Stanovenie odolnosti automobilových plastov Chrysler LP-463DD-18 voči poškriabaniu a oderu

Norma „Chrysler LP-463DD-18 – Stanovenie odolnosti automobilových plastov voči poškriabaniu a oderu“, ktorú vyvinula spoločnosť Chrysler, americká automobilová značka a divízia spoločnosti Stellantis North America, opisuje postup na určenie, ako dobre odolávajú lisované (nenatierané) automobilové termoplasty poškriabaniu, oderu, jamkovej tvorbe alebo inému poškodeniu povrchu. Cieľom tejto normy je zabezpečiť, aby si plastové komponenty, ako sú vnútorné obklady, kľučky dverí, prístrojové dosky, vonkajšie obklady alebo iné dekoratívne/funkčné diely, zachovali svoj vzhľad a kvalitu v priebehu času. Poškodenie povrchu v dôsledku každodenného kontaktu (napr. kľúče, nechty, čistenie alebo oder) môže negatívne ovplyvniť estetiku a vnímanú kvalitu vozidla. Preto tento test pomáha výrobcom kvalifikovať materiály, ktoré spĺňajú očakávania týkajúce sa odolnosti.

Zvyčajne sa používa v spojení s normou PF-10938, ktorá špecifikuje výkonnostné požiadavky (kritériá prijatia) pre odolnosť voči poškriabaniu a oderu v lisovaných farebných plastových dieloch. Zatiaľ čo norma Chrysler LP-463DD-18 sa zameriava na testovaciu metódu, norma PF-10938 definuje minimálne úrovne technickej prijateľnosti, ktoré zabezpečujú, aby diely odolávali poškodeniu, ktoré by mohlo ovplyvniť vzhľad vozidla alebo vystaviť namáhaniu pri lisovaní.

Tieto testy zvyčajne používajú viacprstový (zvyčajne päťprstový alebo päťramenný) tester škrabancov, často nazývaný Taberov viacprstový tester škrabancov/jaziev. Toto zariadenie simuluje škrabance z reálneho sveta:

• Aplikuje sa lineárne orientovaný, jednoprechodový kresliaci pohyb.
• S povrchom sa dotýka množstvo prstov alebo ramien vybavených presnými hrotmi (zvyčajne guľôčky z karbidu volfrámu alebo ceruzky so špecifickými polomermi, napr. 0,25 mm alebo 7 mm).
• Nastaviteľné závažia aplikujú kontrolované sily (rôzne zaťaženia) na konce.
• Zariadenie vytvára rovnobežné škrabance ťahaním prstov v priamke po testovanej vzorke.

Toto zariadenie hodnotí odolnosť voči poškriabaniu (hlbšie, viditeľnejšie poškodenie) aj odolnosť voči oderu (svetlejšie, belavé povrchové stopy alebo zmeny lesku).

Táto metóda je použiteľná pre nasledujúce:

• Lisované farebné termoplasty (bez farby alebo náteru).
• Aplikácie na vnútorné a vonkajšie obloženie/dekoráciu.

Táto norma je v automobilovom priemysle široko akceptovaná a je uvádzaná popri podobných normách výrobcov originálnych dielov, ako sú Ford FLTM BN 108-13, GM GMW3943/GMN3943 alebo Nissan NES M0159.

Testovacie zariadenia, ako napríklad viacprstový tester škrabancov/opotrebenia Taber, zodpovedajú norme Chrysler LP-463DD-18 a používajú ich laboratóriá na celom svete. Tester umožňuje variabilné rýchlosti, zaťaženia a konfigurácie koncov na simuláciu rôznych scenárov poškodenia.

Odolnosť voči poškriabaniu a opotrebovaniu je kľúčová pre spokojnosť zákazníkov; viditeľné poškodenie prístrojových panelov, konzol alebo vonkajších detailov môže viesť k reklamáciám. Táto norma pomáha dodávateľom a výrobcom originálnych dielov vyberať a overovať odolné materiály (napr. zmesi polypropylénu alebo iné technické plasty) počas schvaľovania materiálov a kontroly kvality.

