Obojstranné lepiace pásky BMW WS 08014 na báze akrylu a gumy

Norma „BMW WS 08014 Obojstranné lepiace pásky na báze akrylu a gumy“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel so sídlom v Nemecku, sa vzťahuje na obojstranné tlakovo citlivé lepiace pásky s lepiacou vrstvou na báze akrylu a gumy, ktoré sa začleňujú do výrobného procesu BMW ako zakúpené diely alebo ako komponenty pripravené na tlač. Tieto obojstranné tlakovo citlivé lepiace pásky sa nanášajú alebo montujú na jednu stranu a sú chránené vhodným papierom alebo fóliou (ochranná fólia).

V prípade nakupovaných dielov slúži táto materiálová špecifikácia ako zoznam požiadaviek na údaje, ktorý umožňuje spoločnosti BMW vyhodnotiť ponuku alebo technickú aplikáciu. Konkrétne materiálové požiadavky určuje dodávateľ; požiadavky uvedené v špecifikácii majú prednosť.

Pre komponenty pripravené na tlač sa táto materiálová špecifikácia považuje za dokument s požiadavkami. Platia materiálové požiadavky uvedené v tejto materiálovej špecifikácii. Ak nie sú uvedené žiadne špecifické požiadavky, mali by sa prevziať z dokumentov s požiadavkami špecifickými pre daný komponent, ako je napríklad špecifikácia kvality. Táto materiálová špecifikácia definuje rozsah minimálnych požiadaviek na kvalitu pre počiatočný odber vzoriek a každoročnú rekvalifikáciu.

Pokiaľ nie sú v špecifikácii alebo dokumente o kontrole kvality uvedené iné požiadavky, platia nasledujúce požiadavky na komponenty:

• Použitá obojstranná tlakovo citlivá lepiaca páska musí na povrchu spojovacieho prvku smerujúceho ku konštrukčnému prvku spĺňať požiadavky normy BMW GS 97109.
• Táto materiálová špecifikácia platí aj pre jednostranné lepiace pásky bez definovaného napätia.
• Táto materiálová špecifikácia by sa mala používať v spojení s normou BMW GS 97026.
• BMW GS 97059 sa vzťahuje na samolepiace dekoratívne funkčné fólie.

Všetky vývojové štádiá obojstrannej samolepiacej pásky musia byť na výkrese jasne identifikované uvedením tejto materiálovej špecifikácie, skráteného označenia a materiálov komponentov. V závislosti od materiálu, ktorý sa má spojiť (vrátane podkladu), musí schvaľovací orgán uviesť na výkrese kategórie vlastností komponentov obojstrannej samolepiacej pásky, aby sa definovali vlastnosti komponentov a cieľové hodnoty. Vlastnosti a kategórie komponentov sú uvedené v tabuľke uvedenej v norme.

Všeobecné požiadavky sú stanovené takto:

• Obojstranné samolepiace pásky citlivé na tlak by mali byť vhodné na dlhodobé používanie pri teplotách od mínus 35 stupňov do plus 85 stupňov a na krátkodobé používanie počas 30 minút pri teplotách od 105 do 120 stupňov, v závislosti od aplikácie.
• Cieľové hodnoty uvedené v tabuľke s názvom „Kombinácia materiálov súčiastok a vlastností povrchu kompozitných súčiastok“ musia byť dosiahnuté a spôsob poruchy (tvar lomu) musí byť zdokumentovaný. Vzhľadom na fyzikálny mechanizmus adhézie obojstranných lepiacich pások nie je zlyhanie adhézie nevyhnutne negatívnym dôsledkom. To vyžaduje, aby povrchy substrátov boli bez zvyškov znižujúcich adhéziu.
• Dodávateľ je zodpovedný za implementáciu požiadaviek na lepenie týkajúcich sa predúpravy povrchu a použitia montážnych pomôcok v závislosti od miesta inštalácie tlakovo citlivej lepiacej pásky a zadanej objednávky.
• Samolepiaci náter musí byť chránený vhodným odstrániteľným ochranným papierom (linerom).

V komplexnom svete automobilového inžinierstva sú normy neviditeľnými architektmi bezpečnosti, výkonu a spoľahlivosti. Medzi nimi vynikajú patentované prvky BMW svojou presnosťou a inováciou. Jedna z týchto noriem, BMW WS 08014, predstavuje základný kameň záväzku spoločnosti BMW ku kontrole kvality a integrite materiálov.

Norma BMW WS 08014 bola vyvinutá ako súčasť reakcie spoločnosti BMW na čoraz prísnejšie globálne predpisy týkajúce sa emisií, bezpečnosti a udržateľnosti. Na rozdiel od širších priemyselných noriem, ako sú ISO alebo DIN, je táto norma prispôsobená jedinečným požiadavkám vysokovýkonných vozidiel.

Norma BMW WS 08014 v podstate pokrýva požiadavky na vysokopevnostné, nízkolegované ocele používané v konštrukčných a podvozkových komponentoch. Tieto materiály musia odolávať extrémnemu namáhaniu a zároveň si zachovať svoju ľahkú hmotnosť, aby sa optimalizovala spotreba paliva a jazdné vlastnosti.

Základné parametre sú:

• Zloženie: Prevažne na báze železa s kontrolovaným pridávaním uhlíka, mangánu a mikrozliatin, ako je niób a vanád, pre zjemnenie zrna. Obsah fosforu a síry je prísne obmedzený pre zlepšenie zvariteľnosti.
• Mechanické vlastnosti: Medza klzu 450 – 550 MPa, pevnosť v ťahu presahujúca 600 MPa a predĺženie najmenej 20 percent pre ťažnosť. Rázová húževnatosť testovaná pri teplote –20 stupňov Celzia pre simuláciu zimných podmienok.
• Povrchová úprava: Fosfátovanie alebo zinkovanie je povinné pre odolnosť proti korózii s minimálnou dobou skúšky soľnou hmlou 720 hodín podľa normy ASTM B117.
• Skúšobné protokoly: Súlad, nedeštruktívne testovanie (NDT), ako napríklad ultrazvukové testovanie, a 10 pri 80 percentách medze klzu^{^}Vyžaduje až 7 cyklov únavy. Simulácie prostredia zahŕňajú tepelný šok od -40 °C do 120 °C.

Dodávatelia musia certifikovať šarže prostredníctvom systému riadenia kvality dodávateľov BMW, ktorý zabezpečuje sledovateľnosť pôvodu až k surovinám. Nedodržanie týchto požiadaviek môže viesť k odstaveniu výroby, čo zdôrazňuje úlohu normy pri výrobe s nulovou chybovosťou.

Naša organizácia so svojím kompetentným a skúseným tímom už roky rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „BMW WS 08014 Obojstranné lepiace pásky na báze akrylu a gumy“.