VW TL 52471 Polymérové ​​svetlovody / Prvky vnútorného a okolitého osvetlenia pre interiéry vozidiel - Požiadavky

VW TL 52471 Polymérové ​​svetlovody / Prvky vnútorného a okolitého osvetlenia pre interiéry vozidiel - Požiadavky

Norma „VW TL 52471 Polymérové ​​svetlovody / Prvky vnútorného a okolitého osvetlenia pre interiéry vozidiel - Požiadavky“, ktorú vypracovala automobilka Volkswagen, opisuje požiadavky na polyméry používané v zostavách svetlovodov / prvkoch vnútorného a okolitého osvetlenia, ako sú lampy na čítanie, obklady, kryty, šošovky a difúzory. Ak je na hmatových/viditeľných plochách komponentov povlak, uplatňuje sa norma VW TL 226. Norma VW 80808-1 sa vzťahuje na elektronické subkomponenty a elektronické zostavy používané v motorových vozidlách do 3,5 tony.

VW TL 52471 Polymérové ​​svetlovody / Prvky vnútorného a okolitého osvetlenia pre interiéry vozidiel - Požiadavky

Ak sa niektorá z nasledujúcich podmienok nevzťahuje alebo sa vôbec nevzťahuje na konkrétne komponenty alebo časti komponentov, malo by sa to dohodnúť s kupujúcim a do výkresu by sa mala pridať osobitná poznámka.

Všeobecné požiadavky v norme VW TL 52471 sú definované takto:

  • Pre prvotné dodanie a schválenie úprav platí norma VW 01155.
  • Pre granulované materiály platí norma VW 50026.
  • Na emisné správanie sa vzťahuje norma VW 50180.
  • Pre odolnosť voči poveternostným vplyvom platí norma VW 50185 (bez problémov).
  • Norma VW 52000 sa vzťahuje na kontrolu vzoriek materiálu.
  • Pre materiálovú kompatibilitu platí norma VW 91101.
  • Norma TL 1010 sa vzťahuje na horľavosť.
  • Dodávka všetkých dielov, ktoré sa majú testovať, musí obsahovať informácie uvedené v tabuľke uvedenej v norme.

Z hľadiska vzhľadu a hmatových vlastností musia byť povrchy a vnútro dielov v dodanom stave bez defektov a chýb pri obrábaní, ako sú čiary toku, praskliny, dutiny, mechanické poškodenie (napr. škrabance) alebo podobné nedokonalosti, a musia zodpovedať požiadavkám výkresu. Vizuálne sú značky po vyhadzovaní a vtokoch na príslušných komponentoch neprijateľné. Značky po prehĺbení na spodnej časti rebier a výstuh sú prijateľné iba vtedy, ak negatívne neovplyvňujú funkciu, vzhľad alebo montáž dielov. Hotové diely musia umožňovať bezproblémovú montáž.

Dodávateľ musí všetky vzorky predložené na testovanie predbežne pripraviť takto:

  • Podľa normy VW 50554-2, 7 dní pri izbovej teplote.
  • Po procesoch starnutia opísaných v tabuľke v norme musia byť diely pred vyhodnotením kondicionované pri izbovej teplote počas 1 hodiny podľa normy VW 50554-2.
  • Pri procesoch starnutia vykonávaných v klimatických komorách a tepelných komorách musí byť skúšobný kus umiestnený na mieste, kde je namontovaný.

Špecifikácie hotových dielov: Ak sa použijú materiály zo zoznamu uvoľnených materiálov v dodatku A, vyžaduje sa iba zúžený rozsah skúšok. Platí verzia zoznamu platná v čase podpísania zmluvy o diele. Okrem toho je potrebné rozlišovať medzi dielmi v priamo dotykových/viditeľných oblastiach a tými, ktoré sa v týchto oblastiach nenachádzajú.

Normy vyvinuté interne koncernom Volkswagen obsahujú presné požiadavky na materiály, komponenty a procesy používané pri výrobe vozidiel. Tieto normy sú pre dodávateľov nevyhnutné, pretože ich dodržiavanie je povinné pre diely dodávané značkám skupiny.

