Kontaktná analýza a skúmanie zhody materiálov v BMW PR 315, Stanovenie adhézno-šmykového správania zhodných materiálov

Norma „BMW PR 315 Kontaktná analýza a skúmanie zhôd materiálov, stanovenie adhézno-šmykového správania zhôd materiálov“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, popredná nemecká nadnárodná spoločnosť v automobilovom sektore, opisuje testovaciu metódu na stanovenie šmykového-adhézneho správania kombinácií materiálov interiéru vo vozidlách.

Táto norma je testovacia špecifikácia používaná na hodnotenie správania sa priľnavosti a šmyku materiálových zložiek v interiéroch vozidiel. Priľnavosť a šmyk (jav priľnavosti a šmyku) sa vzťahuje na nežiaducu prerušovanú priľnavosť a šmyk medzi dvoma kontaktnými povrchmi a môže spôsobovať nepríjemné zvuky, ako je vŕzganie, škrípanie alebo škrabanie, keď sa časti o seba trú, napríklad keď sa kožené sedadlá posúvajú, komponenty prístrojovej dosky sa pohybujú alebo čalúnené panely sú vystavené vibráciám.

Časť 3.6.2.5 normy BMW PR 315.1 tejto normy sa konkrétne zaoberá kombináciami kože a kože s cieľom predchádzať problémom s hlukom v luxusných interiéroch s použitím kože (napr. sedadlá, volanty, panely dverí) testovaním interakcie kožených povrchov pri trení.

Medzi relevantné normy zvyčajne patrí norma BMW AA-P 296, ktorá zahŕňa testovanie odolnosti voči opotrebovaniu pomocou zariadení Abrex, a norma BMW GS 97045 pre lakované plastové diely. Norma BMW PR 315 je súčasťou širšieho balíka, ktorý zahŕňa BMW PR 380, BMW PR 384 a podobné normy pre testovanie vplyvov na životné prostredie, opotrebovanie a klímu.

V luxusných vozidlách, ako je BMW, je ticho v interiéri a vnímaná kvalita kritická. Najmä v elektrických vozidlách (kde nie je počuť hluk motora) alebo počas jazdy nízkou rýchlosťou môžu šmykové alebo zasekávajúce sa zvuky výrazne negatívne ovplyvniť luxusný zážitok. Na tieto účely sa používa norma BMW PR 315:

• Simulácia reálnych podmienok (napr. zmeny teploty, vlhkosť, vibrácie).
• Určiť poradie priorít rizika udalosti šmyku a adhézie.
• Zabezpečenie, aby kombinácia materiálov (koža, plasty, látky, povlaky) neprodukovala hluk počas celej životnosti vozidla.

Testy zvyčajne zahŕňajú špecializované zariadenia na meranie koeficientov trenia, aplikovanie kontrolovaného tlaku a pohybu a detekciu počuteľných alebo merateľných udalostí skĺznutia.

Táto norma sa vzťahuje na všetky vnútorné komponenty vrátane tých, ktoré sú uvedené nižšie:

• Kožené čalúnenie a obloženie.
• Prístrojová doska, stredová konzola a panely dverí.
• Sedadlá a podrúčky, ktoré sa počas používania dotýkajú povrchov.

Pre dodávateľov schválených spoločnosťou BMW je dodržiavanie normy BMW PR 315 povinné (spolu s príslušnými normami, ako napríklad BMW GS 97034 pre opotrebovanie alebo BMW GS 97038 pre správanie sa pri spaľovaní). Nedodržiavanie môže viesť k zamietnutiu dielov.

Norma BMW PR 315 je dôležitá, pretože priamo rieši jeden z najčastejších zdrojov nespokojnosti zákazníkov s prémiovými vozidlami: nežiaduce zvuky v interiéri, ako je vŕzganie, škrípanie a hrkotanie. Základnou príčinou je, že tieto nepríjemné zvuky spôsobuje trhavý šmyk. Štandardné testy sa vykonávajú na kontrolu správania sa trhavého šmyku v materiálových spojoch, kde sa dva kontaktné povrchy (napr. koža na koži, plast na plaste alebo látka na čalúnení) striedavo zlepia (v dôsledku vysokého statického trenia) a potom sa náhle od seba posúvajú (keď je kinetické trenie nižšie). Tento náhly pohyb spôsobuje počuteľné vibrácie a zvuky trenia, najmä v nasledujúcich prípadoch:

• Teplotné výkyvy (cykly tepla a chladu)
• Zmeny vlhkosti
• Vibrácie vozidla (jazda na hrboľatých cestách, manévrovanie pri nízkych rýchlostiach)
• Pohyby cestujúcich (výmena sedadiel, nastavenie lakťových opierok)

V luxusných autách, ako sú BMW, sú tieto jemné zvuky dosť badateľné, najmä v elektrických alebo luxusných modeloch, kde je hluk motora/vozovky minimálny.

Hlavné dôvody, prečo sa táto norma považuje za dôležitú, sú nasledujúce:

• Vnímaný obraz kvality a luxusu: Jediné pretrvávajúce vŕzganie môže pokaziť dokonalý zážitok z jazdy, čo vedie k negatívnym recenziám, reklamáciám alebo opakovaným obchodným stratám.
• Sťažnosti zákazníkov: Hrkotanie/vŕzganie v interiéri patrí medzi najvýznamnejšie dôvody servisných návštev mnohých vozidiel. Práve týmto problémom sa snaží predchádzať norma BMW PR 315 už vo fáze návrhu/dodávateľa.
• Dlhodobá trvanlivosť: Materiály musia slúžiť roky a tisíce kilometrov bez toho, aby sa v dôsledku opotrebovania, starnutia alebo vplyvov prostredia rozpadli na hlučné kombinácie.
• Vhodnosť pre elektromobily: S rastúcim používaním elektromobilov mizne hluk motora, čím sa akustika interiéru stáva ešte dôležitejšou. Zvuky kĺzania a zasekávania sa stávajú oveľa výraznejšími.
• Kontrola dodávateľov a výroby: Súlad s normou BMW PR 315 (a súvisiacimi normami, ako napríklad BMW GS 97045 pre povrchy) je povinný pre schválenie dielov. Meria riziko (napr. prostredníctvom čísel priority rizika alebo meraní trenia), aby sa zabezpečilo použitie iba zhôd s nízkou klznou priľnavosťou, čím sa znižujú postprodukčné opravy a sťahovanie z trhu.

Záverom možno povedať, že štandard BMW PR 315 pomáha zabezpečiť očakávanú tichú a vysoko kvalitnú kabínu a zabraňuje menším rušivým vplyvom na celkový zážitok z vlastníctva prémiového vozidla.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW PR 315.