V štandarde „FORD WSS-M2P180-E Paint performance, tvrdé spodné konštrukcie, exteriér“ vyvinutom spoločnosťou Ford Motor Company (FORD) ide o lakovaný produkt pre všetky vonkajšie tvrdé plechy karosérie a všetky vonkajšie tvrdé časti karosérie, kde je najlepší vzhľad a vyžaduje sa najvyššia životnosť Sú vysvetlené požiadavky na výkon dielu. Tento systém je určený pre dodávateľov komponentov, pokrýva všetky procesy vrátane vnútropodnikových a preddodávkových opráv.
Táto norma bola publikovaná s cieľom definovať vlastnosti náteru vonkajších častí viditeľných po montáži a je platná pre všetky povrchy mimo ochranného pásu. Táto norma nie je určená pre nátery na chrómových aplikáciách.
Pre modelový rok 2007 a novšie musia všetky aplikátory farby spĺňať schvaľovací proces pre lakovanie exteriérov, pokiaľ sa ich spoločnosť Ford nevzdá. Pre lakované biele povrchy karosérie nie je povolené testovanie, certifikácia alebo výroba dielov s použitím viac ako jedného dodávateľa farby. Napríklad základný náter, základný náter a lak alebo farebný lak použitý na určitých častiach musia byť vyrobené od jedného dodávateľa.
Všetky viditeľné časti komponentu, vrátane konečných vonkajších hrán viditeľných po montáži, musia spĺňať všetky požiadavky tejto normy. Akékoľvek lokálne ošetrenie po formovaní (ošetrenie plameňom, brúsenie) pred lakovaním si vyžaduje dodatočné testovanie špecifikované v tejto norme.
Po montáži by sa mali vyhodnotiť alebo otestovať všetky oblasti viditeľného komponentu. Tieto oblasti zahŕňajú príruby, deliace čiary, oblasti ošetrené po formovaní, tvarovacie línie a drážky.
Opravy náterov na oddelení, pred dodaním a oprava laku musia spĺňať požiadavky tejto normy. Diely musia spĺňať požiadavky na farbu definované spoločnosťou Ford. Zložky farby tela by mali byť vizuálne kompatibilné s priľahlou oblasťou tela, pokiaľ ide o pomarančovú kôru a vlnitosť.
Táto norma je založená na výkone a nemá overené zdroje.
Náterové materiály musia byť vybrané od dodávateľov zo zoznamu zdrojov schváleného spoločnosťou Ford, pokiaľ spoločnosť Ford neudelila výnimku. Všetky časti musia tiež spĺňať príslušné požiadavky príslušnej konštrukčnej normy.
Táto norma platí pre dekoratívne natreté tuhé podklady, ako sú kovy a tuhé polyméry. Typické kovové substráty zahŕňajú pozinkovanú alebo pozinkovanú oceľ a hliník. Oceľ bez povrchovej úpravy nie je povolená z dôvodu slabého korózneho výkonu.
Povrch, ktorý sa má natrieť, musí byť vyčistený automatickým procesom, aby sa zabezpečilo, že je bez zvyškov oleja alebo alkálií, odtlačkov prstov, korózie, odformovacích prostriedkov, nečistôt, vlhkosti a iných cudzích látok.
Zlepšenie povrchovej energie/odporu alebo chemickej reakcie (vzplanutie, korónový výboj alebo plazma) alebo pridanie vodivých materiálov, ktoré sú potrebné na splnenie požiadaviek tejto normy, musia byť špecifikované v technickom výkrese a kontrolnom pláne.
Požiadavky na náterový systém sú uvedené v tabuľke v rámci normy.
Hrúbky filmu špecifikované v norme sú nasledovné:
Niektoré farby môžu vyžadovať výnimky z týchto rozsahov. Pre trvanlivosť náterového systému s tekutými vrchnými nátermi by mal byť základný náter nanesený na katódový e-náter. Kontrolný plán by mal uvádzať, či je na splnenie požiadaviek tejto špecifikácie potrebná predbežná úprava alebo primer (vrátane promótorov adhézie alebo primerov proti trieskam).
Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením poskytuje aj testovacie služby definované v „Výkon náterov FORD WSS-M2P180-E, tvrdé infraštruktúry, exteriér“ štandard. dáva.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