Medzi nimi je norma VW TL 52471, ktorá je špecifickou normou zameranou na materiálové vlastnosti interiérových a funkčných komponentov. Táto norma je súčasťou série noriem, ktoré sa primárne zaoberajú plastmi a polymérmi používanými v interiéroch vozidiel.

Norma VW TL 52471 sa vzťahuje na polyoxymetylén (POM) alebo podobné technické plasty pre hotové diely v interiéroch vozidiel. POM, známy aj ako acetal alebo polyacetal, je vysokovýkonný termoplast známy pre svoje nízke trenie, vysokú tuhosť a vynikajúcu rozmerovú stabilitu. Bežne sa používa v automobilových aplikáciách, kde je dôležitá odolnosť a presnosť, ako sú napríklad spony, upevňovacie prvky, ozubené kolesá a kryty reproduktorov.

Táto norma definuje kritériá pre POM komponenty, ako sú kryty a spony reproduktorov, s dôrazom na ich odolnosť voči environmentálnym faktorom, ako je teplo, vlhkosť a chemické vystavenie. Zohráva tiež doplnkovú úlohu so zameraním na špecifické podtriedy POM materiálov alebo protokoly testovania mechanickej integrity a starnutia.

Hlavné oblasti, ktorými sa vo všeobecnosti zaoberá, sú tieto:

  • Mechanické vlastnosti: Pevnosť v ťahu, odolnosť proti nárazu a modul ohybu, aby sa zabezpečilo, že diely odolávajú vibráciám a namáhaniu počas prevádzky vozidla.
  • Tepelná stabilita: Výkon v extrémnych teplotách od -40 stupňov Celzia v chladnom podnebí do 80 stupňov Celzia v motorových priestoroch alebo interiéroch vystavených slnečnému žiareniu.
  • Chemická odolnosť: Tolerancia voči olejom, palivám, čistiacim prostriedkom a UV žiareniu, aby sa zabránilo degradácii.
  • Rozmerová presnosť: Nízke zmršťovanie a deformácia počas formovania sú kritické pre zacvakávacie zostavy.
  • Súlad s environmentálnymi normami: Nízke emisie prchavých organických zlúčenín (VOC) spĺňajú normy kvality ovzdušia v interiéri, ako je norma VW PV 3341.

Dodávatelia sú zvyčajne povinní vykonávať prísne testovanie v akreditovaných laboratóriách na overenie súladu. Nedodržanie predpisov môže viesť k zamietnutiu šarží, oneskoreniu výroby a zvýšeniu nákladov.

V ére elektrických vozidiel (EV) a udržateľnej výroby zohrávajú normy ako VW TL 52471 kľúčovú úlohu. Smer VW k ľahším vozidlám (zníženie hmotnosti vozidla pre lepšiu účinnosť) sa spolieha na pokročilé plasty, ako je polyoxymetylén (POM), ktoré nahradia ťažké kovy.

Súlad s normou VW TL 52471 zabezpečuje nasledovné:

  • Bezpečnosť: Súčiastky sa pri zaťažení nedeformujú, čo znižuje riziko hrkotania, zlomenia alebo požiaru.
  • Udržateľnosť: Materiály musia podporovať ciele recyklovateľnosti skupiny VW.
  • Nákladová efektívnosť: Štandardizované testovanie uľahčuje kvalifikáciu dodávateľov a vytvára globálny ekosystém certifikovaných dodávateľov.

Pokročilé laboratóriá vykonávajú overovanie pomocou noriem, ako je DIN EN ISO 1133 pre index toku taveniny alebo ISO 11357 pre tepelnú analýzu.

Záverom možno povedať, že norma VW TL 52471 je príkladom precízneho inžinierstva, ktoré stojí za každodennými funkciami vozidiel a zabezpečuje, že zdanlivo nevýznamné komponenty, ako sú plastové spony, prispievajú k celkovej spoľahlivosti a používateľskej skúsenosti.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „VW TL 52471 Polymérové ​​svetlovody / Prvky vnútorného a ambientného osvetlenia pre interiéry vozidiel - Požiadavky“.

WhatsApp