GMW 14130 Odolnosť voči poškriabaniu a oderu

Norma „GMW 14130 Odolnosť voči poškriabaniu alebo oderu“, ktorú vyvinula spoločnosť General Motors Worldwide (GMW), je testovací postup používaný na hodnotenie toho, ako dobre povrchy interiéru automobilu odolávajú viditeľnému poškodeniu spôsobenému trením alebo kontaktom s relatívne tvrdými predmetmi. Táto norma sa vzťahuje najmä na plastové fólie, vinyl, kožu, potiahnuté textílie, fólie a iné materiály používané v interiérovom obložení automobilov.

Hlavným účelom normy GMW 14130 je určiť odolnosť materiálu alebo upraveného povrchu voči poškriabaniu a oderu. Táto norma rozlišuje medzi dvoma typmi poškodenia:

• Opotrebenie: Oder je viditeľná zmena na povrchu spôsobená opotrebovaním, kontaktom alebo trením. Na povrchu sa môžu vyskytnúť nasledujúce javy:
  • Zmeny jasu
  • Svetlé alebo tmavé značky
  • Povrchová deformácia
  • Strata tkaniva
  • Lokálna zmena farby
  • Viditeľné stopy po trení
• Trenie: Trenie sa vo všeobecnosti týka trenia alebo klzného kontaktu, ktorý spôsobuje viditeľnú stopu alebo deformáciu na povrchu. Napríklad panel vnútorného obloženia sa môže poškriabať, keď sa ho topánka cestujúceho opakovane dotýka pri nastupovaní alebo vystupovaní z vozidla.

Norma GMW 14130 sa preto v podstate zaoberá tým, či bežný mechanický kontakt spôsobuje neprijateľné vizuálne poškodenie povrchu automobilu.

Toto rozlíšenie je dôležité, pretože materiál môže zostať štrukturálne zdravý a zároveň vyvinúť neprijateľnú vizuálnu vadu.

Norma GMW 14130 sa primárne vzťahuje na testovanie povrchov interiérových obkladov automobilov. Materiály, pre ktoré bola určená jej použiteľnosť, sú nasledovné:

• plastové fólie
• vinil
• koža
• Potiahnuté textílie
• Plastové rolovacie výrobky
• fólie
• plasty
• Elastoméry
• Kožené vláknité plachty

Skúšobné laboratóriá uvádzajú normu GMW 14130, najmä pre testovanie povrchových vlastností a odolnosti proti poškriabaniu materiálov pre interiérové ​​obloženie automobilov. Medzi typické aplikácie patria:

• prístrojové dosky
• Obloženie dverí
• Stredové konzoly
• Lakťové opierky
• Dekoratívne panely v interiéri
• Potiahnuté plastové komponenty
• Flexibilné vnútorné fólie
• Ostatné viditeľné podlahové povrchy

Norma GMW 14130 v zásade používa proces kontrolovaného oderu na určenie, či bol povrch neprijateľne poškriabaný. Bežne opísaná aplikácia používa ako abrazívny prvok kancelársku spinku a aplikuje lineárny, jednosmerný pohyb proti vzorke. Táto metóda v podstate spochybňuje, či povrch dokáže odolať kontaktu a oderu bez toho, aby došlo k neprijateľnému trvalému alebo viditeľnému poškodeniu. Po teste sa preskúma výsledná povrchová stopa na vzorke a posúdi sa povaha a závažnosť poškodenia. Preto sa líši od konvenčných testov opotrebenia, ktoré simulujú dlhodobé trenie počas mnohých cyklov. Norma GMW 14130 sa viac zameriava na lokalizované poškodenie povrchu spôsobené oderom/kontaktom.

Pre pochopenie rozdielu medzi poškodením povrchu a opotrebením je potrebné správne interpretovať normu GMW 14130:

Vlastnosti Poškodenie povrchu Opotrebenie

• Vzhľad povrchu:
  • Viditeľné stopy alebo drážky od trenia.
  • Vážnejšie viditeľné poškodenie spôsobené opotrebovaním
• Penetrácia náteru:
  • K prenikaniu zvyčajne nedochádza trením.
  • V dôsledku opotrebovania môže prasknúť alebo prepichnúť povlak.
• Vrchná vrstva:
  • Pri trení zostáva do značnej miery neporušený.
  • Môže sa poškodiť alebo odstrániť v dôsledku opotrebovania.
• Stálosť:
  • Trenie môže byť dočasné alebo trvalé.
  • Opotrebovanie sa vo všeobecnosti považuje za trvalé.
• Typická obava:
  • Kozmetický vzhľad je ovplyvnený trením.
  • Kozmetický vzhľad a integrita náteru sú ovplyvnené opotrebovaním.

