahŕňajú pustenie oceľovej gule so špecifickou hmotnosťou z určitej výšky cez trubicu na vodorovný povrch testovaného komponentu. Rastúci trend smerom k ľahkým, viacmateriálovým automobilovým komponentom vedie k zvýšenému používaniu hybridných plastov v interiéroch vozidiel. Tieto si vyžadujú rozsiahle hodnotenie a funkčné testovanie v reálnych prostrediach vozidiel. Preto sa používa skúška nárazom gule.

Pri použití tejto testovacej metódy je potrebné na vozidle odskúšať niektoré komponenty inštalované vertikálne alebo pod uhlom, ale v týchto prípadoch guľa nemôže voľne padať. Preto sa používa prenosné testovacie zariadenie strieľajúce z kanónu s priemerom 50 mm. Rozmery zariadenia v nenatiahnutom stave sú 60 mm x 220 mm, rozmery v natiahnutom stave sú 60 mm x 285 mm a priemer gule je 50 mm.

Energia potrebná na aplikovanie sily na komponent nepochádza z voľne padajúcej gule. Namiesto toho je kinetická energia uložená v pružine aplikovaním predpätia a jej zaistením v požadovanej polohe. Po uvoľnení uzamykacieho mechanizmu sa gulička zrýchli a energia sa aplikuje na povrch súčiastky.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „VDA 230-217 Plastové rolované materiály pre vnútorné obloženie motorových vozidiel“ s vyškoleným a odborným personálom. a moderné technologické vybavenie.