Ford WSS-M16J19 Farba B1, jednozložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér / Farba B2, dvojzložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér

Materiály definované v normách „Ford WSS-M16J19 B1 Farba, jednozložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér / B2 Farba, dvojzložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér“, ktoré vyvinula spoločnosť Ford Motor Company (Ford), sú monovrstvové farby nanášané vypaľovacím procesom.

Tieto špecifikácie boli pôvodne publikované pre farby používané ako vrchný náter na vonkajších obkladových prvkoch vyrobených z tvrdých povrchov, ako sú spojlery, aplikácie, kryty zrkadiel, kľučky, mriežky a emblémy. Sú vhodné na použitie na špecifikované základné nátery alebo predpečený email, napríklad pri opravách alebo pripevňovaní laku.

Teplota vypaľovania nesmie prekročiť teplotu mäknutia povrchového materiálu stanovenú spoločnosťou Ford Materials Engineering.

V automobilovom priemysle sú materiálové špecifikácie kľúčové pre zabezpečenie kvality, odolnosti a konzistentnosti na všetkých výrobných linkách. Spoločnosť Ford Motor Company, jeden z popredných svetových výrobcov automobilov, sa snaží štandardizovať komponenty a povrchy používané vo svojich vozidlách. Medzi ne patrí norma Ford WSS-M16J19, ktorá stanovuje požiadavky na jednovrstvové lakovacie systémy aplikované na tvrdé povrchy pre vonkajšie použitie. Konkrétne normy Ford WSS-M16J19-B1 a Ford WSS-M16J19-B2 definujú jednozložkové a dvojzložkové jednovrstvové laky. Tieto normy sú nevyhnutné pre dodávateľov vyrábajúcich lakované diely, ako sú nárazníky, obloženie a panely karosérie, pretože zabezpečujú, aby tieto diely odolávali vplyvom prostredia, ako je vystavenie UV žiareniu, poveternostným vplyvom a mechanickému opotrebovaniu.

Tieto normy sú súčasťou širšieho rámca materiálového inžinierstva spoločnosti Ford a mali by sa používať v spojení so štandardnými požiadavkami spoločnosti na výrobné materiály (WSS-M99P1111-A).

Tradičné automobilové farby zvyčajne zahŕňajú viacvrstvový systém: základný náter, základný náter a lak. Jednovrstvové systémy však kombinujú farbu a ochranu v jednej vrstve, čím sa skracujú výrobné kroky, náklady na materiál a čas aplikácie. Štandardná séria WSS-M16J19 od spoločnosti Ford je zameraná na jednovrstvové farby vytvrdzované v peci, ktoré sú ideálne pre tvrdé povrchy, ako sú kovy alebo technické plasty používané na vonkajších komponentoch.

Označenia „B1“ a „B2“ označujú revízie tejto normy. Revízia B1 sa zameriava na jednozložkovú formuláciu (pripravenú na použitie, nevyžaduje sa miešanie), zatiaľ čo revízia B2 sa zameriava na dvojzložkový systém (základná živica zmiešaná s tvrdidlom pre lepší výkon). Obe sú navrhnuté pre vonkajšiu odolnosť, spĺňajú farebné normy spoločnosti Ford a počas aplikácie spĺňajú prísne emisné predpisy.

Norma Ford WSS-M16J19-B1 špecifikuje jednozložkovú, jednovrstvovú farbu na vonkajšie použitie na tvrdých povrchoch. Tento systém je vhodný pre veľkovýrobu, pretože nevyžaduje miešanie na mieste.

V tejto norme sú zloženie a materiály definované takto:

• Na báze živice: Farba musí byť vyrobená z polyesteru, akrylu, modifikovaného uretánového polyméru alebo polyuretánovej živice. Na presné nastavenie vlastností, ako je napríklad flexibilita, sú povolené drobné modifikátory alebo zmäkčovadlá.
• Pigmenty: Vyžadujú sa exteriérové ​​pigmenty automobilovej kvality, vybrané v súlade s hlavnými farebnými štandardmi spoločnosti Ford. Tieto musia poskytovať dlhodobú odolnosť voči vyblednutiu a kriedovaniu.
• UV ochrana: Receptúra ​​obsahuje UV absorbéry a dodávatelia sú povinní na požiadanie spoločnosti Ford zverejniť ich zloženie a koncentrácie. Tým sa zabráni degradácii spôsobenej vystavením slnku.
• Rozpúšťadlá a emisie: Farba musí spĺňať miestne predpisy o emisiách prchavých organických zlúčenín (VOC) v rámci svojho rozsahu viskozity a podporovať environmentálnu zodpovednosť.

