Hyundai Kia MS 213-69

Norma „Hyundai Kia MS 213-69“ vyvinutá spoločnosťou Hyundai Motor Company popisuje postup stanovenia kvality sklenených vlákien a minerálneho plniva a polypropylénovej formovacej hmoty vystuženej sklenenými bublinami.

Materiál definovaný v tejto norme sa používa tak, ako je špecifikované vo vstrekovacom lisovanom kryte motora, stredovom kryte a/alebo technických výkresoch.

• Materiál typu A možno použiť, keď je teplota najvyšších technických výkresov nižšia ako 140 stupňov
• Materiál typu B je možné použiť, keď je teplota najvyšších technických výkresov nižšia ako 150 stupňov.

V tejto norme sú všeobecné požiadavky stanovené takto:

• Diely používajúce tento materiál musia spĺňať všetky požiadavky príslušnej špecifikácie výkonu montáže.
• Chemické zloženie a podmienky spracovania, ktoré môžu ovplyvniť kvalitu dielov, by sa nemali nevhodne meniť.
• Pred zmenou chemického zloženia materiálu sa musí otestovať výkon dielu, trvanlivosť a podobné vlastnosti a musí sa získať schválenie od tímu výskumu polymérnych materiálov.
• Konečné diely vyrobené z tohto materiálu musia byť bez defektov, nerovnomerného lesku, stôp spálenia, deformácií, strieborných čiar, prasklín, nerovnomernej farby, stôp po toku, línií zvarov, preliačin alebo iných defektov.

Tento materiál je skúšaný metódami uvedenými v norme a musí spĺňať podmienky uvedené v tabuľke uvedenej v norme. Vzorky sú podrobené rovnakému spracovaniu ako diely.

Metódy testovania materiálov opísané v norme zahŕňajú:

• Merná hmotnosť
• Pevnosť v ťahu
• predĺženie
• Pevnosť v ohybe
• Modul pružnosti v ohybe
• Odolnosť proti nárazu Izod
• Teplota tepelnej deformácie
• Fourierova transformácia – Infračervená spektroskopia (FT-IR)
• Tepelný gravimetrický analyzátor (TGA)
• Diferenciálna skenovacia kalorimetria (DSC)

Štandardný stav laboratória pri vykonávaní materiálových skúšok by mal byť 23 stupňov plus/mínus 2 stupne a relatívna vlhkosť 50 percent plus/mínus 5 percent. Po príprave by sa vzorky mali skladovať v špecifikovaných štandardných podmienkach najmenej 48 hodín.

Skúšanie mernej hmotnosti je založené na „štandardných skúšobných metódach ASTM D792-08 pre hustotu a špecifickú hmotnosť (relatívnu hustotu) plastov vytlačením“ a „BS EN ISO 1183-1 Plasty – Metódy na stanovenie hustoty nebunkových plastov ponorná metóda , kvapalinová pyknometrická metóda a titračná metóda“ štandard. Mali by sa použiť aspoň tri testovacie vzorky a mali by sa uviesť priemerné hodnoty.

Skúšanie pevnosti v ťahu a predĺženia musí spĺňať normu „ASTM D638-08 Štandardná skúšobná metóda pre ťahové vlastnosti plastov“ alebo normu „ISO 527 Balík na stanovenie ťahových vlastností plastov“. Malo by sa použiť najmenej päť testovacích vzoriek a mali by sa uviesť priemerné hodnoty.

Skúšanie pevnosti v ohybe a modulu musí vyhovovať norme „ASTM D790-03 Štandardné skúšobné metódy pre vlastnosti v ohybe nevystužených a vystužených plastov a elektroizolačných materiálov“ alebo norme „ISO 178 Plasty – Stanovenie vlastností v ohybe“. Malo by sa použiť najmenej päť testovacích vzoriek a mali by sa uviesť priemerné hodnoty.

Skúška rázovej húževnatosti Izod musí vyhovovať norme „ASTM D256-03 Štandardné skúšobné metódy na určenie odolnosti plastov proti nárazu kyvadla Izod“ alebo norme „ISO 180 Plasty – Stanovenie rázovej húževnatosti Izod“. Nízkoteplotné vzorky sa umiestnia do testovacej komory pri mínus 3 stupňoch na 30 hodiny a potom sa testujú do 3 sekúnd po vybratí z komory. Každý test sa vykonáva so siedmimi vzorkami a uvádza priemer piatich hodnôt po odčítaní najvyššej a najnižšej hodnoty.

Teplotná skúška deformácie teplom musí vyhovovať norme „ASTM D648-18 Štandardná skúšobná metóda pre teplotu priehybu plastov pri zaťažení ohybom v polohe hrany“ alebo norme „ISO 75 Plasty – Stanovenie teploty priehybu pri zaťažení“.

Fourierova transformačná infračervená spektroskopia (FT-IR) použitá v tomto teste vykazuje zoslabený úplný odraz. Rozsah merania je 4 000 až 650 cm⁻¹ ^, rýchlosť skenovania je 32-násobná a rozlíšenie je 4 cm⁻¹ ^. Na presnú analýzu pomocou FT-IR spektroskopie postačuje jeden test.

Testovanie tepelným gravimetrickým analyzátorom (TGA) musí byť v súlade s normou „ASTM E1131-20 Štandardná testovacia metóda pre analýzu zloženia termogravimetriou“ alebo normou „ISO 11358 Plasty – termogravimetria (TG) polymérov“. Na presnú analýzu pomocou tepelného gravimetrického analyzátora (TGA) stačí jeden test.

Testovanie diferenciálnou skenovacou kalorimetriou (DSC) musí spĺňať štandard „ASTM D3418-21 Štandardná testovacia metóda pre teploty fúzneho a kryštalizačného prechodu a entalpie polymérov diferenciálna skenovacia kalorimetria“ alebo štandard „ISO 11357 Plasty - Diferenciálna skenovacia kalorimetria (DSC)“. Rýchlosť ohrevu a chladenia je 20 stupňov/min.

Na presnú analýzu pomocou diferenciálnej skenovacej kalorimetrie (DSC) stačí jeden test.

Metódy skúšania dielov opísané v norme zahŕňajú:

• Testovanie odolnosti voči teplu a chladu - Vzhľad
• Skúška odolnosti voči teplu a chladu - deformácia (㎜)
• Test odolnosti proti tepelnému starnutiu - Vzhľad
• Test odolnosti proti tepelnému starnutiu - deformácia (㎜)
• Skúška nárazom fumble
• Test odolnosti voči oleju
• Environmentálny vibračný test

Norma odporúča aj testovanie na nebezpečné látky.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „Hyundai Kia MS 213-69“ s vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením.