Medeno-nikelovo-chrómový (chrómový) povlak termoplastických dielov Fiat PS-50014

Medeno-niklovo-chrómové pokovovanie (chrómovanie) termoplastických dielov Fiat PS-50014

Norma „Fiat PS-50014 Pokovovanie termoplastických dielov meďou, niklom a chrómom (chrómovanie)“, ktorú vyvinula spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (teraz Stellantis), taliansko-americká automobilová spoločnosť, je špecifikácia automobilových materiálov a procesov, ktorá definuje požiadavky na dekoratívne galvanické pokovovanie meďou, niklom a chrómom na termoplastických dieloch. Táto norma, pôvodne vyvinutá v rámci spoločnosti Fiat, sa naďalej používa v širšom inžinierskom rámci spoločnosti Stellantis pre dekoratívne komponenty interiéru a exteriéru.

Táto norma sa vzťahuje na nasledujúce potiahnuté plastové diely:

• Predné mriežky
• Rámy vnútorného obloženia
• Kľučky dverí
• Emblemy a odznaky
• Dekoratívne formy
• Ovládacie tlačidlá a obloženie prepínačov
• Komponenty exteriérového dizajnu

Tieto diely sa zvyčajne vyrábajú z termoplastov vhodných na povrchovú úpravu, ako je akrylonitril-butadién-styrén (ABS) a zmesi polykarbonátu (PC)/akrylonitril-butadién-styrénu (ABS), a plnené polyamidy.

Hlavným cieľom normy Fiat PS-50014 je zabezpečiť, aby chrómované plastové komponenty spĺňali nasledujúce požiadavky:

• Udržiavanie silnej priľnavosti medzi náterom a podkladom.
• Preukázať odolnosť voči korózii a vplyvom prostredia.
• Zachovanie dekoratívneho vzhľadu počas celej životnosti vozidla.
• Odolné voči tepelným cyklom a vlhkosti.
• Spĺňa požiadavky na odolnosť FCA / Stellantis.
• Aby sa zabezpečila konzistentná hrúbka a kvalita náteru.

Táto špecifikácia nahrádza staršie normy ako Fiat PS-8810 a Fiat 9-57413 a je v súlade s predchádzajúcimi požiadavkami FCA.

Norma Fiat PS-50014 špecifikuje viacvrstvový systém galvanického pokovovania:

• medená vrstva
• Niklová vrstva
• Vrchná vrstva chrómu

Táto viacvrstvová štruktúra poskytuje nasledovné:

• Vyrovnávanie povrchu
• Odolnosť proti korózii
• Jasný dekoratívny vzhľad
• Odolnosť proti opotrebeniu
• Trvanlivosť v prostredí

Chrómovanie môže zahŕňať tradičné dekoratívne chrómovanie alebo novšie trojmocné chrómové systémy schválené FCA.

Norma Fiat PS-50014 definuje dve klasifikácie expozície:

• HE (vysoká expozícia): Vonkajšie diely a bežne používané interiérové ​​diely.
• LE (nízka expozícia): Chránené interiérové ​​dekoratívne prvky.

Vonkajšie komponenty musia spĺňať prísnejšie požiadavky na vystavenie UV žiareniu, soľnej hmle, vlhkosti a nečistotám z vozovky.

Norma Fiat PS-50014 zahŕňa rôzne kvalifikačné a výrobné kontrolné testy:

• Meranie hrúbky povlaku: Vrstvy niklu a chrómu musia spĺňať minimálne hodnoty hrúbky, aby sa zabezpečila ochrana proti korózii a dekoratívna konzistencia. Medzi typické metódy merania patria:
  • Coulometrický test hrúbky
  • Analýza mikroskopických rezov
• Skúška priľnavosti: Povlak musí pevne priľnúť k plastovému podkladu. Medzi bežné aspekty patria:
  • Skúška brúsenia píly
  • Skúška adhézie tepelným šokom
  • Krížové skríningové testovanie alebo posúdenie mechanickej adhézie

Slabá priľnavosť môže počas používania vozidla viesť k tvorbe pľuzgierov alebo odlupovaniu.

• Odolnosť proti korózii: Dekoratívne potiahnuté diely musia odolávať agresívnemu automobilovému prostrediu. Táto norma zvyčajne vyžaduje nasledovné:
  • CASS test (soľná hmla s urýchlenou kyselinou octovou meďou)
  • Tepelné cyklovanie plus korózny test
  • Odolnosť voči chloridom

Tieto testy simulujú roky vystavenia sa vonkajšiemu prostrediu.

