VW TL 52628 Akusticky účinné zvukovoizolačné obloženia ako sendvičové kompozity v priestore pre cestujúcich – požiadavky na materiály a diely

Norma „ VW TL 52628 Akusticky účinné zvukovoizolačné nátery ako sendvičové kompozity v priestore pre cestujúcich – Požiadavky na materiály a súčiastky“, ktorú vyvinula automobilka Volkswagen, opisuje požiadavky na materiály a súčiastky pre lisované diely vyrobené z kombinácie zvukovoizolačných fólií alebo netkaných textílií a ľahkej polyuretánovej peny (PUR) na účely zvukovej izolácie (napr. vnútorná zvuková izolácia protipožiarnych stien a montážnych dosiek).

Základné požiadavky v tejto norme sú stanovené takto:

• Počiatočné dodanie a schválenie zmien podľa normy VW 01155.
• Zabránenie nebezpečným látkam podľa normy VW 91101.
• Na kompletné testovanie sú potrebné minimálne 5 časti.

Kvalita dielov bola určená takto:

• Časti musia mať na oboch stranách rovnomerný, prevažne bez dutín povrch. Spojenie medzi vláknami v substráte (typ C) musí byť rovnomerné a trvalé. Nie je povolené žiadne chuchvalenie.
• Recyklované vláknité materiály získané z odpadu z odevného priemyslu by sa nemali používať. Musí sa zabezpečiť homogénna zmes vlákien a rovnomerná hrúbka vlákien.
• Hrubá hustota polyuretánovej peny (PUR) musí byť v celom diele konzistentná.
• K delaminácii nesmie dôjsť medzi jednotlivými štrukturálnymi vrstvami ani v nich.
• Materiál, najmä netkaná časť, musí byť dostatočne pevný na rezanie a počas následného spracovania a použitia nesmie uvoľňovať vlákna.
• Zvukovoizolačná fólia a tvarovaná vláknitá časť musia byť celoplošne spojené s polyuretánovou penou. Povrch musí byť nelepivý. Diely si musia zachovať svoju odolnosť voči deformácii a funkčné schopnosti počas prepravy, skladovania, inštalácie a následného používania pri teplotách od -30 °C do +90 °C a za klimatických podmienok 55 °C a 95 % relatívnej vlhkosti.

Testy sa nesmú začať skôr ako 72 hodín po výrobe. Pred testovaním musia byť vzorky kondicionované najmenej 24 hodín pri teplote 23 °C a štandardnej atmosfére s 50 % kyslíkom v súlade s normou VW 50554.

Pri vyhodnocovaní výsledkov meraní sa požadované číselné hodnoty vzťahujú na každé meranie na fóliových a penových dieloch alebo komponentoch oddelených od sendvičových systémov.

Požiadavky na materiál a požiadavky týkajúce sa vlastností súčiastok sú podrobne uvedené v tabuľkách uvedených v norme.

Pri určovaní hrubej hustoty polyuretánovej peny musia byť všetky miesta odberu vzoriek dohodnuté s dodávateľom a zdokumentované na výkrese.

Pri určovaní tlakového napätia je veľkosť vzorky 80 mm x 80 mm a hrúbka vzorky závisí od dielu, ale je minimálne 20 mm. Pri sendvičových štruktúrach sa hrúbka nestlačiteľného EPDM povlaku odpočíta od hrúbky vzorky (EPDM kaučuk je typ polymérneho materiálu vyrobeného kopolymerizáciou propylénu a nenasýteného diénu). Rýchlosť testu je 50 mm/min. Stlačenie je 40 percent. Výška vzorky sa určuje pri predpätí (1,2 N) (predpätie sa neresetuje). Prezentácia výsledkov by mala zodpovedať príkladu v tabuľke.

Pevnosť v ťahu a predĺženie (zvukovoizolačná fólia alebo polyuretánová pena) sa testujú podľa DIN 53504. Rýchlosť posuvu je 100 mm/min. Všetky miesta odberu vzoriek musia byť zdokumentované na výkrese.

Pri vykonávaní testu zápachu po tepelnom starnutí sa vzorka použije po ukončení procesu tepelného starnutia (jedna vzorka sa uchováva pri teplote 90 °C počas 96 hodín a jedna pri teplote 400 hodín). Vzorka sa vyberie zo sušiarne a kým je ešte teplá, aspoň tri osoby ju posúdia na zápach zo vzdialenosti 10 až 20 cm. Vzorka sa potom uchováva pri teplote 23 °C plus/mínus 2 °C a zápach sa po 20 minútach prehodnotí. V porovnaní s pôvodným stavom by nemal byť prítomný žiadny vnímateľný nepríjemný zápach. Objektívne posúdenie zápachu by nemalo byť nepriaznivo ovplyvnené vnútornou klímou alebo okolitými podmienkami (napr. zápachmi vychádzajúcimi z iných oblastí alebo testovacej komory) v testovacej oblasti.