Pokiaľ ide o výkon, farba triedy B1 musí spĺňať kritériá schválené spoločnosťou Ford pre výrobné vzorky. Základné testy sú nasledovné:

• Priľnavosť a flexibilita: Vynikajúca priľnavosť k tvrdým povrchom bez praskania pri tepelných cykloch.
• Odolnosť voči poveternostným vplyvom: Simulácia vlhkosti, soľnej hmly a vystavenia UV žiareniu na replikáciu reálnych podmienok.
• Stabilita farby: Minimálna odchýlka od základných štandardov spoločnosti Ford po zrýchlenom starnutí.
• Aplikačné vlastnosti: Vhodné pre striekacie alebo ponorné aplikácie s konzistentnou viskozitou pre automatizované linky.

Dodávatelia musia preukázať súlad prostredníctvom laboratórnych testov s odchýlkami na základe pôvodne schválenej vzorky. To zabezpečuje konzistentnosť medzi jednotlivými šaržami v celom globálnom dodávateľskom reťazci spoločnosti Ford.

Norma Ford WSS-M16J19-B2 rozširuje koncept monovrstvy na dvojzložkový systém, kde sa základná vrstva kombinuje s vytvrdzovacím činidlom (izokyanátom alebo podobným) bezprostredne pred aplikáciou. To poskytuje vynikajúcu chemickú odolnosť a mechanickú pevnosť, vďaka čomu je vhodná pre vysoko namáhané vonkajšie diely.

V tejto norme sú zloženie a materiály definované takto:

• Živica a tvrdidlo: Používajú sa podobné živice ako B1 (na báze polyesteru, akrylu a uretánu), ale s dvojzložkovým aktivátorom na zosieťovanie počas vypaľovania. To zlepšuje integritu filmu.
• Pigmenty a prísady: Rovnaké ako B1, obsahuje povinné UV absorbéry automobilovej kvality pre zladenie farieb. Jeho dvojzložková štruktúra umožňuje vyšší obsah pevných látok, čím sa znižujú emisie prchavých organických zlúčenín.
• Miešacie pomery: Pre efektívnosť výroby je potrebné dodržiavať presné pomery (napr. 4:1 základ-tvrdidlo) a doba spracovateľnosti (doba použiteľnosti po zmiešaní) by mala presiahnuť 4 hodiny.

Z hľadiska výkonu je farba triedy B1 založená na štandardoch B1 a bola vyvinutá pre náročné aplikácie:

• Tvrdosť a odolnosť voči oderu: Vyššia tvrdosť ako ceruzka (napr. H-2H) a zlepšená odolnosť voči poškriabaniu vďaka zosieťovanej štruktúre.
• Chemická odolnosť: Zlepšená tolerancia voči kyselinám, zásadám a automobilovým kvapalinám, testovaná pomocou imerzných protokolov.
• Test trvanlivosti: Predĺžené simulácie vystavenia na Floride pre blednutie a zachovanie lesku (ekvivalent až 3 rokov).
• Súlad s environmentálnymi normami: Prísnejšie limity prchavých organických zlúčenín s úplnou sledovateľnosťou zložiek.

Schválenie, napríklad triedy B1, závisí od zhody s pôvodnou výrobnou vzorkou, na proces overovania ktorej dohliada oddelenie materiálového inžinierstva spoločnosti Ford.

Stručne povedané, hoci obe špecifikácie sú zamerané na vonkajšie jednovrstvové farby na tvrdých povrchoch, rozdiely medzi nimi spočívajú v ich zložení a vyváženosti výkonu.

Tieto prvky sú neoddeliteľnou súčasťou procesov exteriérovej karosérie spoločnosti Ford. Napríklad

• B1: Bežne sa používa v plastových predných paneloch a obložení niektorých modelov, kde sa uprednostňuje nákladová efektívnosť bez ohrozenia základnej ochrany.
• B2: Aplikuje sa na kovové komponenty v niektorých výkonných vozidlách pre zvýšenie pevnosti.

Počas výroby sa tieto farby vypaľovali pri teplote 120 – 150 stupňov Celzia, čím sa vytvoril odolný film s hrúbkou 50 – 80 mikrónov.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Ford WSS-M16J19 B1 Farba, jednozložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér / B2 Farba, dvojzložková monovrstva, na tvrdé povrchy, exteriér“.