Test korózie Toyota TSH1555G - Testovacia metóda pre zrýchlenú koróziu v zložitom prostredí

Multifunkčný kompozitný test soľným postrekom opísaný v štandardnom „Test korózie Toyota TSH1555G – Testovacia metóda zrýchlenej korózie v zložitom prostredí“, ktorý vyvinula automobilka Toyota, je komplexný test korózie v environmentálnom cykle. Počas tohto testu sa cyklus soľného postreku/zvlhčovania/sušenia opakuje každý deň. Pre tento typ korózneho testovania by sa mala použiť jedna z troch metód opísaných nižšie.

Tento testovací postup slúži ako všeobecný test atmosférickej korózie a možno ho použiť na širokú škálu materiálov, povlakov a materiálových interakcií. Bol vyvinutý s cieľom umožniť hodnotenie koróznej odolnosti kovov používaných v karosériách vozidiel, kde majú významný vplyv chloridové ióny, ako je chlorid sodný získaný zo soli, ktorá v zime rozpúšťa ľad na cestách. Toto testovanie je svojou povahou cyklické, čo znamená, že testované vzorky sú v priebehu času vystavené meniacemu sa podnebiu.

Počas testovania sú testované vzorky umiestnené v uzavretej komore a vystavené meniacim sa klíme. Test pozostáva z troch striedajúcich sa 24-hodinových jednotlivých cyklov metód A, B a C:

• Spôsob A zahŕňa striekanie slanou vodou počas 17 hodín, nútené sušenie počas 3 hodín, ponorenie do slanej vody počas 2 hodín a nakoniec prirodzené sušenie počas 2 hodín.
• Metóda B zahŕňa postrekovanie slanou vodou počas 1 hodiny, namáčanie počas 16 hodín, nútené sušenie počas 4,5 hodiny, ponorenie do slanej vody počas 1 hodiny a nakoniec prirodzené sušenie počas 1,5 hodiny.
• Spôsob C zahŕňa striekanie slanou vodou počas 4 hodín, nútené sušenie počas 5 hodín, namáčanie počas 12 hodín, nútené sušenie počas 2 hodín a nakoniec prirodzené sušenie počas 1 hodiny. Táto metóda v podstate zahŕňa nasledujúci 24-hodinový profil:
  • Striekanie slanou vodou po dobu 50 hodín pri 4 stupňoch
  • Povinné sušenie 70 hodín pri teplote 30 stupňov a relatívnej vlhkosti pod 5 percent
  • Namáčanie po dobu 50 hodín pri teplote 85 stupňov a relatívnej vlhkosti 90-12 percent
  • Povinné sušenie 70 hodiny pri teplote 30 stupňov a relatívnej vlhkosti pod 2 percent, a
  • 1 hodina prirodzeného sušenia pri okolitých podmienkach

Počet iterácií slučky a tým aj čas testovania je variabilný.

Tento test sa tiež označuje ako cyklické testovanie korózie.

Okrem toho tieto testovacie metódy umožňujú 30-minútové prechodné obdobie medzi každým z krokov.

Alternatívne podmienky cyklického korózneho testu zahŕňajú:

• Postrek slanou vodou: Táto operácia by sa mala vykonať podľa podmienok uvedených v tabuľke v štandarde Toyota TSH1552G. Počas testovania musí byť teplota vo vnútri predhrievača soľanky, zvlhčovača a postrekovača neustále udržiavaná na 50 stupňoch plus/mínus 1 stupeň.
• Namáčanie v slanej vode: Po vložení vzorky do plastovej nádoby sa nádoba naplní slanou vodou pripravenou v súlade s normou TSH1552G, až kým vzorka nie je úplne ponorená do vody. Nádoba sa prikryje vekom a umiestni sa do vyhrievacej pece s konštantnou teplotou s teplotou regulovanou na 50 stupňov plus/mínus 1 stupeň. Teplota soľanky by mala dosiahnuť 50 stupňov plus/mínus 1 stupeň, keď je vzorka ponorená.
• Nútené sušenie: Vzorka sa umiestni do sušičky vybavenej ventilačným ventilátorom, aby sa vzorka dala ľahko vysušiť. Vplyvom ventilátora sa teplota sušičky zvýši z izbovej teploty (15-20 stupňov) na 70 stupňov a teplota sa udržiava na 70 stupňoch plus/mínus 1 stupeň a vlhkosť na 30 percent alebo menej pre špecifikovaný doba.
• Prirodzené sušenie: Vzorka je uložená v miestnosti, kde ľahko vyschne. Aj keď počas testu neexistujú žiadne špeciálne požiadavky na vetranie, odporúča sa udržiavať teplotu v miestnosti na 20-30 stupňov.
• Podmienky vlhčenia: Vzorka je počas špecifikovaného obdobia vystavená teplote 50 stupňov plus/mínus 1 stupeň a relatívnej vlhkosti 85-90 percent.

Trvanie skúšky (počet cyklov) by sa malo určiť podľa potreby s prihliadnutím na korozívne prostredie častí. Ak sa má vyhodnotiť aj životnosť obrobku, mali by sa špeciálne na tento účel pripraviť ďalšie skúšobné vzorky.

Medzitým existujú normy ASTM G85-19, ASTM B117-19, ASTM B 368-97, ISO 16701, ISO 11997, SAE J2334, GMW 14872, GMW 3172, Volkswagen PV1208, Volkswagen PV1210 a ďalšie podobné normy korózie.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „Toyota TSH1555G Corrosion test – Testovacia metóda pre zrýchlenú koróziu v zložitých prostrediach“ s vyškoleným a odborníkom. personál a moderné technologické vybavenie.