Simulovaná odolnosť proti opotrebovaniu končekmi prstov od Fordu FLTM BN 155-01 (Abrex)

Norma „Ford FLTM BN 155-01 Simulated Fingerpink Abrasion Resistance (Abrex)“ (Simulovaná odolnosť proti oderu končekmi prstov) vyvinutá spoločnosťou Ford Motor Company (Ford) opisuje testovaciu metódu používanú v materiálovom inžinierstve automobilov na hodnotenie odolnosti potiahnutých povrchov proti oderu, najmä za podmienok, ktoré simulujú opakovaný kontakt s končekmi prstov človeka.

Opotrebovanie končekmi prstov je postupné odieranie povrchu materiálu spôsobené opakovaným trením, tlakom alebo klzným kontaktom s končekmi prstov. V interiéroch automobilov k tomuto typu opotrebenia prirodzene dochádza počas bežného používania vozidla, pretože cestujúci sa opakovane dotýkajú tých istých oblastí.

Oder končekov prstov sa môže vyskytnúť v nasledujúcich oblastiach:

• Ovládacie prvky na prístrojovej doske
• Povrchy stredovej konzoly
• Obloženie dverí
• Lakťové opierky
• Ovládacie prvky na volante
• Prostredia informačných a zábavných systémov
• Lakované alebo potiahnuté plastové komponenty

Postupom času môže opakovaný kontakt prstami spôsobiť nasledovné:

• Strata povrchového náteru
• Zmeny úrovne jasu
• Blednutie farieb
• Sploštenie tkaniva
• Odkrytie podkladového substrátu
• Viditeľné známky opotrebovania.

Na rozdiel od silného opotrebenia spôsobeného obuvou, batožinou alebo náradím, opotrebovanie špičky predstavuje opotrebenie s nízkou intenzitou, ale s vysokou frekvenciou. Majiteľ vozidla sa môže počas životnosti vozidla dotknúť určitých ovládacích prvkov tisíckrát. Aj malé opotrebenie môže ovplyvniť vzhľad vozidla, vnímanú kvalitu a spokojnosť zákazníkov.

Hlavným účelom normy Ford FLTM BN 155-01 je merať, ako dobre povrchová úprava odolá ľahkému, opakovanému mechanickému opotrebovaniu, ako napríklad:

• Vyhnite sa treniu prstov o vnútorné obloženie.
• Použitie potiahnutých plastov a dekoratívnych povrchov.
• Kontaktné opotrebenie v často dotýkaných oblastiach v automobilovom priemysle.

Táto norma sa bežne používa pre nasledujúce komponenty interiéru automobilov:

• Lakované plasty
• Dekoratívne nátery
• Mäkké podlahové povrchy
• Vnútorné povrchy na báze polymérov

Táto testovacia metóda sa bežne označuje ako test oderu Abrex.

Táto metóda simuluje opotrebovanie končekmi prstov aplikovaním kontrolovaného abrazívneho pohybu na povrch materiálu pomocou štandardizovaného testovacieho nastavenia.

Typické hodnotenie zahŕňa nasledovné:

• Trecia alebo oscilujúca brúsna hlava (simuluje kontakt končekmi prstov)
• Špecifická sila (zaťaženie)
• Pevný počet cyklov
• Kontrolované testovacie prostredie

Povrch sa potom vyhodnotí z hľadiska nasledujúcich parametrov:

• Viditeľné opotrebovanie
• Strata povlaku
• zmena farby
• Expozícia podkladového materiálu

Táto norma sa zameriava na trvanlivosť vzhľadu povrchu vrátane:

• Odolnosť voči odstráneniu náteru
• Správanie sa opotrebenia podobné škrabancom
• Zmena jasu alebo textúry
• Vyblednutie alebo zmena farby
• Odhalenie hlavného materiálu

To je dôležité, pretože časti interiéru automobilu si musia zachovať svoju estetickú kvalitu počas dlhého obdobia používania.

Norma Ford FLTM BN 155-01 existuje na zabezpečenie toho, aby materiály použité v interiéroch vozidiel spĺňali očakávania týkajúce sa konzistentnej odolnosti:

• Vnímanie kvality zákazníkom: Keďže sa vnútorných povrchov neustále dotýkame, viditeľné opotrebenie rýchlo znižuje vnímanú kvalitu.
• Overenie materiálu: Dodávatelia musia pred schválením preukázať trvanlivosť náterov a materiálov.
• Porovnanie návrhov: Umožňuje inžinierom porovnať nasledujúce:
  • Rôzne náterové systémy
  • Rôzne plastové zloženia
  • Rôzne povrchové úpravy
• Globálna konzistentnosť dodávateľov: Zabezpečuje, aby všetci dodávatelia na celom svete vykonávali testy s použitím rovnakých metód a kritérií.

