VW TL 52476 POM, Hotové diely pre interiér vozidla - Požiadavky na materiál

VW TL 52476 POM, Hotové diely pre interiér vozidla - Požiadavky na materiál

Norma „VW TL 52476 POM, hotové diely pre interiér vozidla - Požiadavky na materiál“ vyvinutá automobilkou Volkswagen popisuje materiálové požiadavky na hotové diely vyrobené z polyoxymetylénu (POM), napríklad kryty reproduktorov a príchytky (klipy).

VW TL 52476 POM, Hotové diely pre interiér vozidla - Požiadavky na materiál

V tejto norme sú požiadavky stanovené takto:

  • Počiatočná dodávka a schválenie úprav musí byť v súlade s normou VW 01155.
  • Zrnitý materiál musí spĺňať normu VW 50026.
  • Odolnosť voči vonkajším poveternostným vplyvom musí spĺňať normu VW 50185.
  • Kontrola vzorky materiálu musí zodpovedať norme VW 52000.
  • Vhodnosť materiálu musí zodpovedať norme VW 91101.
  • Testovanie sa vykonáva na vzorkách odobratých z dielov pripravených na montáž.
  • Ak nie je možné odobrať vzorky z hotových dielov, postup by sa mal dohodnúť s oddelením zodpovedným za uvoľnenie (napr. testovanie na testovacích platniach alebo testovanie s preskočením).
  • Odchýlka by mala byť zdokumentovaná v protokole o skúške.
  • Počet vzoriek potrebných na kompletné testovanie sa musí dohodnúť s príslušným oddelením.
  • Povrch a vnútro hotových dielov musí byť bez chýb pri obrábaní, ako sú čiary toku, praskliny, dutiny a podobne. Značky zrútenia na základni rebier a výstuh sú povolené len vtedy, ak nemajú nepriaznivý vplyv na funkciu, vzhľad alebo montáž dielov. Hotové diely by sa mali dať bez problémov zložiť.
  • Hotové diely by mali byť zabalené, aby sa umožnila cirkulácia vzduchu. Hotové diely na dodanie vo veľkých baliacich jednotkách (kartónové škatule, palety) by mali byť stohované alebo usporiadané tak, aby bola možná cirkulácia vzduchu.
  • Hotové diely musia byť vyrobené vstrekovaním. Všetky použité materiály musia byť špecifikované, vrátane popisov materiálov, názvu produktu a výrobcu suroviny podľa normy VDA 260. Okrem toho musia byť materiály definované podľa normy VW 50026. Je povolené používať triedy zrnitého materiálu GK1, GK2, GK3 a GK4. Miešanie iných kvalít materiálu je zakázané.
  • Vzorky musia byť pred testovaním kondicionované v štandardnej atmosfére v súlade s VW 24 najmenej 50554 hodín.
  • Použitý materiál musí byť polyoxymetylénový (POM) homopolymér alebo kopolymér.

Všetky vlastnosti a požiadavky sú uvedené v tabuľke uvedenej v norme. Pre uvoľnené materiály by sa mal vykonávať obmedzený rozsah testovania.

Testovanie identity sa vykonáva infračervenou spektroskopiou.

Ak sa na stanovenie teploty topenia použije metóda diferenciálnej skenovacej kalorimetrie, mal by sa použiť nasledujúci postup: Používa sa tester podľa normy DIN EN ISO 11357-1. Ako vzorka sa použije plochý paralelný rez hotového dielu s hmotnosťou približne 5 mg až 10 mg. Vzorka sa zahrieva z 10 stupňov na 50 stupňov rýchlosťou ohrevu 200 stupňov K/min. Potom sa ochladí na 5 stupňov rýchlosťou 50 stupňov K/minútu a potom sa znova zahreje na 10 stupňov rýchlosťou 200 stupňov K/minútu.

Skúšky napätia na medzi klzu a predĺženia na medzi klzu sa vykonávajú podľa normy DIN EN ISO 527-2. Skúšobná rýchlosť pri skúške ťahom pre vzorku typu 5A je 50 mm/min. Ak nie sú k dispozícii vzorky 5A, je dovolené použiť ťahové vzorky S 53504A podľa normy DIN 3.

Na odolnosť proti nárazu sa používa zariadenie na testovanie nárazom kyvadla v súlade s normou DIN EN ISO 13802. Počas skúšania sa vzorky odobraté z hotových dielov s jednou stranou zrnitou alebo lakovanou položia na podpery kyvadlového nárazového testera so zrnitou alebo natretou stranou smerom k smeru nárazu.

Pri skúške odolnosti proti vrubovému nárazu sa používa zariadenie na testovanie nárazom kyvadla v súlade s normou DIN EN ISO 13802.

Pri teste správania pri vysokej teplote sa test tepelného starnutia vykonáva na aspoň jednej dokončenej časti v peci s núteným obehom vzduchu s uzavretým krytom klapky. Teploty uvedené na obrázku, doba starnutia je 22 hodín plus/mínus 2 hodiny.

Testovanie správania pri nízkych teplotách sa vykonáva starnutím aspoň dvoch hotových častí. Teploty uvedené na obrázku, doba starnutia je 22 hodín plus/mínus 2 hodiny.

Skúška pádom gule, loptička s hmotnosťou 3989 g spadne na nezapustenú základnú dosku (podperná plocha vzorky) podľa normy PV 1-500 aspoň na jeden plochý diel. Výška pádu lopty je 450 plus/mínus 5 mm alebo ako je uvedené na výkrese.

Pri určovaní svetlostálosti, ak počet expozičných dôb nie je definovaný na výkrese, platí nasledovné pravidlo:

  • 3 expozičné doby pre komponenty v oblastiach vystavených nepriamemu slnečnému žiareniu
  • 5 expozičných dôb pre komponenty v oblastiach vystavených priamemu slnečnému žiareniu (napr. prístrojová doska)

Ak výsledky skúšok z hľadiska emisného správania nezodpovedajú požiadavkám normy VW 50180, musia byť diely temperované až do splnenia limitných hodnôt. Teplota by mala byť zvolená tak, aby nedošlo k zmene tvaru, farby a povrchu.

Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré naša organizácia poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, s vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, poskytujeme aj testovacie služby definované v „VW TL 52476 POM, hotové diely pre vozidlá“. interiér - Požiadavky na materiál“ norma. dáva.

WhatsApp