EN ISO 12219 Vzduch v interiéri cestných vozidiel

Norma „EN ISO 12219 Vzduch v interiéri cestných vozidiel“, ktorá je európskou normou a následne ju vydala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), pozostáva z nasledujúcich podsekcií publikovaných pod rovnakým názvom:

• Norma „EN ISO 12219-1 Vzduch v interiéri cestných vozidiel – Časť 1: Skúšobná komora pre celé vozidlo – Špecifikácia a metóda na stanovenie prchavých organických zlúčenín v interiéri kabíny“ opisuje skúšobnú komoru pre celé vozidlo, nastavenie odberu vzoriek pár a prevádzkové podmienky na stanovenie prchavých organických zlúčenín (VOC) a karbonylových zlúčenín vo vzduchu v kabíne vozidla.

Podľa tejto normy sa vykonávajú tieto tri merania:

• Počas simulácie okolitých podmienok bez výmeny vzduchu pri štandardných podmienkach 23 – 25 stupňov pre prchavé organické zlúčeniny a karbonylové zlúčeniny (okolitý režim)
• Len na meranie formaldehydu pri vysokých teplotách (parkovací režim)
• V prípade prchavých organických zlúčenín a karbonylových zlúčenín (jazdný režim) simulácia jazdy po zaparkovaní vozidla na slnku pri vysokých teplotách.

Na simuláciu priemerného slnečného žiarenia sa v celej testovacej komore vozidla používa konštantné ožiarenie. Metóda VOC je použiteľná na meranie nepolárnych a mierne polárnych VOC v koncentračných rozsahoch od mikrogramov do niekoľkých miligramov na meter kubický. Pomocou princípov uvedených v tejto metóde je možné analyzovať aj niektoré poloprchavé organické zlúčeniny.

Kompatibilné zlúčeniny sú zlúčeniny, ktoré je možné zachytiť a uvoľniť zo sorpčných trubíc, ako je opísané v norme ISO 16000-6, a zahŕňajú prchavé organické zlúčenia (VOC) s prchavosťou medzi n-C6 a n-C16.

Postup odberu vzoriek a analýzy formaldehydu a iných karbonylových zlúčenín sa vykonáva zachytávaním vzduchu do kaziet potiahnutých 2,4-dinitrofenylhydrazínom (DNPH) a následnou analýzou vysokoúčinnou kvapalinovou chromatografiou (HPLC) s detekciou ultrafialovou absorpciou. Formaldehyd a iné karbonylové zlúčeniny je možné merať v koncentráciách v rozmedzí od približne 1 µg/m3 do 1 mg/m3. Táto metóda je použiteľná pre osobné automobily.

Táto norma poskytuje usmernenia týkajúce sa:

• Preprava a skladovanie testovacích nástrojov až do začiatku testu
• Klimatizácia prostredia testovacieho vozidla, samotného testovacieho vozidla a celej testovacej komory vozidla
• Kondicionovanie testovacieho vozidla pred meraniami
• Simulácia okolitých poveternostných podmienok (režim okolitého prostredia)
• Odber vzoriek formaldehydu pri vysokých teplotách (parkovací režim)
• Simulácia jazdy po zaparkovaní testovacieho vozidla na slnku (jazdný režim)

Skúšobná metóda špecifikovaná v tejto norme zahŕňa postup skríningu prchavých organických zlúčenín (VOC), formaldehydu a iných karbonylových zlúčenín pomocou odberových vakov. Táto norma poskytuje nezávislým testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu nákladovo efektívny prístup k:

• Hodnotenie a skríning prototypov, materiálov alebo produktov s nízkou difúziou počas vývoja
• Porovnávanie difúzií z produktov v rámci určitého rozsahu (napr. rôzne farby alebo vzory).

Táto norma špecifikuje návrh, konštrukciu, výkon, hodnotenie a použitie odberových vakov na testovanie organických emisií v plynnej fáze z vnútorných komponentov vozidiel.

