BMW PR 361 Určenie tendencie látok ťahať nite

Norma „BMW PR 361 Fabric Shrinkage Tendency Determination“ (Stanovenie tendencie zmršťovania látky), ktorú vyvinula spoločnosť BMW, popredná nemecká nadnárodná spoločnosť v automobilovom sektore, je testovacia metóda navrhnutá tak, aby zabezpečila, že materiály použité v interiéroch vozidiel (napr. sedadlá, panely dverí) spĺňajú požiadavky na kvalitu a odolnosť. Tento test pomáha výrobcom vybrať vhodné materiály meraním náchylnosti látky na zmršťovanie.

Konkrétne v prípade tkanín sa odolnosť proti ťahaniu nití vzťahuje na odolnosť tkaniny voči ťahaniu slučiek alebo nití, keď sa zachytia o ostré alebo drsné predmety. Ide o kľúčovú vlastnosť pre interiéry automobilov, oblečenie, čalúnenie a iné aplikácie, kde je dôležitá odolnosť.

Účelom tejto normy je merať odolnosť tkaných alebo pletených textílií vyrobených z textúrovaných/netkaných vlákien, spriadaných priadzí alebo zmesí proti zatrhávaniu. Určuje náchylnosť materiálu na ťahanie priadze alebo tvorbu slučiek.

Látky s nízkou odolnosťou voči zatrhnutiu sa môžu počas používania rýchlo opotrebovať (napr. v dôsledku šperkov, kľúčov alebo bezpečnostných pásov v aute). Tento test nie je vhodný pre otvorené štruktúry, ako je sieťovina, veľmi pevné a ťažké látky alebo rozstrapkané či netkané materiály.

Stručne povedané, norma BMW PR 361 je interná testovacia špecifikácia používaná na hodnotenie tendencie textilných materiálov, najmä tých, ktoré sa používajú v interiéroch automobilov, ako sú látky na sedadlá, obloženie dverových panelov, stropné čalúnenie a iné čalúnnické komponenty, pretrhávať vlákna. Táto norma je súčasťou prísneho procesu schvaľovania materiálov, ktorý sa zavádza s cieľom zabezpečiť dlhodobú odolnosť a zachovanie vzhľadu vo vozidlách. Počas tohto procesu sú látky vystavené rizikám spôsobeným ostrými predmetmi, ako sú kľúče, zipsy, šperky a pracky bezpečnostných pásov, alebo každodenným opotrebovaním.

Primárnou oblasťou použitia tejto normy sú tkané, pletené alebo vlasové tkaniny používané v interiéroch vozidiel. Cieľom je merať, ako ľahko sa dajú nite alebo slučky vytiahnuť z povrchu tkaniny, simulujúc reálne používanie vozidla.

Norma BMW PR 361 je založená na princípe skúšky odtrhávania ICI Mace a je úzko prepojená s medzinárodnými normami vrátane:

• ASTM D3939/D3939M Štandardná skúšobná metóda na stanovenie odolnosti tkanín voči zatrhávaniu (MACE)
• VDA 230-220 Čalúnené textílie pre automobilové interiéry - Stanovenie tendencie textílií k ťahu priadze (Maceova skúška ťahom pre textílie)
• JIS L 1058 Metódy skúšania roztrhnutia tkaných a pletených textílií.

Tento proces zvyčajne využíva špecializovaný tester trhlín ICI Mace v konfiguráciách s viacerými stanicami pre efektívne dávkové testovanie. Kľúčové vlastnosti tohto zariadenia sú nasledovné:

• Rotujúci bubon: Vzorka látky, umiestnená v rúrkovom tvare na valcovom bubne, sa otáča približne 60 otáčkami za minútu.
• Lopta: Zaťažená, špicatá kovová guľa s 11 vyčnievajúcimi hrotmi (zvyčajne 1,1 kg). Visí na reťazi a fungujú tak, že sa náhodne odrážajú od látky.
• Trvanie testu: Typicky 600 cyklov (nastaviteľné podľa špecifikácie).
• Poznámka ku kompatibilite: Pri použití špecifických guľôčok spĺňa inštalácia požiadavky normy VDA 230-220 pre nemecké automobilové testovanie.

