BMW GS 97017 Povrchové úpravy plastových dielov - Galvanické pokovovanie plastových dielov - Požiadavky, skúšky

Norma „BMW GS 97017 Povrchy na plastových dieloch - Galvanicky pokovované plastové diely - Požiadavky, skúšky“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, opisuje požiadavky a skúšobné metódy pre galvanicky pokovované a čiastočne galvanicky pokovované diely vyrobené z termoplastov s medeným, niklovým a chrómovým pokovovaním.

Táto norma sa vzťahuje na termoplastické diely (predovšetkým polykarbonát/akrylonitrilbutadiénstyrén (PC/ABS) alebo podobné substráty), na ktoré sa nanáša dekoratívne galvanické pokovovanie. Najbežnejšie používaným systémom je klasický systém meď-nikel-chróm (Cu-Ni-Cr). Táto norma sa vzťahuje na:

• Plne galvanicky pokovované komponenty.
• Čiastočne galvanicky pokovované (selektívny povlak) komponenty.
• Lesklý chróm, matný/saténový chróm a niekedy aj špeciálne varianty (napr. tmavý chróm alebo modrý chróm).

Medzi typické aplikácie vo vozidlách BMW patria:

• Exteriér: Prvky mriežky chladiča, vložky do nárazníkov, ozdobné lišty, rámy emblémov, kryty zrkadiel (dekoratívne diely).
• Interiér: Rámy vetracích otvorov, mriežky reproduktorov, radiace páky, ozdobné obklady kľučiek dverí, obloženie prístrojovej dosky, ozdobné obklady.

Cieľom je poskytnúť vynikajúci kovový vzhľad v kombinácii s dlhodobou odolnosťou v automobilových podmienkach.

Norma BMW GS 97017 definuje prísne výkonnostné kritériá a komplexnú sériu testov. Medzi kľúčové oblasti patria:

• Štruktúra a hrúbka vrstiev: Viacvrstvové systémy (napr. medený základ, pololesklý nikel, lesklý nikel, mikroporézny alebo mikropraskaný chrómový vrchný náter).
• Odolnosť proti korózii: Toto je obzvlášť dôležité pre vonkajšie časti vystavené posypovej soli, vlhkosti a podobným faktorom.
• Priľnavosť: Medzi plastovými substrátmi, leptanými vrstvami a kovovými povlakmi.
• Tepelné cykly a odolnosť voči nárazom: Na simuláciu extrémnych teplôt (mínus 40 stupňov až plus 80 stupňov alebo podobné rozsahy).
• Chemická odolnosť: Voči čistiacim prostriedkom, potu z rúk a opaľovacím krémom.
• Vzhľad a kvalita povrchu: Úroveň lesku, absencia defektov (jamky, bubliny, praskliny), konzistencia farby.
• Mechanická odolnosť: Odolnosť voči poškriabaniu, odolnosť voči nárazom kameňov (pre vonkajšie použitie), odolnosť voči oderu v oblastiach s vysokým kontaktom.

Pre dodávateľov chrómovaných plastových komponentov pre BMW Group je súlad s normou BMW GS 97017 povinný pre schválenie a sériovú výrobu. Nesúlad môže viesť k odmietnutiu dielov, zastaveniu výroby alebo problémom v prevádzke (napr. odlupovanie chrómu na mriežkach alebo interiérovom obložení).

Ruský test v blate, definovaný v norme BMW GS 97017, je prísny zrýchlený test korózie, ktorý simuluje drsné podmienky zmesí posypovej soli, blata a chloridu vápenatého typických pre chladné podnebie, najmä v zime, keď sú cesty silne solené. Skúša, ako dobre galvanicky pokovované vrstvy (Cu-Ni-Cr) odolávajú jamkovej tvorbe, pľuzgierikom, korózii a delaminácii, keď sú vystavené bahnitému prostrediu bohatému na chloridy.

Významná korózia, pľuzgiere alebo odlupovanie nie sú povolené. Presné hodnotenie závisí od triedy expozície dielu; napríklad zvonka viditeľné povrchy musia spĺňať najvyššie hodnotenie. Tento test je prísnejší ako štandardné testy soľnou hmlou pre prostredia bohaté na chloridy.