Táto testovacia metóda je postup na výpočet hodnôt VOC, formaldehydu a iných karbonylových zlúčenín vo vzorkovom vaku, ktoré môžu byť emitované z vnútorných komponentov vozidla. Jedna alebo viac testovaných vzoriek umiestnených vo vzorkovom vaku sa zahreje na stanovenú teplotu, po ktorej sa časť plynu vo vzorkovom vaku odoberie na meranie testovaných koncentrácií. Porovnaním testovaných koncentrácií so zodpovedajúcimi koncentráciami slepej vzorky je možné vypočítať hodnoty VOC, formaldehydu a iných karbonylových zlúčenín emitovaných z testovanej vzorky vo vzorkovom vaku.

• Norma „EN ISO 12219-3 Časť 3: Skríningová metóda na stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín z častí a materiálov interiéru vozidla – metóda mikroskopickej komory“ opisuje rýchlu, kvalitatívnu a semikvantitatívnu skríningovú metódu organických zlúčenín (prchavých a niektorých poloprchavých) v plynnej fáze uvoľňovaných z čalúnených materiálov vozidla za simulovaných reálnych podmienok s použitím mikroskopických testovacích komôr.

Táto metóda je určená na hodnotenie nových komponentov interiérového obloženia vozidiel, ale v zásade je použiteľná aj pre použité komponenty vozidiel. Cieľové analyty zahŕňajú VOC a prchavé karbonylové zlúčeniny, ako je formaldehyd. Analytický postup špecifikovaný pre VOC je ISO 16000-6 a pre formaldehyd a niektoré ďalšie ľahké karbonylové zlúčeniny je ISO 16000-3. Použitie špecifikované v tejto norme dopĺňa existujúce normy.

Táto norma poskytuje nezávislým testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu nákladovo efektívny prístup k:

• Monitorovanie a skríning emisií prchavých organických zlúčenín ako súčasť bežnej kontroly kvality
• Monitorovanie jednotnosti alebo zhody výrobkov medzi úradnými certifikačnými skúškami
• Porovnávanie emisií z produktov v rámci určitého sortimentu (napr. rôzne farby alebo vzory)
• Hodnotenie prototypov, nízkoemisných materiálov alebo produktov počas vývoja.

Malé komory sú navrhnuté tak, aby poskytovali prenosovú funkciu na emisie na úrovni vozidla. Táto metóda je určená na hodnotenie nových komponentov interiéru vozidla, ale v zásade sa dá použiť aj na použité komponenty vozidla.

Cieľové zlúčeniny zahŕňajú VOC a prchavé karbonylové zlúčeniny, ako je formaldehyd. Analytický postup špecifikovaný pre VOC je normou ISO 16000-6 a pre formaldehyd a niektoré ďalšie ľahké karbonylové zlúčeniny je normou ISO 16000-3. Táto norma dopĺňa normy ASTM D5116 a VDA 276 a poskytuje nezávislým testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu prístup k:

• Určiť vplyv skutočných podmienok používania na špecifické údaje o emisiách prchavých organických zlúčenín (VOC).
• Porovnanie emisií z rôznych zostáv z hľadiska špecifických emisií prchavých organických zlúčenín (VOC)
• Posúďte a zoradte špecifické zostavy z hľadiska údajov o špecifických emisiách VOC
• Poskytnúť špecifické údaje o emisiách prchavých organických zlúčenín (VOC) na vytvorenie a overenie korelácie medzi metódami na úrovni materiálov a metódou na úrovni vozidiel
• Vyhodnotiť prototypy „nízkoemisných“ zostáv počas vývoja.

Cieľom skúšania emisií v komore je určiť charakteristickú úroveň emisií komponentu jednotky nainštalovaného vo vozidle. Taktiež špecifikuje emisnú testovaciu komoru, prípravu testovacej vzorky, pripojenie zariadení na odber vzoriek pár a testovacie podmienky. Táto metóda je použiteľná pre nové komponenty interiérových jednotiek vozidiel určené pre vozidlá a možno ju použiť aj pre vozidlá odstránené z interiéru vozidla alebo použité.

