Meranie hrúbky lakových vrstiev Ford FLTM BI 117-01 - metóda vírivých prúdov

Norma „Ford FLTM BI 117-01 Meranie hrúbky lakového filmu – metóda vírivých prúdov“, ktorú vyvinula spoločnosť Ford Motor Company (Ford), opisuje testovaciu metódu, ktorá definuje postupy, zariadenia a hodnotiace kritériá na meranie hrúbky lakových (náterových) filmov na kovových povrchoch. Táto metóda sa široko používa v automobilovom priemysle na zabezpečenie kvality, trvanlivosti a ochrany proti korózii.

Hlavným cieľom normy Ford FLTM BI 117-01 je zabezpečiť, aby lakovacie systémy aplikované na panely a komponenty karosérie vozidiel spĺňali konštrukčné požiadavky v nasledujúcich ohľadoch:

• Ochrana proti korózii
• Konzistentnosť vzhľadu
• Riadenie procesov vo farbiacich linkách
• Nepriamo, priľnavosť (prostredníctvom správnej hrúbky filmu)

Hrúbka farby je kritická z nasledujúcich dôvodov:

• Ak je príliš tenký, neposkytuje dostatočnú ochranu proti korózii.
• Ak je príliš hrubá, môže to viesť k praskaniu, zlému vytvrdzovaniu, zvýšeným nákladom alebo problémom s priľnavosťou.

Táto norma sa vo všeobecnosti vzťahuje na nasledujúce:

• Kovové povrchy (oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník)
• Lakované panely karosérie automobilov
• Potiahnuté komponenty vo výrobných a overovacích skúškach.

Táto norma sa používa v nasledujúcich oblastiach:

• Kontrola kvality výroby výrobcami originálnych zariadení.
• Overovacie testy dodávateľa
• Vývoj laboratórnych náterov

Norma Ford FLTM BI 117-01 definuje metódy nedeštruktívneho merania v závislosti od typu povrchu:

• Metóda magnetickej indukcie (povrchy na báze železa): Používa sa pre oceľové alebo železné diely:
  • V sonde sa generuje magnetické pole.
  • Vrstva farby funguje ako nemagnetická dutina.
  • Zmena magnetického toku je úmerná hrúbke povlaku.
• Metóda vírivých prúdov (neželezné kovy): Používa sa pre hliník alebo nemagnetické kovy:
  • Indukuje sa vysokofrekvenčné elektromagnetické pole.
  • V spodnej vrstve sa tvoria vírivé prúdy.
  • Zmena signálu súvisí s hrúbkou povlaku.
• Alternatívne pokročilé metódy (podporné technológie): V závislosti od vybavenia dodávateľa sa používajú nasledujúce metódy:
  • Ultrazvukové meranie hrúbky
  • Optická/digitálna mikroskopia (v situáciách pokročilej analýzy)

Medzi typické zariadenia povolené na testovanie podľa normy Ford FLTM BI 117-01 patria:

• Magnetické indukčné hrúbkomery povlakov
• Hrúbkomery s vírivým prúdom
• Kalibrované referenčné štandardy (certifikované fólie alebo bloky)

Všetko vybavenie,

• Pred testovaním sa musí kalibrovať.
• Musí sa pravidelne overovať podľa certifikovaných noriem.

Správna kalibrácia je základnou požiadavkou pre nasledujúce:

• Pred meraním sa musí zariadenie zahriať.
• Nulová kalibrácia na holom podklade.
• Použitie certifikovaných hrúbkových noriem
• Overenie na materiáloch podobných testovaným vzorkám (rovnaké zloženie a stav povrchu)

Na udržanie presnosti merania je potrebná pravidelná rekalibrácia.

Táto testovacia metóda sa vo všeobecnosti riadi týmito krokmi:

• Pripraví sa čistá, nenatieraná referenčná plocha.
• Meracie zariadenie je kalibrované.
• Na potiahnutom povrchu sa meria viacero bodov.
• Uloží sa s nasledujúcou hodnotou:
  • Minimálna hrúbka
  • Maximálna hrúbka
  • Priemerná hodnota
• Uvádzajú sa podmienky merania a typ zariadenia.