Komponenty interiéru automobilu sú často v kontakte s predmetmi, ako sú napríklad:

• prepínače
• Perá
• citácie
• prístroj
• Pracky
• Osobné veci
• Čistiace prostriedky
• Ostatné komponenty interiéru

Povrch, ktorý vyzerá ako nový atraktívne, sa môže rýchlo stať neprijateľným, ak sa ľahko poškriabe, zafarbí alebo opotrebuje. Norma GMW 14130 preto pomáha výrobcom posúdiť odolnosť povrchu a kozmetickú kvalitu materiálu pred jeho vstupom do výroby.

Tento test je obzvlášť dôležitý pre moderné automobilové interiéry, pretože mnohé komponenty využívajú dekoratívne nátery, textúrované plasty, mäkké povrchové úpravy, fólie a iné povrchové úpravy, ktoré môžu zvýšiť náchylnosť ich vzhľadu na lokálne poškodenie.

Vo všeobecnosti postup testovania prebieha takto:

• Príprava vzorky: Z hodnoteného materiálu alebo komponentu sa pripravia reprezentatívne vzorky.
• Kondicionovanie: Vzorky je možné kondicionovať podľa požiadaviek materiálu a programu.
• Skúšobný postup: Na vytvorenie požadovaného mechanického namáhania na povrchu sa používa špecifický brúsny prvok a skúšobné nastavenie.
• Prehľad: Testovaná oblasť sa skúma z nasledujúcich hľadísk:
  • Viditeľné škrabance
  • Stopy po trení
  • Poškodenie náteru
  • Povrchová penetrácia
  • Zmeny vzhľadu
  • Trvalosť povolenia
  • Posúdenie
• Výsledné poškodenie sa porovnáva s príslušnými kritériami prijateľnosti.

Norma GMW 14130 by sa nemala zamieňať s každým automobilovým testom škrabancov alebo opotrebenia. Napríklad

• Norma GMW 14130 sa zameriava na odolnosť voči opotrebovaniu.
• Norma GMW 14698 sa týka odolnosti voči poškriabaniu a oderu.
• Norma GMW 14132 sa na druhej strane zaoberá odolnosťou voči priľnavosti.
• Testy trenia hodnotia prenos farieb v dôsledku trenia.
• Skúšky opotrebenia typu Taber hodnotia opotrebenie, ktoré je typicky výsledkom opakovaného kontaktu s abrazívnymi materiálmi.

Norma GMW 14130 sa môže použiť v rôznych fázach vývoja automobilových produktov:

• Výber materiálu: Rôzne nátery, plasty, fólie a kožené povrchy sú porovnateľné z hľadiska odolnosti voči viditeľnému poškodeniu.
• Kvalifikácia dodávateľa: Dodávateľ materiálu môže preukázať, že jeho produkt spĺňa špecifikované požiadavky spoločnosti General Motors na výkonnosť povrchu.
• Vývoj produktu: Inžinieri môžu určiť, či navrhovaná povrchová úprava poskytuje dostatočnú odolnosť.
• Kontrola kvality výroby: Testy môžu pomôcť identifikovať odchýlky v zložení náteru, spracovaní, textúre alebo kvalite materiálu.
• Kontrola porúch: Ak sa na vnútornom komponente počas používania objavia viditeľné stopy, testovanie poškriabaním/opotrebením môže pomôcť zistiť, či materiál nemá dostatočnú povrchovú odolnosť.

Dôležitosť normy GMW 14130 pre dizajn interiérov automobilov sa neobmedzuje len na prevenciu poškriabania. Interiéry automobilov sú mimoriadne citlivé produkty, čo sa týka vzhľadu. Súčiastka môže naďalej perfektne fungovať, aj keď sa javí ako chybná kvôli jedinej viditeľnej povrchovej stope. V dôsledku toho odolnosť voči poškriabaniu a oderu prispieva k:

• Dlhodobá vizuálna kvalita
• Vnímanie zákazníkov
• Vnímaná kvalita vozidla
• Trvanlivosť dekoratívnych náterov
• Konzistentnosť medzi výrobnými šaržami
• Zníženie reklamácií v súvislosti so zárukou a vzhľadom.

Tieto vlastnosti sú obzvlášť dôležité pre prémiové interiéry, pretože cestujúci si môžu všimnúť relatívne malé kozmetické chyby.

Hodnota normy GMW 14130 v konečnom dôsledku spočíva v riešení veľmi praktického problému v automobilovom priemysle: komponent môže zostať funkčný, ale v dôsledku každodenného kontaktu a trenia sa môže stať vizuálne neprijateľným. Pre dodávateľov plastov, vinylu, kože, potiahnutých textílií, fólií, fólií a iných materiálov na obloženie interiéru poskytuje norma GMW 14130 štandardizovaný spôsob posudzovania tohto aspektu trvanlivosti povrchu a podporuje kvalifikáciu materiálov a komponentov spoločnosti General Motors.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov manažérstva. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou GMW 14130.