FCA LP-463PB-31-01 Skúška odolnosti voči kvapalinám (kompatibilná so Stellantis)

Norma „FCA LP-463PB-31-01 Skúška odolnosti voči tekutinám (v súlade so Stellantis)“, ktorú vyvinula spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (teraz Stellantis), taliansko-americká automobilová spoločnosť, opisuje rôzne testovacie metódy na určenie odolnosti potiahnutých povrchov a fólií voči globálnym komerčným tekutinám. Táto norma nenavrhuje požiadavky na skúšku odolnosti voči tekutinám na základe materiálu. Požiadavky sú určené špecifikáciou príslušného materiálu výrobku. Napríklad norma MS.50519 sa vzťahuje na vnútorné nátery. Táto špecifikácia obsahuje obmedzenia pre testovanie termoplastických elastomérov (TPE) a iných skupín kaučukov. Ohľadom príslušných testovacích podmienok by sa mala spoločnosť poradiť.

Testovacie metódy boli stanovené takto:

• Metóda A Skúška ponorením do žiaru: Natretý testovaný panel sa ponorí do testovacej kvapaliny, kým nie je ponorených 75 % panela. Skúška by sa mala vykonať pri teplote 82 °C. Ak je testovacia kvapalina vysoko prchavá, tento proces by sa mal vykonať v uzavretej nádobe. Horľavé materiály by sa nemali zahrievať otvoreným plameňom. Doba ponorenia je uvedená v príslušnej materiálovej norme. Ak nie je uvedená doba ponorenia, použijú sa 2 hodiny. Panely sa kontrolujú po 4-hodinovej regeneračnej dobe.
• Metóda B Bodový test: Pripravte 3 páry vykreslených panelov označených na 5, 18 a 24 hodín. Každý ploter nakreslí čiaru v tvare X s dĺžkou 25,4 mm cez všetky vrstvy náteru až po substrát vzorky. Testovaná kvapalina sa nanáša po kvapkách do stredu každého X, kým sa nedosiahne priemer bodu 25,4 mm bez kvapkania. Ihneď po uplynutí príslušného časového intervalu (5, 18 a 24 hodín) sa všetka zvyšná kvapalina zotrie a panely sa skontrolujú. Pred uskladnením sa všetky zvyšky na paneli zotrie suchou alebo vlhkou handričkou.
• Metóda C Skúška ponorením: Táto metóda by sa mala používať iba s prchavými kvapalinami. Stred natretého panelu sa naryje. Naryvač nakreslí čiaru v tvare X s dĺžkou 25,4 mm cez všetky vrstvy náteru až po podklad. Skúšobný panel sa ponorí do testovacej kvapaliny (kvapalinu definuje špecifikovaná materiálová špecifikácia) na 15 sekúnd, pričom 75 % panelu je pokryté. Celé X musí byť ponorené. Vyberie sa a nechá sa 2 minúty schnúť. Cyklus ponorenia sa opakuje 10-krát. Po 30-minútovom období zotavenia sa skúmajú testované vzorky.
• Metóda D Skúška opaľovacím krémom: Pre každú podmienku by sa mali odobrať tri vzorky. Na natretý panel sa umiestni terakotová látka. Na priepustnú terakotovú látku sa umiestni približne 0,18 až 0,20 g opaľovacieho krému. Papier a terakotová látka sa pokryjú hliníkovým panelom. Priamo na plochu pádu sa umiestni závažie s hmotnosťou 500 gramov. Panel sa umiestni do pece s teplotou 75 – 80 stupňov. Po 1 hodine sa panel z pece vyberie a závažie a hliníkový plech sa odstránia. Terakotová látka sa odlepí, panely sa nechajú 15 minút vychladnúť na izbovú teplotu a panel sa ohodnotí podľa nasledujúcich stupníc:
• A. Hrnčiarske plátno sa skúma, či sa na ňom neprenáša farba, a ohodnocuje sa podľa stupnice C.
• B. Strana nechtu sa štyrikrát prejde po vzorke v rôznych bodoch, pričom sa vyvíja mierny tlak, a ohodnotí sa pomocou P-stupnice.

