
Skúšobná metóda opísaná v norme „MAN M 3007 Coatings – Testing, či sa škvrny odstraňujú z matných náterov“, vyvinutá spoločnosťou MAN automotive, sa používa na určenie toho, či látky ako minerálne oleje a tuky spôsobujú škvrny na nátere počas montáže. vozidlá, ktoré sa neskôr nedajú odstrániť.

Normy a pomocné materiály uvedené v týchto testoch zahŕňajú:
Náter skúšobných vrstiev sa vykonáva jednostranne podľa príslušnej podnikovej normy alebo špecifikácie výrobcu.
Ako metóda sa potiahnuté plechy testujú na odstránenie škvŕn pri izbovej teplote po 7 dňoch skladovania. Testované látky sa nanášajú na povlak v jednotlivých kvapkách (približne 2 cm až 3 cm v priemere). Po 10 minútach sa vytrie dosucha celulózou a následne sa odstráni čistiacim prostriedkom podľa normy MAN M 3106.
Výsledok hodnotenia je nasledovný:
Očakávaná situácia na konci testu je, že na nátere nie je voľným okom viditeľná škvrna.
Matný lak je jedinečná vonkajšia úprava, ktorá dodáva vozidlu charakteristický vzhľad. Matné povrchové úpravy sa líšia od ostatných automobilových lakov a vyžadujú si špeciálnu starostlivosť, aby si zachovali svoj vzhľad. Typické lesklé farby používajú číry náter s vysokým leskom, ktorý odráža svetlo a dodáva lesklý vzhľad. Matný povrch používa iný náter, ktorý neutralizuje svetlo a poskytuje jedinečne rovný povrch. Na rozdiel od typickej povrchovej úpravy s vysokým leskom nie je možné poškodenie matnej povrchovej úpravy (napríklad škrabance alebo opotrebovanie agresívnym čistením) vyleštiť. Akonáhle je oblasť poškodená alebo lesklá, hladký vzhľad už nie je možné obnoviť.
Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „MAN M 3007 Coatings – Testing, či sa škvrny odstraňujú z matných náterov“ so svojím vyškoleným a odborným personálom. a moderné technologické vybavenie.
