Ozdobné plechy pre vnútorné tlmiče výfuku do prístrojovej dosky Toyota BSDL5705

Ozdobné plechy pre vnútorné tlmiče výfuku do prístrojovej dosky Toyota BSDL5705

Norma Toyota BSDL5705 „Ozdobné plechy pre tlmiče výfuku v prístrojovej doske“, technická norma spoločnosti Toyota, sa vzťahuje na materiály (plechy) na ozdobné plechy tlmičov výfuku, ktoré sa majú používať v priestoroch vozidiel na zvukovú izoláciu, tepelnú izoláciu a podobné účely. Táto norma je navrhnutá v súlade s normou „BSDZ0001 Obmedzenia používania environmentálne rizikových materiálov alebo súčastí výrobkov“, ktorá sa týka používania environmentálne rizikových materiálov a látok.

Ozdobné plechy pre vnútorné tlmiče výfuku do prístrojovej dosky Toyota BSDL5705

Klasifikácia a kódovanie sú založené na materiáloch, ako je uvedené v tabuľke uvedenej v norme. Symboly uvedené v tabuľke sa používajú na rozlíšenie horľavosti. Klasifikácia je nasledovná:

  • Trieda 1A: Polyvinylchloridový typ. Všeobecný typ pre prístrojovú dosku a podlahu.
  • Trieda 1B: Polyvinylchloridový typ. Pre vysokoteplotné zobrazovacie panely a podlahové jednotky.
  • Trieda 1C: Polyvinylchloridový typ. Typ s vysokou špecifickou hmotnosťou pre prístrojové panely.
  • Trieda 2A: Typ z prírodného alebo syntetického kaučuku. Všeobecný typ pre prístrojovú dosku a podlahu.
  • Trieda 2B: Typ z prírodného alebo syntetického kaučuku. Pre vysokoteplotné indikačné panely a podlahové jednotky.
  • Trieda 3A: Olefínový elastomér. Všeobecný typ pre použitie v prístrojových doskách a podlahách.
  • Trieda 3B: Olefínový elastomér. Pre vysokoteplotné zobrazovacie panely a podlahové jednotky.
  • Trieda 3C: Olefínový elastomér. Typ s vysokou špecifickou hmotnosťou pre aplikácie v prístrojových doskách.
  • Trieda 4A: Typ z etylénvinylacetátu. Všeobecný typ pre použitie na prístrojových doskách a podlahách.
  • Trieda 4B: Etylénvinylacetátový typ. Pre vysokoteplotné zobrazovacie panely a podlahové jednotky.

Tvary, rozmery a prevedenia plechov musia zodpovedať špecifikáciám v tejto norme. Plechy nesmú mať povrchové abnormality, ako sú nerovnosti, chyby alebo kontaminácia, a nesmú obsahovať cudzie telesá. Plechy sa musia skúšať podľa tejto normy a musia spĺňať požiadavky uvedené v tabuľke. Ak sa predpokladá, že skutočné skúšobné podmienky budú v dôsledku konštrukcie vozidla a prevádzkového prostredia prekračovať podmienky uvedené v tomto dokumente, skúšobné podmienky sa môžu pred skúšaním upraviť po konzultácii s príslušnými stranami.

Obkladové panely zodpovedajúce norme BSDL5705 v podstate fungujú ako zvukotesná bariéra pre vnútorné tlmiče prístrojovej dosky. Prístrojová doska predstavuje protihlukovú stenu oddeľujúcu motorový priestor od kabíny a zabraňujúcu prenikaniu nežiaduceho hluku. Vnútorné tlmiče sú penové alebo plstené podložky prilepené k tomuto panelu, ktoré absorbujú vibrácie predtým, ako sa prenesú do interiéru. Obkladové panely fungujú ako ochranný kryt, zvyčajne vyrobený z odolnej netkanej textílie alebo polymérneho laminátu, ktorý chráni tieto tlmiče pred teplom, vlhkosťou a oderom a zároveň zlepšuje akustickú izoláciu.

Materiál má viacvrstvovú štruktúru, ktorá obsahuje viskoelastické polyméry na tlmenie vibrácií, penu s uzavretými bunkami na tepelnú izoláciu a priedušnú vonkajšiu vrstvu, ktorá zabraňuje rastu plesní vo vlhkom podnebí. Táto inštalácia môže znížiť hluk v kabíne o 5 – 10 dB. Lepí sa na spodnú stranu palubnej dosky, za priehradku v palubnej doske alebo stĺpik riadenia a zakrýva prístupové otvory a švy v protipožiarnej stene. Tieto panely nie sú len o tichu, ale sú nevyhnutné aj pre bezpečnosť a efektivitu. Izoláciou kabíny pomáhajú udržiavať výkon systému HVAC a znižujú únavu vodiča.

Pri vykonávaní skúšok by sa vzorky mali odobrať z výrobku, ktorý bol pred skúškou kondicionovaný 24 hodín alebo dlhšie v testovacom laboratóriu udržiavanom za štandardných podmienok 23 stupňov Celzia plus/mínus 2 stupne Celzia a 50 % plus/mínus 5 % relatívnej vlhkosti. Ak sa v testovacom laboratóriu nemôžu udržiavať štandardné podmienky, hodnoty teploty a vlhkosti počas skúšky by sa mali pripočítať k údajom zo skúšky. Pokiaľ nie je uvedené inak, počet vzoriek použitých v skúške by mal byť tri alebo viac a výsledky skúšky by sa mali prezentovať ako priemerná hodnota. Ak existujú rozdielne vlastnosti medzi pozdĺžnym a priečnym smerom, ako štandardná hodnota by sa mala uviesť nižšia hodnota v pozdĺžnom alebo priečnom smere a zodpovedajúce testovacie hodnoty by sa mali uviesť ako výsledky skúšky. Pre každú vzorku odobratú z výrobku a použitú v každej skúške by sa mala uviesť správna hrúbka.

Na meranie špecifickej hmotnosti sa zmerajú presné rozmery a hmotnosť každej vzorky, približne 100 mm x 100 mm, a vypočítajú sa podľa rovnice špecifickej hmotnosti.

Skúšobné metódy definované v norme Toyota BSDL5705 sú nasledovné:

  • Skúška tvrdosti
  • Skúška tepelných strát
  • Skúška ťahom:
  • Normálne
  • V horúcom počasí
  • Po tepelnom starnutí
  • Po starnutí vlhkosťou a teplotou
  • Skúška ťahom:
  • Normálne
  • V horúcom počasí
  • Po tepelnom starnutí
  • Po starnutí vlhkosťou a teplotou
  • Skúška ťahom za tepla
  • Skúška odolnosti voči nízkym teplotám
  • Test zahmlievania skla
  • Skúška previsu
  • Skúška horľavosti podľa normy BSDM0500.
  • Skúška zápachu
  • Bezkontaktný test lakovania

Vo vozidle, kde tlmiče v prístrojovej doske môžu prispieť k zníženiu hluku v kabíne až o 10 – 15 %, prísne testovanie podľa normy Toyota BSDL5707 výrazne zlepšuje sústredenie vodiča.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby firmám v súlade s normou „Toyota BSDL5705 Krycie dosky pre vnútorné tlmiče výfuku prístrojovej dosky“.

WhatsApp