• Skúška tepelnými cyklami: Komponenty sa opakovane podrobujú cyklom zahrievania a zahrievania, aby sa overilo nasledovné:
  • Žiadne praskliny
  • Netvoria sa žiadne bubliny.
  • Žiadne oddelenie vrstiev
  • Stabilná priľnavosť

Toto je veľmi dôležité, pretože plastové a kovové povlaky sa pri zmenách teploty rozťahujú rôzne.

• Posúdenie vzhľadu: Natretý povrch sa vizuálne kontroluje z hľadiska nasledujúcich aspektov:
  • Rovnomerný jas
  • Konzistencia farieb
  • Povrchové chyby
  • jazvy po popáleninách
  • Jamy alebo uzlíky
  • Hmla alebo rozmazanosť

Kontrola sa vo všeobecnosti vykonáva za simulovaných podmienok montáže vozidla.

Norma Fiat PS-50014 podporuje predovšetkým nasledovné:

• Akrylonitrilbutadiénstyrén
• Polykarbonát (PC) / akrylonitrilbutadiénstyrén (ABS)
• Polstrovaný nylon (polyamid)
• Ostatné technické termoplasty schválené FCA

Materiál musí byť klasifikovaný ako druh náteru, aby sa zabezpečila prijateľná priľnavosť náteru a kvalita povrchu.

Od dodávateľov sa očakáva, že budú udržiavať dokumentáciu o sledovateľnosti a kontrole procesov v súlade so systémami kvality pre automobilový priemysel, ako sú napríklad automobilové normy IATF/ISO.

Norma Fiat PS-50014 sa často spája s nasledujúcimi súvisiacimi normami výbavy:

• Fiat PS-50044 Dekoratívna lišta v saténovo-niklovo-chrómovej farbe.
• Alternatívne povlaky z trojmocného chrómu Fiat PS-50045 so zlepšenou odolnosťou proti korózii.

Tieto normy podporujú moderné technológie dekoratívnych povrchov a ekologickejšie chrómové systémy.

Norma Fiat PS-50014 je nevyhnutná, pretože dekoratívne chrómované plastové diely sú vystavené drsnému automobilovému prostrediu a zároveň slúžia ako dobre viditeľné štýlové prvky. Bez štandardizovanej špecifikácie môžu dodávatelia vyrábať pokovované komponenty nekonzistentnej kvality, čo vedie k predčasným poruchám a nespokojnosti zákazníkov. Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Zaisťuje dlhotrvajúcu priľnavosť: Galvanické pokovovanie musí zostať pevne priľnuté k plastovému podkladu po celú životnosť vozidla. Slabá priľnavosť môže viesť k:
  • Peeling
  • Exfoliácia
  • Tvorba bublín
  • Oddelenie vrstiev

Táto norma špecifikuje požiadavky na priľnavosť a skúšobné metódy na overenie, či náter zostáva priľnavý po vystavení tepelným, vlhkostným a environmentálnym faktorom.

• Zabraňuje korózii: Hoci samotný plast nehrdzavie, kovové povlaky môžu pri nesprávnej aplikácii korodovať. Táto norma špecifikuje nasledovné:
  • Minimálna hrúbka náteru
  • Požiadavky na vrstvu niklu
  • Skúška odolnosti proti korózii
  • Skúška soľným postrekom

Tieto požiadavky pomáhajú predchádzať nasledujúcim problémom:

• Jamkovanie
• Výpadok prúdu
• farbenie
• Degradácia povrchu

• Predné mriežky
• Vonkajšie obloženie
• Kľučky dverí
• Emblemy
• Dekoratívne rámy do interiéru

Aj drobné nedostatky môžu negatívne ovplyvniť vnímanú kvalitu vozidla. Táto norma zabezpečuje nasledovné:

• Rovnomerný jas
• Konzistentná farba
• Hladký povrch
• Bez viditeľných chýb

Norma Fiat PS-50014 je preto nevyhnutná, pretože stanovuje jednotné požiadavky na dekoratívne pokovovanie meďou, niklom a chrómom na plastových automobilových komponentoch. Táto norma zabezpečuje, že pokovované termoplastické diely si zachovajú svoju funkčnú trvanlivosť aj vynikajúcu vizuálnu kvalitu počas celej životnosti vozidla.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Fiat PS-50014.