Test pádom gule sa vykonáva bez dreveného podkladu. Testuje sa povrch smerujúci do vnútra vozidla.

Pri teste odolnosti voči plesniam sa časť vzorky s rozmermi 100 mm x 100 mm postrieka destilovanou vodou z oboch strán pomocou rozprašovacej trysky a nechá sa absorbovať 10 cm3 vody. Vzorka sa potom zroluje a umiestni do nádoby so skrutkovacím uzáverom. Nádoba musí byť sterilná (môže byť potrebné opláchnutie metylalkoholom a odparenie). Počas prípravy vzorky je potrebné venovať zvýšenú pozornosť čistote. Treba zabrániť kontaminácii vzorky. Uzavretá nádoba sa skladuje pri teplote 23 °C (+/- 2 °C) a otvára sa každých sedem dní na vyhodnotenie vzorky. Pri otváraní skla so skrutkovacím uzáverom sa musia prijať vhodné ochranné opatrenia. Treba sa vyhnúť vdýchnutiu spór. Pri hodnotení vzorky sa treba vyhnúť ďalšej kontaminácii. Hodnotenie sa vykonáva vizuálne. Treba sa vyhnúť rastu plesní.

Norma VW TL 52628 je obzvlášť dôležitá v kontexte automobilového a strojárskeho inžinierstva, najmä v odvetviach ako automobilový, železničný a letecký priemysel, kde je zníženie hluku kritické. Táto norma sa považuje za dôležitú z nasledujúcich dôvodov:

• Poskytuje účinné zníženie hluku: Táto norma stanovuje technické požiadavky na viacvrstvové (sendvičové) izolačné materiály používané na zníženie vzduchového a konštrukčného hluku. Tieto materiály sa používajú na zníženie hluku motora, hluku z vozovky a vibrácií, ktoré sa môžu prenášať do kabín alebo priestorov vozidiel.
• Zaručuje konzistentný akustický výkon: Definuje testovacie metódy a prahové hodnoty výkonu, čím zabezpečuje, že všetky materiály používané vo vozidlách spĺňajú základné akustické izolačné vlastnosti. To pomáha výrobcom udržiavať konzistentný výkon v oblasti hluku, vibrácií a drsnosti naprieč modelmi a výrobnými šaržami.
• Štandardizácia medzi dodávateľmi: Túto normu často používajú výrobcovia originálnych dielov ako špecifikáciu pre komponenty dodávateľov. Dodržiavaním tejto normy dodávatelia zabezpečujú, že ich zvukovoizolačné nátery spĺňajú požiadavky na kvalitu výrobcov originálnych dielov.
• Podporuje ľahkú konštrukciu: Sendvičová konštrukcia, ako je definovaná v tejto norme, sa vzťahuje na viacvrstvové povrchy, ktoré kombinujú rôzne materiály (napr. penu, bariéru, plsť) s cieľom zabezpečiť vysokú zvukovú izoláciu s minimálnou hmotnosťou. To je obzvlášť dôležité pre palivovú účinnosť a optimalizáciu dojazdu elektromobilu.
• Súlad s environmentálnymi a bezpečnostnými predpismi: Špecifikované materiály musia vo všeobecnosti spĺňať nielen akustické normy, ale aj horľavosť, emisie a recyklovateľnosť. Vďaka tomu je táto norma multifunkčnou požiadavkou, ktorá zabezpečuje súlad s environmentálnymi a bezpečnostnými predpismi Európskej únie.

Stručne povedané, norma VW TL 52628 definuje výkonnostné kritériá pre akustické obloženia, pomáha kontrolovať hladinu hluku vo vozidle pre pohodlie a bezpečnosť, zabezpečuje kvalitu, konzistentnosť a kompatibilitu s dodávateľmi a umožňuje ľahkú a ekologickú konštrukciu.

Naša organizácia, ktorá pôsobí už mnoho rokov a dôkladne sleduje globálny vývoj vo vede a technike, zamestnáva kvalifikovaný tím a rozsiahlu infraštruktúru na vykonávanie testov, meraní a analýz v širokej škále oblastí pre podniky vo všetkých sektoroch. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „VW TL 52628: Akusticky účinné zvukovoizolačné krytiny pre priestor pre cestujúcich ako sendvičové kompozity – Požiadavky na materiály a diely“.