Kľúčové faktory ovplyvňujúce presnosť výsledkov sú nasledovné:

• Drsnosť povrchu
• Zakrivenie súčiastky
• Hrúbka substrátu
• Okrajové efekty
• Uhol a tlak sondy
• Magnetické vlastnosti základného materiálu

Tieto faktory sú v norme explicitne kontrolované s cieľom zlepšiť reprodukovateľnosť.

Štandardná testovacia metóda Ford FLTM BI 117-01 je súčasťou širšieho systému testovania laku a korózie spoločnosti Ford, ktorý sa často používa v spojení s:

• Štandardná séria Ford FLTM BI 110 (testy náterov)
• Štandardná séria Ford FLTM BI 123 (korózny test)
• Štandardná séria Ford FLTM BO (testy odolnosti voči prostrediu)

Norma Ford FLTM BI 117-01 je dôležitá, pretože štandardizuje spôsob merania hrúbky laku na súčiastkach vozidiel a toto zdanlivo jednoduché meranie má priamy vplyv na odolnosť, vzhľad a kontrolu kvality výroby vozidla. Tu sú kľúčové dôvody, prečo sa táto norma považuje za dôležitú:

• Zaisťuje výkonnú ochranu proti korózii: Náterové systémy na paneloch karosérie sú prvou bariérou proti korózii. Ak je náter príliš tenký, vlhkosť a soli môžu preniknúť do kovového podkladu, čo vedie k hrdzi a poškodeniu konštrukcie. Ak je príliš hrubý, môže časom prasknúť alebo stratiť svoju priľnavosť. Táto norma zabezpečuje, že náter zostane v rámci navrhnutého ochranného okna.
• Zaručuje konzistentný vzhľad vozidla: Rozdiely v hrúbke ovplyvňujú nasledovné:
  • Homogénnosť farieb
  • Úroveň jasu
  • Povrchová textúra (vzhľad pomarančovej kôry, vlnky)

Kontrolou hrúbky sa zabezpečí, že vozidlá z rôznych tovární alebo dodávateľov budú mať rovnakú vizuálnu kvalitu.

• Riadi stabilitu výrobného procesu: Hrúbka farby je kľúčovým ukazovateľom procesu v lakovacích linkách (striekanie, galvanické pokovovanie, práškové lakovanie). Táto norma umožňuje inžinierom:
  • Detekcia odchýlky alebo upchatia striekacej pištole.
  • Identifikácia problémov s chémiou kúpeľa (v galvanických systémoch)
  • Aby sa zabezpečil konzistentný výkon linky.

Bez štandardnej metodiky je ťažšie včas odhaliť odchýlky v procese.

• Zvyšuje trvanlivosť a záručný servis: Správna hrúbka filmu znižuje dlhodobé poruchy, ako napríklad:
  • Odlupovanie a delaminácia
  • Poškodenie nárazom kameňa
  • UV degradácia
  • Reklamácie súvisiace s koróziou

To priamo znižuje náklady a zvyšuje spoľahlivosť produktu.

• Súlad s požiadavkami dodávateľov je zabezpečený: Ford spolupracuje s mnohými globálnymi dodávateľmi. Táto norma zabezpečuje nasledovné:
  • Všetci dodávatelia merajú hrúbku rovnakým spôsobom.
  • Dáta je možné porovnávať medzi regiónmi.
  • Kontroly kvality sú konzistentné.

Toto je veľmi dôležité pre globálne výrobné systémy.

• Podporuje stratégie ľahkých materiálov: Moderné vozidlá používajú zmiešané materiály (oceľ, hliník). Každý z nich sa v náterových systémoch správa inak. Táto norma podporuje návrh vozidiel z viacerých materiálov tým, že zabezpečuje presné overenie hrúbky v železných aj neželezných substrátoch.
• Poskytuje opakovateľné a overiteľné merania: Táto štandardná kalibrácia zariadenia definuje meracie body a prijateľné techniky (magnetická indukcia/vírivý prúd), čím zabezpečuje sledovateľnosť a opakovateľnosť výsledkov.

Stručne povedané, norma Ford FLTM BI 117-01 definuje štandardizovanú, opakovateľnú metódu merania hrúbky lakového filmu na kovových častiach pomocou magnetických alebo vírivých prúdových princípov. Zabezpečuje, aby náterové systémy v automobilovom priemysle spĺňali prísne požiadavky na trvanlivosť a ochranu proti korózii.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Ford FLTM BI 117-01.