
Norma „MAN M 3150-2 Povrchová kvalita - Hodnotenie finálneho náteru - Nákladné auto“ vyvinutá spoločnosťou MAN automotive popisuje postup hodnotenia finálneho náteru z hľadiska kvality povrchu nákladných vozidiel.

Normy série MAN M 3150 v podstate zahŕňajú požiadavky na jednotné hodnotenie kvality povrchu dutín a náterov, ako aj zladenie štruktúry a farieb v úžitkových vozidlách MAN (kabína, diely na pripevnenie kabíny a podvozok). Stručne povedané, táto séria noriem je navrhnutá tak, aby umožňovala jednotné hodnotenie kvality povrchu a konzistencie štruktúry a farby náterov na úžitkových vozidlách MAN. Vo všeobecnosti platí táto norma pre nákladné vozidlá. Pre vojenské vozidlá môžu platiť osobitné predpisy.
Táto séria noriem sa vzťahuje na súčiastky vo vlastnej réžii aj nakupované súčiastky bez ohľadu na kvalitu a typ materiálu súčiastok.
Cieľom normy MAN M 3150-2 je stanoviť jednotné kritériá hodnotenia kvality povrchu finálneho náteru, aby sa zaručil jednotný stav povrchu z hľadiska farby, lesku a štruktúry pre nákladné vozidlá. Tieto požiadavky sú odvodené od požiadaviek zákazníkov a najmodernejších technológií. Táto norma rozlišuje medzi lakovanými povrchmi a štruktúrovanými lakovanými a zrnitými povrchmi.
Požadovaná kvalita povrchu musí spadať do požadovaných tolerančných rozsahov pre štruktúru povrchu, stupeň lesku a farbu pre nákladné vozidlá. Namerané hodnoty uvedené v druhej časti normy MAN M 3150-2 platia len pre kabínu a uchytenie kabíny (sem patrí nárazník, blatník za prednou nápravou a bočné panely). Požiadavky týkajúce sa vzorov porúch špecifikovaných v tretej časti platia pre podvozok a príslušenstvo podvozku.
Požiadavky na náter podkladu (štruktúra, farba) sú uvedené v technických dodacích podmienkach náterových hmôt (normy M 3094, M 3031, M 3022 a pod.). Predovšetkým je potrebné zabezpečiť, aby farba výplne skrine zodpovedala farbe všetkých doplnkových dielov.
Skúška stupňa lesku sa musí vykonať podľa príslušných noriem pre vrchný náter (normy M 3094, M 3031, M 3022). Bežne sa vyžaduje vysoký jas, rozsah reflektometra podľa normy DIN EN ISO 2813, uhol dopadu 20 stupňov a aspoň 80 jednotiek jasu.
Testovanie farby a stupňa lesku by sa malo vo všeobecnosti vykonávať podľa špecifikovanej normy náteru (napr. normy M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Je potrebné dodržiavať špeciálne predpisy pre osobné vozidlá. Pre vysoký lesk je povolený maximálne 1-percentný rozdiel v stupni lesku pre komponenty na povrchoch zóny 2 a zóny 10. Pre matné povrchy platia dizajnové alebo vojenské špecifické tolerancie.
Táto norma definuje hodnotiace kritériá na hodnotenie chromatickej aberácie a podmienky merania a hodnotenia na prístrojové určovanie farebných rozdielov v povrchovej úprave skríň a spojov skríň. Hodnotenie lakovaných armatúr so zrnitým povlakom je definované v norme M 3150-7.
Na účely tejto normy,
Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré vykonáva pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „MAN M 3150-2 Povrchová kvalita – Hodnotenie finálneho náteru – Nákladné auto“ so svojimi vyškolenými a odborný personál a moderné technologické vybavenie.