V závislosti od účelu testu je možné použiť celý rad viacjednotkových komponentov. Ak sa vyžadujú potvrdzujúce informácie o emisiách jednotkových komponentov medzi touto metódou a metódou malej komory (norma ISO 12219-4), je možné použiť dynamický režim prevádzky emisnej komory. Analytický postup špecifikovaný pre prchavé organické zlúčeniny (VOC) (norma ISO 16000-6) je platný na stanovenie VOC v koncentráciách od menej ako µg/m3 do niekoľkých mg/m3. Táto metóda je platná aj na meranie nepolárnych a mierne polárnych VOC s prchavosťou od n-C6 do n-C16. Môžu sa analyzovať aj niektoré vysoko prchavé zlúčeniny a poloprchavé organické zlúčeniny.

Táto norma dopĺňa existujúce normy a poskytuje nezávislým testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu prístup k:

• Porovnať emisie z rôznych komponentov (podzostáv) jednotky s emisiami prchavých organických zlúčenín (VOC) z príslušných kompletných zostáv nameraných v iných testoch
• Vyhodnoťte a kategorizujte špecifické komponenty jednotky na základe údajov o emisiách VOC
• Porovnajte a korelujte emisie z komponentov jednotky s údajmi o emisiách VOC získanými v iných testoch pre rôzne materiály použité na výrobu komponentov jednotky
• Počas vývoja vyhodnoťte prototypové komponenty nízkoemisnej jednotky.

Túto normu je možné implementovať ako voliteľný doplnok k norme ISO 12219-4 , čo umožňuje dokončiť testovanie VOC, prchavých karbonylových zlúčenín a poloprchavých organických zlúčenín v priebehu jedného dňa.

Táto norma bola zavedená s cieľom poskytnúť prehľad o emisnom správaní a emisnom potenciáli vybraných komponentov a materiálov interiéru vozidiel vystavených vyšším teplotám. Tradične sa ako maximálna teplota stanovuje 100 stupňov Celzia.

Test sa vykonáva v malých emisných testovacích komorách (malé komory). Tieto komory sú navrhnuté tak, aby poskytovali prenosovú funkciu pre emisie na úrovni vozidla. Táto metóda je určená na hodnotenie nových komponentov interiéru vozidla, ale v zásade sa dá použiť aj na použité komponenty vozidla.

Analytický postup špecifikovaný pre poloprchavé organické zlúčeniny a poloprchavé karbonyly je normou ISO 16000-6. Táto norma dopĺňa existujúce normy a poskytuje nezávislým testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu prístup k:

• Určiť vplyv skutočných podmienok používania na údaje o emisiách špecifických prchavých organických zlúčenín a poloprchavých organických zlúčenín.
• Porovnať emisie z rôznych zostáv z hľadiska špecifických emisií VOC a poloprchavých organických zlúčenín
• Posúďte a zoradte špecifické zostavy z hľadiska údajov o emisiách VOC a poloprchavých organických zlúčenín
• Poskytnúť špecifické údaje o emisiách prchavých organických zlúčenín a poloprchavých organických zlúčenín na vývoj a validáciu korelácie medzi metódami na úrovni zložiek a kvalitou ovzdušia vo vozidle
• Vyhodnocovanie prototypov, nízkoemisných zostáv počas vývoja.

Opísaná metóda sa môže vykonať len ako test pri vysokej teplote alebo v kombinácii so stanovením VOC pri 65 stupňoch v jednom cykle, ako je opísané v norme ISO 12219-4.

• Norma „EN ISO 12219-7 Časť 7: Stanovenie zápachu meraním zápachu vo vzduchu v interiéri cestných vozidiel a vo vzduchu v testovacej komore obloženia“ opisuje štandardizovaný a objektívny proces analýzy a určovania správania sa zápachu komponentov, polotovarov a materiálov inštalovaných v interiéri cestných vozidiel. Stanovenie zápachu sa vykonáva pomocou vzoriek odobratých zo vzduchu v interiéri cestných vozidiel alebo zo vzduchu v testovacej komore na meranie emisií.