Pred uskladnením zotrite všetky zvyšky opaľovacieho krému z panela suchou alebo vlhkou handričkou.

Táto norma tiež definuje nasledujúce metódy:

• Metóda E Skúška naftového paliva
• Metóda F: Test na škvrny od vody a mydla
• Metóda G: Ponorenie kovových častí do teplej vody.
• Metóda H: Skúška kyslým alebo alkalickým farbením
• Metóda 1 Skúška kyselinovým farbením - Roztok kyseliny chlorovodíkovej v skrinke na horské slnko.
• Metóda J Odolnosť voči stieraniu rozpúšťadlom - Skúška trenia
• Metóda K Odolnosť voči vôňam v miestnosti
• Metóda L: Ponorenie do vody pre lakované plastové povrchy.

Pokiaľ nie je v materiálovej špecifikácii uvedené inak, testy by sa mali vykonať v troch opakovaniach. Ak sa majú testovať automobilové komponenty, pred testovaním je potrebné získať súhlas od zodpovedného materiálového inžiniera. Náter musí byť úplne vytvrdený a hrúbka každej vrstvy musí byť v súlade s pokynmi dodávateľa farby, pokiaľ materiálový inžinier neurčí inak.

V rýchlo sa rozvíjajúcom automobilovom priemysle je zabezpečenie dlhej životnosti a estetickej integrity náterov vozidiel prvoradé. Systémy náterov na automobiloch, nákladných vozidlách a SUV musia odolávať nielen poveternostným podmienkam, ale aj každodennému vystaveniu látkam, ako sú chemikálie používané v cestnej premávke, čistiace prostriedky a produkty osobnej starostlivosti. Norma FCA LP-463PB-31-01 zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní kvality a pomáha výrobcom overiť, či nátery spoľahlivo fungujú v reálnych podmienkach.

Norma FCA LP-463PB-31-01 v podstate hodnotí, ako reagujú náterové filmy na rôzne kvapaliny, prostredníctvom série cielených metód, z ktorých každá simuluje rôzne scenáre expozície. Panely potiahnuté testovanou farbou sa podrobia kontrolovaným aplikáciám kvapalín, po ktorých nasledujú vizuálne a výkonnostné hodnotenia. Táto norma ponúka viacero podmetód, ktoré poskytujú flexibilitu pre rôzne aplikácie, ako sú komponenty pod kapotou alebo vonkajšie panely. Tieto testy sa vykonávajú pri kontrolovaných teplotách (zvyčajne 23 stupňov plus/mínus 2 stupne) a vlhkosti, počas trvania od 1 hodiny do 7 dní. Prijatie je založené na minimálnych vizuálnych chybách (napr. nie viac ako 2 percentá postihnutej plochy) a kvantitatívnych meraniach, ako je zachovanie hrúbky filmu (mikrografická analýza). V prípade plastových povrchov môže byť potrebná dodatočná predúprava, ako je uvedené v norme FCA MS.90089.

Degradácia farby môže viesť k nákladným stiahnutiam z trhu, reklamáciám a poškodeniu reputácie. Norma FCA LP-463PB-31-01 zabezpečuje, že nátery dodávateľov spĺňajú prísne kritériá, čím sa znižujú problémy, ako sú vyblednuté okraje z opaľovacieho krému alebo popraskané povrchy v dôsledku rozliatia tekutín.

Keďže spoločnosť Stellantis prechádza na udržateľné farby (napr. systémy na vodnej báze), budúce aktualizácie tejto normy môžu zahŕňať ekologické tekuté simulátory, ktoré budú v súlade s predpismi EÚ o prchavých organických zlúčeninách.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „FCA LP-463PB-31-01 Test odolnosti voči kvapalinám (v súlade so Stellantis)“.