Odolnosť automobilových plastov voči poškriabaniu sa vzťahuje na schopnosť plastového povrchu (zvyčajne tvarovaných farebných termoplastov používaných v interiéroch alebo exteriéroch vozidiel) odolávať ľahkému, povrchovému poškodeniu povrchu bez výrazných viditeľných zmien vzhľadu, ako je zníženie lesku, vyblednutie, zakalenie, škvrny od lesku alebo zmena farby.

Škrabanie (alebo oder) zvyčajne zahŕňa plytké, jemné, mierne poškodenie oderom alebo trením, ktoré zostáva v horných niekoľkých mikrometroch povrchu. Zvyčajne nedochádza k hlbokému prenikaniu, strate materiálu ani k praskaniu/lámaniu plastu. Medzi bežné príklady z reálneho sveta patria:

• Ľahké potiahnutie nechtom alebo kľúčom po prístrojovej doske zanechá na matných plastoch lesklý riadok (leštiaci efekt).
• Opakované trenie (napríklad trenie kolena o panel dverí, trenie oblečenia o čalúnenie alebo čistiace utierky) môže spôsobiť zmeny lesku, belavé škvrny alebo rozmazané pruhy.
• Látky, ktoré zmatňujú alebo menia lesk povrchu bez hlbokého jamkovania, denného kontaktu s prachom alebo miernymi abrazívnymi látkami.

Na rozdiel od odolnosti voči poškriabaniu (ktorá sa zaoberá hlbšími, viditeľnejšími drážkami alebo rezmi spôsobenými ostrejšími/tvrdšími predmetmi, ktoré zvyčajne prenikajú hlbšie do materiálu) sa odolnosť voči oderu zameriava na jemnú, estetickú degradáciu z ľahšieho, opakovaného kontaktu. Materiál môže mať dobrú odolnosť voči poškriabaniu (odolný voči hlbokým rezom), ale nízku odolnosť voči oderu (ľahko vykazovať lesklé pruhy alebo sa rozmazávať) alebo naopak.

Výrobcovia automobilov uprednostňujú odolnosť voči poškriabaniu pri lisovaných farebných plastoch (napr. polypropylénových zmesiach) v nasledujúcich oblastiach:

• Vnútorné obloženie (prístrojové dosky, panely dverí, konzoly).
• Vonkajšie obloženie alebo nenalakované časti.

Slabá odolnosť voči poškriabaniu, a to aj bez intenzívneho používania, vedie k sťažnostiam zákazníkov na opotrebované alebo lacno vyzerajúce povrchy na začiatku životnosti vozidla.

Chrysler LP-463DD-18 a podobné normy používajú nástroje s rôznym zaťažením a veľkosťami hrotov, ako napríklad Taberov viacprstový tester škrabancov/opotrebenia (päťprstové zariadenie):

• Menšie/ťažšie hroty simulujú hlbšie škrabance.
• Väčšie/ľahšie hroty (napr. 7 mm hemisféra) sa opotrebujú ľahkým trením a kontrolou zmien lesku, vizuálneho rozmazania alebo leštenia.

Posúdenie zvyčajne zahŕňa vizuálne hodnotenie, meranie jasu (pred/po) alebo rozdiel farieb/rozmazania na meranie poškodenia.

Prísady (ako sú silikóny, mastenec alebo špeciálne zlúčeniny) sa bežne používajú na zlepšenie odolnosti proti opotrebeniu znížením povrchového trenia alebo zvýšením elastického zotavenia.

Stručne povedané, odolnosť voči oderu je to, čo umožňuje automobilovým plastom vyzerať dobre dlhšie aj pri typickom ľahkom používaní. Ide skôr o zachovanie bezchybného vzhľadu než o odolnosť voči drsnému používaniu.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Chrysler LP-463DD-18.