VDA 233-102 Cyklické korózne skúšky materiálov a komponentov v automobilovom priemysle

Norma „VDA 233-102 Cyklické korózne testovanie materiálov a komponentov v automobilovej konštrukcii“ publikovaná nemeckým Združením automobilového priemyslu (VDA) je špecifikácia spoločne vyvinutá automobilovým, oceliarskym a hliníkovým priemyslom. Táto testovacia metóda, navrhnutá tak, aby poskytovala štandard pre cyklické korózne testovanie nových materiálov a náterov v automobilovom priemysle, má prípadne nahradiť test popísaný v staršej norme „VDA 621-415 Testovanie protikoróznej ochrany laku vozidla testovaním so striedavým cyklom “.

Funkciou normy je poskytnúť zrýchlený testovací proces na hodnotenie korózneho správania komponentov a ochrany proti korózii poskytovanej nátermi. Zrýchlené testovanie zahŕňa delamináciu/korózne tečenie, najmä okolo definovaného umelého defektu v nátere a povrchovú a okrajovú koróziu na špeciálnych testovacích platniach, spojovacích vzorkách alebo komponentoch.

Skúška je obzvlášť vhodná na hodnotenie korózneho tečenia okolo defektov v náteroch, napríklad prírubových oblastí alebo medzier a nenatretých povrchov.

V porovnaní s testami s vyššou dostupnosťou vlhkosti možno očakávať nižšiu rýchlosť starnutia lepidla. Tento cyklický korózny test v laboratórnom meradle je vhodný najmä na hodnotenie korózneho tečenia okolo defektov v náteroch, napríklad prírubových oblastí alebo medzier a nenatretých povrchov. Táto testovacia metóda je založená na skutočných korozívnych podmienkach a ponúka diferencované výsledky pre široké spektrum použití v automobilových aplikáciách.

Pri vykonávaní testu sa skúšobné vzorky umiestnia do uzavretej komory a umiestnia sa pod uhlom 65 až 75 stupňov k horizontále, pričom skúšaná strana je navrchu. Krok soľného postreku sa vykonáva s 12 percentným roztokom chloridu sodného (pH medzi 6,5 a 7,1) a vzorky sa postriekajú rýchlosťou 2,0 až 4,0 ml/80 cmXNUMX za hodinu.

Trvanie testu sa určuje od prípadu k prípadu v závislosti od času potrebného na vyvodenie záverov o koróznom správaní.

Celý testovací cyklus trvá 7 dní a pozostáva z týchto krokov:

• 3-krát, 24 hodinový cyklus A bez fázy mrazenia, 3 hodiny s fázou soľného postreku
• 3x, 24 hodinový cyklus B bez fázy mrazenia, bez fázy soľného postreku vrátane hodnotenia vzoriek
• 1 krát, cyklus C s 24-hodinovou fázou mrazenia, bez fázy soľného postreku

Cykly sú viackrokové cykly s teplotami v rozsahu od mínus 15 stupňov do plus 50 stupňov a hodnotami vlhkosti od 50 percent do 95 percent. Typické trvanie testu je šesť úplných testovacích cyklov.

Tolerancie podľa tejto normy sú nasledovné:

• Teplotná tolerancia plus/mínus 2 stupne
• Relatívna vlhkosť vzduchu plus alebo mínus 3 percentá
• Keď sa teplotné rampy prekročia počas období konštantnej relatívnej vlhkosti, akceptujú sa odchýlky relatívnej vlhkosti od 8 percent do 5 percent

Táto metóda vytvára korózne vzory, ktoré sú priamo porovnateľné s výsledkami získanými v reálnom automobilovom prostredí, najmä pre oceľ, galvanizovanú oceľ a hliník. Opísaná skúšobná metóda iniciuje korózne procesy a poskytuje reprodukovateľné výsledky korózie, ktoré dobre korelujú s výsledkami získanými v testoch prirodzeného opotrebenia (napr. norma „DIN 55665 Farby a laky – Prirodzené opotrebenie náterov – Stanovenie účinnosti ochrany proti korózii“) a jazdnej prevádzke. Najmä korózne vzory na oceľových, pozinkovaných oceľových a hliníkových substrátoch presne odrážajú skutočné udalosti.

Táto testovacia metóda je založená na skutočných korozívnych klimatických podmienkach a ponúka diferencované výsledky pre širokú škálu použití v automobilových aplikáciách.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „VDA 233-102 Cyklické korózne testovanie materiálov a komponentov v automobilovom priemysle“ s vyškoleným a odborný personál a moderné technologické vybavenie.