SMTC 3 950 001 Skúšobná metóda palivového systému - Tankovanie

Norma „SMTC 3 950 001 Skúšobná metóda palivového systému - Tankovanie“ vyvinutá Technickým centrom SAIC MOTOR (SMTC) sa týka plnenia palivového systému. Táto norma platí pre skúšobné skúšky na účely certifikácie dielov celého vozidla a palivového systému, ale nie pre certifikačné skúšky celého vozidla.

Na účely tejto normy,

• Dynamická nevyužiteľná kapacita sa vzťahuje na objem paliva, ktorý zostáva v palivovej nádrži vozidla počas jazdy, kým sa palivo neminie. Nie je presné určiť dynamickú nevyužiteľnú kapacitu v pevnom skúšobnom prípravku. Zvyšný objem v stacionárnej palivovej nádrži je zvyčajne väčší ako dynamicky nevyužiteľný objem.
• Kvapalné palivo je kvapalné palivo vstupujúce do výfukovej nádoby výparníka cez vetracie potrubia palivovej nádrže.
• Plnenie jedným kliknutím je rovnaké ako plnenie troma kliknutiami okrem toho, že dýza sa po počiatočnom automatickom vypnutí ručne nereštartuje. Plnenie sa zastaví po prvom nepredčasnom automatickom uzavretí trysky. Tryska by sa mala vybrať z plniaceho pohára a znova vložiť do stromu trysky nie viac ako 3 sekundy až 5 sekúnd po jedinom automatickom vypnutí.
• Predplnenie je objem paliva vypusteného do nádrže pred testom plnenia. Neplatia požiadavky na počet povolených predčasných vypnutí pri predbežnom nabíjaní.
• Predčasné vypnutie je automatické vypnutie zariadenia na výdaj paliva pred dosiahnutím 95 percent menovitej kapacity nádrže.
• Statická nevypustiteľná kapacita je objem paliva, ktorý zostáva v palivovej nádrži po vypustení paliva z inštalovaného odtoku nádrže.
• Plnenie tromi kliknutiami je plnenie, pri ktorom mechanizmus automatického vypínania pištole zastaví tok paliva do nádrže na 95 percent alebo viac z menovitého objemu nádrže, potom sa pištoľ ručne reštartuje a proces sa opakuje, až kým došlo k trom po sebe idúcim automatickým vypnutiam. Časový interval je 5 sekúnd.
• Nominálny objem nádrže je objem paliva, ktorý má zákazník k dispozícii.
• Celkový objem palivovej nádrže je vnútorný objem plášťa nádrže.

Účelom tohto skúšobného postupu je zabezpečiť, aby sa pred uvedením vozidla na trh zohľadnili a overili všetky aspekty tankovania vozidla. Testy tiež zabezpečujú splnenie zákonných požiadaviek na palivo. Väčšina testov je založená na súprave, ale môžu sa vykonať na vozidle, ak je to potrebné pre extrémnu kontrolu. Počas testu by sa mal odkazovať na správu o palive, aby sa zabezpečilo, že sa zaznamenajú všetky požadované výsledky a podmienky.

Test by sa mal vykonať v zariadení mimo zdrojov vznietenia. Ak je testovacie zariadenie vo vnútri, musí to byť miestnosť odolná voči výbuchu s primeraným vetraním, aby sa splnili všetky miestne bezpečnostné predpisy.

Platnosť zoznamu v tabuľke uvedenej v norme by sa mala pred testovaním skontrolovať, pretože z času na čas sa zavádzajú nové typy trysiek. Na testovanie by sa mali použiť najnovšie palivové dýzy na trhu. Aj keď tento zoznam predstavuje množstvo populárnych výdajných dýz na palivo, je to len malá vzorka modelov, ktoré majú predajcovia palív k dispozícii. Špecifické obavy alebo požiadavky trhu týkajúce sa interakcie palivového systému s dýzami inými, ako sú uvedené v tabuľke, si môžu vyžadovať testovanie s ďalšími dýzami. Všetky použité pištole musia spĺňať európsku normu „EN 13012 Čerpacie stanice – Konštrukcia a výkon automatických pištolí pre použitie vo výdajných stojanoch“. Všetky dýzy používané na reprezentáciu severoamerického trhu musia spĺňať normu „SAE J285 distribútorové ústie dýz pre kvapalné palivá určené na použitie so zážihovými a vznetovými motormi“.

Čerpadlá na čerpanie paliva musia byť schopné poskytovať prietoky uvedené v norme na simuláciu výdajných stojanov na čerpacích staniciach v Číne a v zámorí. Pre ostatné trhy musí požadujúci technik špecifikovať trysky a prietoky, ktoré sa majú použiť, podľa krajín, v ktorých sa budú vozidlá predávať.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „SMTC 3 950 001 Testovacia metóda palivového systému – plnenie paliva“ s vyškoleným a odborným personálom a pokročilé technologické vybavenie.