Metódy testovania nárazom padajúcej gule pre diely zo syntetickej živice Nissan NES M0134

V štandarde „Nissan NES M0134 Metódy testovania nárazom padajúcej gule pre diely zo syntetickej živice“, ktorý vyvinula automobilka Nissan, sú vysvetlené metódy testovania nárazom padajúcej gule pre plastové časti automobilov.

Tieto testovacie metódy by sa mali rozdeliť do dvoch tried:

• Metóda skúšky nárazom padajúcej gule pri nízkej teplote
• Metóda skúšky nárazom padajúcej gule pri izbovej teplote

Miestnosť s nízkou teplotou by mala byť v stave mínus 30 stupňov plus/mínus 2 stupne alebo mínus 40 stupňov plus/mínus 2 stupne

Podmienky izbovej teploty by mali byť štandardné teplotné podmienky (8703 stupňov až 15 stupňov) a štandardné podmienky vlhkosti by mali byť triedy 25 (20 percent až 45 percent relatívnej vlhkosti) špecifikované v štandarde „JIS Z 85 Štandardné atmosférické podmienky pre testovacie miesto“ .

Miestnosť s riadenou nízkou teplotou musí byť schopná udržiavať špecifikované skúšobné podmienky nízkej teploty. Regulácia teploty musí zostať v rozmedzí plus/mínus 2 stupňov. Pokiaľ ide o chladiacu kapacitu, vnútorný priestor miestnosti by sa mal dať ochladiť na prednastavenú teplotu s testovaným kusom a prístrojom umiestneným vo vnútri.

Pri skúškach nárazom padajúcej gule sa používa zariadenie znázornené na obrázku uvedenom v norme. Toto zariadenie sa skladá z nosného stĺpika, držiaka oceľovej gule, stojana prístroja, oceľovej gule a podobných častí, ktoré umožňujú presné umiestnenie bodu nárazu. V prípade potreby je však možné použiť metódu dopadu oceľovou guľou voľným pádom znázornenú na obrázku, ktorá využíva na presné vedenie gule tenkostenný valec. Spodná časť valca by sa nemala dotýkať testovaného kusu.

Oceľová gulička použitá v testoch môže byť troch typov popísaných v norme „JIS B 1501 Oceľová gulička pre guľkové ložiská“:

• Nominálna veľkosť 2: Priemer 50,8 mm, hmotnosť cca 535 g
• Nominálna veľkosť 1 ½: Priemer 38,1 mm, hmotnosť cca 230 g
• Nominálny rozmer 23 mm: Priemer 23,0 mm, hmotnosť cca 50 g

Opäť platí, že výplňový materiál použitý v týchto testoch by mal byť nízkotlakový penový uretán a tieto dva typy:

• Typ A: Špecifická hmotnosť 0,050, dĺžka 100 mm alebo viac x šírka 100 mm alebo viac x hrúbka 30 mm
• Typ B: Špecifická hmotnosť 0,018, dĺžka 100 mm alebo viac x šírka 100 mm alebo viac x hrúbka 50 mm

Tieto testy bežne používajú hotový výrobok, ktorý je namontovaný v polohe vozidla a má polohu podobnú skutočnej polohe. Hotový výrobok je plne vylisovaná časť, ktorá môže byť sekundárne spracovaná a spojená s inými časťami.

Skúšobné podmienky sú rozdelené do desiatich typov podľa montážnej polohy dielov, ako je uvedené v tabuľke uvedenej v norme.

Počas skúšania sa skúšobný kus umiestni na stojan v polohe vozidla v polohe podobnej reálnej situácii znázornenej na obrázkoch v norme. Výplňový materiál špecifikovaný v podmienkach skúšky sa umiestni na najslabšiu časť skúšobného kusu. Oceľová guľa sa nechá voľne spadnúť a naraziť na skúšobný kus. Najslabšia oblasť sa získa vopred z nárazovej skúšky v rôznych bodoch získaných z predchádzajúcich skúšok. Stanoví sa vodítko pevnosti pre polohu a vykoná sa určená skúška.

Pri skúške nárazom padajúcej gule pri nízkej teplote sa skúšobný kus v zásade umiestni do komory s nízkou teplotou a nechá sa po vopred stanovený čas, a potom sa vykoná skúška. Po vybratí z komory sa však nárazová skúška musí vykonať do 30 sekúnd. Počas nárazovej skúšky by sa mala zaznamenávať izbová teplota a vlhkosť. Ak sa skúška nárazom pri nízkej teplote vykonáva mimo miestnosti s nízkou teplotou, ako referencia sa použije teplota a vlhkosť v miestnosti.

Skúšobné kusy musia byť bez abnormalít, ako sú praskliny alebo zlomy. Konkrétne detaily sú stanovené dohodou medzi zúčastnenými stranami pre každú časť a prípad a sú uvedené na výkrese.

Záruka na výkon pre každú funkčnú časť by mala byť zahrnutá v detailnom výkrese. Na vonkajšom povrchu by nemali byť žiadne zlomy, praskliny alebo škodlivé deformácie. Pred testovaním by nemali nastať žiadne funkčné zmeny. Pri otváraní alebo zatváraní by nemali byť žiadne ťažkosti.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením poskytuje aj certifikačné a testovacie služby definované v teste „Nissan NES M0134 Falling ball impact test“. metódy pre diely zo syntetickej živice“ norma. uvádza.