Normu Ford FLTM BN 155-01 široko používa nielen spoločnosť Ford, ale aj testovacie laboratóriá a dodávatelia pôsobiaci v nasledujúcich oblastiach:

• Interiérové ​​komponenty od výrobcov originálnych dielov pre automobily (OEM).
• Výrobcovia náterov
• Dodávatelia textilu a čalúnenia

Táto norma sa často používa v spojení s inými skúškami trvanlivosti, ako napríklad:

• Martindaleho test opotrebenia (norma Ford FLTM BN 158-01)
• Testy odolnosti voči poškriabaniu (normy Ford FLTM série BO)
• Skúšky adhézie pre nátery

Stručne povedané, norma Ford FLTM BN 155-01 je štandardizovaná metóda testovania opotrebenia navrhnutá na simuláciu opotrebovania končekmi prstov na vnútorných povrchoch automobilov. Zabezpečuje, že dekoratívne a funkčné nátery si zachovajú svoj vzhľad a odolnosť počas celej životnosti vozidla.

Norma Ford FLTM BN 155-01 je dôležitá, pretože chráni jednu z najcitlivejších oblastí kvality v moderných vozidlách: viditeľné a hmatateľné povrchy interiéru, s ktorými zákazníci denne interagujú. Hlavné dôvody, prečo sa táto norma považuje za nevyhnutnú, sú nasledovné:

• Priamo ovplyvňuje vnímanú kvalitu vozidla: Časti vnútorného obloženia (ako sú stredové konzoly, panely dverí a ozdobné lišty) sú neustále predmetom dotyku. Aj keď je kus konštrukčne v poriadku, viditeľné opotrebenie, strata lesku alebo poškodenie povrchovej úpravy rýchlo spôsobia, že vozidlo bude vyzerať nekvalitne. Táto norma zabezpečuje, že materiály sú odolné voči tomuto predčasnému opotrebovaniu.
• Simuluje skutočné používanie zákazníkmi kontrolovaným spôsobom: Ľudia nielen opotrebovávajú materiály v jednotnom laboratórnom modeli. Trú, stláčajú a posúvajú prsty nepredvídateľným spôsobom. Táto norma z neho robí opakovateľný test, ktorý umožňuje dodávateľom spoľahlivo predpovedať správanie sa opotrebovania končekov prstov v reálnom svete.
• Zabraňuje predčasnému poškodeniu povrchu sériovo vyrábaných vozidiel: Bez tohto testu môžu nátery a dekoratívne povrchy trpieť nasledujúcimi problémami:
  • Môže sa veľmi rýchlo ošúpať alebo ztenčiť.
  • Po krátkodobom používaní sa môžu vyskytnúť zmeny farby.
  • Môže odhaliť podkladové plastové vrstvy.

Táto norma pomáha odhaliť tieto problémy pred hromadnou výrobou, čím sa predchádza nákladným sťahovaniam z trhu alebo sťažnostiam zákazníkov.

• Zabezpečuje konzistentnosť medzi globálnymi dodávateľmi: Automobilové spoločnosti získavajú materiály z mnohých krajín. Povlak, ktorý funguje dobre v jednom laboratóriu, môže zlyhať v inom, ak sú testovacie podmienky odlišné. Táto norma vytvára jednotnú referenčnú metódu, ktorá zabezpečuje porovnateľnosť výsledkov na celom svete.
• Podporuje vývoj a porovnávanie materiálov: Inžinieri používajú tento test na nasledujúce účely:
  • Porovnanie rôznych náterových systémov.
  • Hodnotenie nových mäkkých materiálov
  • Optimalizácia odolnosti a estetiky.
  • Výber dodávateľov na základe merateľnej výkonnosti.
• Znižuje riziká súvisiace so zárukou a životnosťou: Problémy s opotrebovaním povrchu sú nákladné, pretože sú viditeľné, ale nie sú to štrukturálne poruchy. Táto norma pomáha znižovať počet reklamácií, nespokojnosť zákazníkov a poškodzovanie vnímania značky.

Záverom možno povedať, že norma Ford FLTM BN 155-01 je kľúčovou normou, ktorá zabezpečuje, že si vnútorné povrchy zachovajú svoj vzhľad, vnímanú kvalitu, konzistentnosť dodávateľov a dlhodobú životnosť v reálnom používaní.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Ford FLTM BN 155-01.