Norma „BMW AA P 259 Crockmeter scratch resistance test“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, je špecializovaná testovacia špecifikácia určená na hodnotenie odolnosti voči poškriabaniu (odolnosť voči poškriabaniu alebo oderu) povrchov vnútorných a vonkajších automobilových komponentov, ako sú lakované diely, plasty, nátery, koža, textílie alebo čalúnnické materiály.
Odolnosť voči poškriabaniu meria, ako dobre povrch materiálu odoláva ľahkému oderu, treniu alebo poškriabaniu z každodenného kontaktu (napr. oblečenie, kľúče, čistenie alebo používanie). Na rozdiel od testov silného oderu alebo opotrebenia sa zameriava na povrchové poškodenie, ktoré ovplyvňuje vzhľad, ako je zníženie lesku, viditeľné stopy alebo prenos farieb, bez toho, aby prenikla hlboko.
Táto testovacia metóda využíva krokomer (štandardizované zariadenie na meranie trenia pôvodne z textilného priemyslu a prispôsobené na použitie v automobilovom priemysle). Základné komponenty zvyčajne zahŕňajú:
Vďaka tomu si diely, najmä tie, ktoré sú v kontaktných oblastiach s vozidlom často, ako sú panely dverí, prístrojové dosky, sedadlá alebo lakované vonkajšie povrchy, zachovajú svoj vynikajúci vzhľad počas celej životnosti vozidla.
Norma BMW AAP 259 je súčasťou internej série „AAP“ spoločnosti BMW, ktorá zahŕňa testovanie environmentálnej, chemickej a mechanickej odolnosti dodávateľov a komponentov. Táto norma sa často uvádza spolu s nasledujúcimi súvisiacimi normami BMW:
Testovacie laboratóriá overujú používanie normy BMW AAP 259 pre kvalifikáciu dodávateľov a kontrolu kvality v celom dodávateľskom reťazci BMW.
BMW uprednostňuje vysoko kvalitné interiéry a odolné povrchové úpravy vo svojich prémiových modeloch. Súlad s normou BMW AA P 259 pomáha predchádzať bežným sťažnostiam, ako sú odreniny na čiernom obložení v klavírnej farbe, koži alebo mäkkých plastoch. Posilňuje to dlhoročnú reputáciu BMW v oblasti vysoko kvalitných materiálov.
Norma BMW AAP 259 je nevyhnutná, pretože priamo rieši bežný problém s odolnosťou a vzhľadom prémiových vozidiel v reálnom svete: poškodenie povrchu (škrabance) z každodenného kontaktu môže rýchlo znížiť vnímanú kvalitu interiéru aj exteriéru.
Pri každodennom používaní sú povrchy vozidla (najmä často dotýkané časti interiéru, ako je prístrojová doska, panely dverí, stredové konzoly, lakťové opierky, kožené sedadlá, klavírne čierne obloženie alebo matné povrchy) vystavené opakovanému ľahkému treniu a opotrebovaniu z nasledujúcich dôvodov:
Tieto interakcie vedú k škrabancom, čo sú jemné, plytké povrchové deformácie, ktoré znižujú lesk, vytvárajú zákal a mikroškrabance bez viditeľných čiar alebo hlbokých drážok. Postupom času sa hromadia aj malé škrabance, čo spôsobuje, že povrchy vyzerajú opotrebovane, lacno alebo predčasne zostarnuté.
Pre značku luxusných vozidiel, akou je BMW, je to kľúčové. Zákazníci očakávajú dlhotrvajúci vzhľad ako nový, a to aj po rokoch používania. Viditeľné škrabance vedú k nespokojnosti zákazníkov, sťažnostiam, negatívnym recenziám alebo reklamáciám z dôvodu kozmetických problémov. V luxusnom segmente, kde je kvalita interiéru kľúčovým rozlišovacím znakom oproti sériovo vyrábaným vozidlám, priamo ovplyvňuje vnímanie značky.
Spoločnosť BMW používa krokomer (zariadenie na kontrolované trenie so štandardizovanou látkou alebo podložkou, tlakom a cyklami) na simuláciu týchto ľahkých, opakujúcich sa kontaktov za opakovateľných laboratórnych podmienok. Tento test hodnotí:
Táto štandardizovaná, zrýchlená simulácia predpovedá dlhodobý výkon oveľa lepšie ako samotné subjektívne pozorovanie z reálneho sveta. Dodávatelia sú povinní spĺňať štandardné prahové hodnoty BMW AAP 259, aby sa zabezpečila vhodnosť materiálov pre vozidlá BMW, a tým sa zabezpečila konzistentnosť v celom dodávateľskom reťazci.
Normy BMW série „AA P“ a „GS“ stanovujú komplexný rámec pre odolnosť. Odolnosť voči poškriabaniu ich dopĺňa a zameriava sa na ľahké, esteticky kritické poškodenie, na rozdiel od silného opotrebenia (napr. poťahy sedadiel) alebo hlbokých škrabancov. Bez takejto požiadavky by dodávatelia mohli uprednostňovať náklady alebo iné vlastnosti (napr. tvrdosť pre odolnosť voči poškriabaniu), čo by viedlo k nízkej odolnosti voči opotrebovaniu. Vozidlá by mohli vykazovať známky predčasného starnutia v oblastiach s vysokým kontaktom, čo by poškodilo reputáciu BMW v oblasti vynikajúcej životnosti materiálov.
Záverom možno povedať, že norma BMW AA P 259 je navrhnutá tak, aby zachovala vynikajúci pocit a predajnú hodnotu vozidiel BMW tým, že vyžaduje materiály odolné voči jemnému, kumulatívnemu opotrebovaniu v reálnom živote, čím sa zabezpečí, že interiér vyzerá a pôsobí luxusne.
Naša organizácia so svojím kompetentným a skúseným tímom už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW AAP 259.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