Skúška odolnosti voči potu z rúk, ktorá je tiež definovaná v tejto norme, hodnotí, ako dobre galvanicky pokovovaný povrch (najmä lesklé nikel a chrómové vrstvy) odoláva korózii, zafarbeniu, zašpineniu alebo zmene farby pri častom kontakte s ľudskými rukami. Simuluje dlhodobý kontakt s potom z rúk (ktorý obsahuje soli, kyseliny, močovinu a kožné oleje). To je rozhodujúce pre vnútorné časti, ako sú radiace hlavice, kľučky dverí, rámy vetracích otvorov, detaily volantu alebo dotykové plochy.

Nemali by byť žiadne viditeľné škvrny, zmena farby, korózia ani strata lesku. Nemalo by dochádzať k významnému uvoľňovaniu niklu. Povrch by si mal zachovať svoj dekoratívny vzhľad.

Obe testovacie metódy sú súčasťou kompletného kvalifikačného balíka v norme BMW GS 97017 a sú povinné pre schválenie sériovej výroby BMW. Vonkajšie časti sa vo všeobecnosti podrobujú ruským testom v blate + CASS + tepelným cyklom, zatiaľ čo vnútorné časti sa podrobujú testom potu + oderu + chemickej odolnosti.

Galvanicky pokovované (chrómované) plastové diely vo vozidlách vyššej triedy, ako sú BMW, v konečnom dôsledku čelia kombinácii estetických, odolných, bezpečnostných, regulačných a ekonomických požiadaviek a všeobecné alebo nižšie úrovne špecifikácií pokovovania ich nemôžu zaručiť počas životnosti vozidla (zvyčajne 10 – 15 rokov). V tomto ohľade sa norma BMW GS 97017 považuje za nevyhnutnú. Dôvody existencie a záväznej povahy tejto normy pre dodávateľov sú nasledovné:

• Udržiavanie vynikajúceho imidžu značky a vnímanej kvality: Lacné alebo nekvalitné chrómovanie často vykazuje problémy, ako je olupovanie, pľuzgiere, matnosť, jamky alebo zmena farby v priebehu niekoľkých rokov; tieto problémy naznačujú „nízku kvalitu“ pre ich majiteľov a poškodzujú reputáciu značky. Táto norma stanovuje vysoký štandard pre udržanie vzhľadu (lesk, jednotnosť farby, bezchybnosť) proti starnutiu v reálnych podmienkach.
• Extrémne podmienky prostredia a používania: Vozidlá čelia oveľa drsnejším podmienkam ako chrómové predmety v domácnosti. Vonkajšie časti sú vystavené faktorom, ako je posypová soľ, rozmrazovače s chloridom vápenatým, odletujúce kamienky, UV žiarenie, extrémne zmeny teplôt, umývanie auta, vtáčí trus a priemyselné znečistenie. Často dotýkané vnútorné časti sú neustále vystavené potu z rúk (soli, kyseliny), kožným olejom, opaľovacím krémom, čistiacim prostriedkom a oderu od prstov/kľúčov. Bez dôkladného viacvrstvového testovania sa korózia rýchlo rozšíri pod chróm, čo povedie k viditeľnému poškodeniu.
• Vyhnutie sa nákladným opravám v teréne a reklamáciám: Odlupovanie alebo opotrebovanie chrómu je jednou z najčastejších sťažností zákazníkov na prémiové vozidlá a vedie k:
• Vysoké náklady na opravu v rámci záruky (výmena mriežok alebo vnútorných dielov je drahá).
• Nespokojnosť zákazníkov a negatívne recenzie.
• Možné stiahnutia z trhu, ak sa to rozšíri.

Komplexná séria testov tejto normy (CASS, tepelné cyklovanie + soľná hmla, ruské blato, potenie rúk, priľnavosť, STEP test pre niklové vrstvy) eliminuje nekvalitné procesy povrchovej úpravy predtým, ako sa diely dostanú do výroby.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW GS 97017.