Táto norma opisuje metódu čuchového skríningu založenú na rôznych stupniciach čuchového hodnotenia, ktoré sú opísané v prílohách. Možné sú aj iné čuchové hodnotenia, ako napríklad tie v norme ISO 16000-28, ale nie sú predmetom tohto dokumentu.

Emisie zápachu z čalúnenia a obloženia interiéru cestných vozidiel sa merajú pomocou senzorického panela na meranie zápachu. Odber vzoriek zápachu z materiálových častí alebo z celej kabíny vozidla sa môže vykonať metódou odberového vaku opísanou v tejto norme. Detekcia zápachu sa môže vykonávať súčasne s meraniami chemických emisií v súlade s normami ISO 12219-1 a ISO 12219-4. Táto norma poskytuje metódu skríningu zápachu založenú na rôznych stupniciach na hodnotenie zápachu opísaných v prílohách.

• Norma „EN ISO 12219-8 Časť 8: Manipulácia a balenie materiálov a komponentov na emisné skúšky“ opisuje výber, prípravu, úpravu, balenie, označovanie, prepravu a skladovanie materiálov a komponentov vrátane, ale nie výlučne, skúšania prchavých organických zlúčenín (VOC), skúšania zahmlievaním a skúšania zápachu. Venuje osobitnú pozornosť materiálom náchylným na kontamináciu alebo rýchle odparovanie emisií, aby sa zabezpečili opakovateľné a presné výsledky skúšok.
• Norma „EN ISO 12219-9 Časť 9: Stanovenie emisií prchavých organických zlúčenín z komponentov interiéru vozidla – Metóda odberu vzoriek do veľkých vriec“ opisuje metódu odberu vzoriek do veľkých vriec na meranie prchavých organických zlúčenín (VOC), formaldehydu a iných karbonylových zlúčenín emitovaných z komponentov interiéru vozidla do ovzdušia vo vnútri cestných vozidiel. Táto metóda je určená na hodnotenie veľkých nových komponentov interiéru vozidla a kompletných zostáv.

Ide o skríningovú metódu na rutinné porovnávanie podobných automobilových komponentov za podobných testovacích podmienok. Posudzovanie emisií prchavých organických zlúčenín (VOC) z komponentov interiéru vozidla je dôležitým prvkom kvality vnútorného ovzdušia vozidla. Táto norma dopĺňa existujúce normy a poskytuje testovacím laboratóriám a výrobnému priemyslu nákladovo efektívne posúdenie komponentov interiéru vozidla. Táto metóda je použiteľná len pre novovyrobené komponenty vozidiel. Táto metóda je použiteľná pre všetky typy vozidiel a produktov vozidiel používaných ako komponenty v interiéroch vozidiel.

• Norma „EN ISO 12219-10 Časť 10: Skúšobná komora pre celé vozidlo – Špecifikácia a metódy na stanovenie prchavých organických zlúčenín v interiéroch kabín – Nákladné vozidlá a autobusy“ opisuje skúšobnú komoru pre celé vozidlo, nastavenie odberu vzoriek pár a prevádzkové podmienky na stanovenie prchavých organických zlúčenín (VOC) a karbonylových zlúčenín vo vzduchu v kabíne vozidla.

Podľa tejto normy sa vykonávajú tieto tri merania:

• Počas simulácie okolitých podmienok pri teplote 23 stupňov a bez výmeny vzduchu pre prchavé organické zlúčeniny a karbonylové zlúčeniny (okolitý režim)
• Len na meranie formaldehydu pri vysokých teplotách (parkovací režim)
• V prípade prchavých organických zlúčenín a karbonylových zlúčenín (jazdný režim) simulácia jazdy po zaparkovaní vozidla na slnku pri vysokých teplotách.