Proces testovania prebieha podľa týchto krokov:

• Vzorky látok sa kondicionujú za štandardných klimatických podmienok (napr. 21 stupňov Celzia a 65 percent relatívnej vlhkosti).
• Vzorky sa narežú, upevnia na bubon v rúrkovom tvare a zaistia sa gumenými krúžkami.
• Bubon je umiestnený a spustí sa rotačný cyklus.
• Vzorka sa odstráni a vizuálne sa vyhodnotia zachytenia, slučky a ťahy.

Výsledky sa hodnotia pomocou štandardnej fotografickej stupnice (zvyčajne 1 – 5):

• 5. Výborné: Žiadne viditeľné zatrhávanie ani ťahanie nite.
• 4. Dobrý: Veľmi mierne poškodenie povrchu.
• 3. Prijateľné: Mierne zasekávanie (bežné minimum pre mnohé schválenia výrobcov originálnych zariadení).
• 2-1 Slabé až závažné: Vyskytujú sa značné slučky, vytrhnuté nite alebo poškodenie látky.

Testuje sa viacero vzoriek (v smere osnovy a útku) a uvádzajú sa priemery.

V prémiových vozidlách musia interiérové ​​textílie odolávať roztrhnutiu po mnoho rokov a tisíckam cyklov používania. Slabý výkon vedie k viditeľným chybám, sťažnostiam zákazníkov a problémom so zárukou. Norma BMW PR 361 pomáha dodávateľom kvalifikovať látky počas vývoja a schvaľovania výroby.

Táto metóda však nie je vhodná pre voľne tkané textílie, veľmi ťažké a pevné materiály, netkané textílie alebo koberce s chlpatým vzorom.

Táto norma odráža zameranie spoločnosti BMW na vysoko kvalitné a odolné interiéry.

Norma BMW PR 361, test zachytávania Mace používaný na hodnotenie pevnosti v ťahu priadze, zohráva kľúčovú úlohu v procese kvalifikácie materiálov pre automobilové textílie. Táto norma je oveľa viac než len rutinná kontrola; je nevyhnutná pre zabezpečenie dlhodobej kvality, odolnosti a spokojnosti zákazníkov v interiéroch prémiových vozidiel. Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Zachovanie dlhodobého vzhľadu a odolnosti: K zatrhávaniu dochádza, keď ostré alebo abrazívne predmety zachytávajú a ťahajú slučky alebo nite z povrchu látky, čo vedie k viditeľnému poškodeniu, ako sú vytrhnuté nite, diery alebo nevzhľadné slučky. Nízka odolnosť voči zatrhávaniu môže spôsobiť, že sa tieto chyby rýchlo prejavia a zhoršia vzhľad. Táto norma pomáha zabezpečiť, aby si látky zachovali svoj bezchybný vzhľad počas celej životnosti vozidla.
• Splnenie vysokých očakávaní zákazníkov v prémiovom segmente: Zatrhávanie je bežným problémom v textíliách v reálnom živote. Táto norma minimalizuje viditeľné opotrebenie, ktoré môže viesť k nespokojnosti a sťažnostiam, a to použitím tesnej ochrany proti zatrhávaniu.
• Podpora kvality dodávateľov a spoľahlivosti výroby: Látky musia dosiahnuť prijateľné skóre (zvyčajne aspoň 3 – 4 na stupnici od 1 do 5), aby boli schválené na výrobu. Dodržiavanie tejto normy je nevyhnutné pre plynulý priebeh prevádzky a kontrolu nákladov.
• Simulácia reálnych automobilových podmienok: Na rozdiel od bežných odevných textílií sú interiéry automobilov vystavené extrémnemu namáhaniu:
• Zmeny teploty
• Vystavenie UV žiareniu
• Zmeny vlhkosti
• Mechanické opotrebenie a trenie
• Chemická expozícia (z čistiacich prostriedkov alebo rozliatych látok)

Norma BMW PR 361 pomáha predpovedať výkon vozidla tým, že poskytuje štandardizovanú, opakovateľnú simuláciu náhodných rušení.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW PR 361.