Na simuláciu priemerného slnečného žiarenia sa používa konštantné ožiarenie v celej testovacej komore vozidla. Metóda VOC je použiteľná na meranie nepolárnych a mierne polárnych VOC v koncentračnom rozsahu od mikrogramov do niekoľkých miligramov na meter kubický. Pomocou princípov opísaných v tejto metóde je možné analyzovať aj niektoré poloprchavé organické zlúčeniny. Medzi kompatibilné zlúčeniny patria VOC s prchavosťou medzi n-C6 a n-C16, ktoré je možné zachytiť a uvoľniť zo sorpčných trubíc, ako je opísané v norme ISO 16000-6.

Táto metóda je použiteľná pre nákladné vozidlá a autobusy, ako je definované v norme ISO 3833. Táto norma opisuje:

• Preprava a skladovanie testovacieho vozidla do začiatku testu.
• Klimatizácia prostredia testovacieho vozidla, samotného testovacieho vozidla a celej testovacej komory vozidla.
• Kondicionovanie testovacieho vozidla pred meraniami.
• Simulácia okolitých poveternostných podmienok (ambientný režim).
• Odber vzoriek formaldehydu pri vysokých teplotách (parkovací režim).
• Simulácia jazdy po zaparkovaní testovacieho vozidla na slnku (jazdný režim).

Materiály sú charakterizované typom a množstvom organických látok, ktoré je možné splyňovať. Na tento účel sa stanovujú dve semikvantitatívne súčtové hodnoty, ktoré umožňujú odhad podielu prchavých organických zlúčenín (hodnota VOC) a podielu kondenzovateľných látok (hodnota nízkoprchavých zlúčenín pre zahmlievanie). Ďalej sa stanovujú jednotlivé emisné látky. Počas analýzy sa vzorky tepelne extrahujú, emisie sa separujú plynovou chromatografiou a detegujú hmotnostnou spektrometriou.

Skúšobná metóda uvedená v tejto norme poskytuje hodnoty platné len pre podmienky opísané v tejto norme. Výsledky získané touto metódou nie sú vhodné na ďalšie predpovedanie účinkov emitovaných látok na zdravie a nemali by sa používať ako základ pre výsledky, ktoré by sa mohli nájsť v interiéri stojacieho vozidla počas jazdy alebo v podmienkach podobných jazde.

• Norma „EN ISO 12219-12 Časť 12: Skúšobné metódy na stanovenie vlastností zahmlievania čalúnnických materiálov vyrobených z polyvinylchloridu (PVC) alebo polyuretánu pre interiér automobilov“ opisuje skúšobné metódy zamerané na stanovenie vlastností zahmlievania polyvinylchloridových (PVC) alebo polyuretánových textílií používaných ako obkladové materiály v interiéri motorových vozidiel.

Tieto metódy sú použiteľné pre kvapalné, pastovité, práškové alebo pevné suroviny, z ktorých sú takéto ozdobné materiály založené alebo z ktorých sa vyrábajú. Metódy sú použiteľné aj pre iné materiály a hotové výrobky. Postupy sú použiteľné na meranie kondenzácie zahmlievania na sklenených povrchoch v medziach testovacích podmienok.

Tieto testy nemerajú alebo nemôžu presne merať:

• Ak je povrchové napätie kondenzátu nízke a to spôsobí predčasnú koalescenciu do tenkého priehľadného filmu
• Kondenzácia je prítomná v takom veľkom množstve, že kvapôčky sa spájajú a vytvárajú ťažký, olejovitý/priehľadný film (tento ťažký film spôsobí nepresné merania).

V takýchto prípadoch sa používa gravimetrická metóda.

Naša organizácia, ktorá pôsobí už mnoho rokov a dôkladne sleduje globálny vývoj vo vede a technike, zamestnáva tím skúsených odborníkov a širokú infraštruktúru na vykonávanie testov, meraní a analýz v širokej škále oblastí pre podniky vo všetkých odvetviach. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou EN ISO 12219 „Vzduch v interiéri cestných vozidiel“.