Odolnosť farby voči nárazu pri použití guľôčok s drsným povrchom pre Renault D24 1699

Norma „Renault D24 1699 Odolnosť farby proti nárazu s použitím guľôčok s drsným povrchom“ , ktorú vyvinula francúzska automobilka Renault , opisuje testovaciu metódu na určenie vplyvu štrku na vozidlá.

Účelom tejto testovacej metódy je stanoviť odolnosť náterov farieb nanášaných na akýkoľvek podklad, najlepšie vyrobený z hladkého plastového materiálu, proti odlupovaniu. Táto testovacia metóda by sa mala vykonať na všetkých vrstvách tvoriacich náterový film, ale môže sa vykonať aj na každej vrstve samostatne, aby sa určili špecifické vlastnosti každej vrstvy.

V zásade test spočíva v hodení gule potiahnutej karbidom kremíka na povrch povlaku naneseného na podklad, čím sa reprodukuje poškodenie povrchu (odlupovanie) ekvivalentné poškodeniu spôsobenému hodom kamienka na vozidlo.

Priemerná veľkosť fragmentácie sa určuje pre určitú rýchlosť strely, ako je predpísané v regulačných dokumentoch.

Všeobecná schéma zariadenia použitého v týchto testoch je uvedená v štandardnej prílohe (príloha 1). Má hlaveň s vnútorným priemerom 3,5 mm a strely sa podávajú pomocou valca alebo akéhokoľvek vhodného systému podávania. Aby sa obmedzilo opotrebovanie spôsobené trením od drsných guliek, hlavné prvky (valec, valec, doska) musia byť nitridované.

Toto zariadenie sa môže pohybovať vertikálne vďaka dvom nastaviteľným podperám. Vyhadzovanie guľôčok sa vykonáva pomocou stlačeného vzduchu, ktorého tlak je možné nastaviť pomocou regulátora tlaku vybaveného kontrolným manometrom. Na určenie rýchlosti strely pri opúšťaní hlavne sa používa optické zariadenie. Spodná časť skúmavky je upevnená pohyblivou doskou pomocou štyroch skrutiek. Táto doska, umiestnená v puzdre, umožňuje meniť uhol dopadu strely vzhľadom na testovaný kus a prípadne vzdialenosť medzi bodom dopadu a hlavňou zbrane (od 0 stupňov do 90 stupňov). Pokiaľ nie je v overovacom pláne uvedené inak, uhol nárazu sa udržiava na 45 stupňoch a vzdialenosť medzi bodom nárazu a hlavňou sa udržiava na 25 cm. Použité loptičky sa vkladajú do odnímateľného zásobníka. Stručne povedané, tieto zariadenia reprodukujú účinky nárazu štrku na leštené alebo lakované povrchy vozidiel.

Pri kalibrácii týchto zariadení sa meria rýchlosť výstrelu na výstupe z ústia hlavne. Spomalenie spôsobené odporom vzduchu sa zanedbáva. Na konci hlavne sú umiestnené dva fotoelektrické články, vzdialené od seba 25 mm plus/mínus 0,01 mm, a ich lúče pretínajú trajektóriu gule. Sú pripojené k nízkonapäťovému konštantnému zdroju napájania a počítadlu času (optické vlákno) v súlade so schémou. Časovač zobrazuje čas v milisekundách, ktorý potrebuje guľa na prekonanie vzdialenosti medzi dvoma fotoelektrickými článkami. Použitý prístroj ukazuje čas potrebný na to, aby guľa preletela vzdialenosť 25 mm v milisekundách. Výstupnú rýchlosť lopty možno ľahko vypočítať pomocou vzorca uvedeného v norme.

Testy sa vykonávajú pri izbovej teplote. Pri inštalácii skúmavky sa doska nastaví na 45 stupňov a skúšobný kus sa na túto dosku upevní pomocou skrutiek. Hlaveň sa umiestni do vodorovnej polohy a jej výška sa nastaví tak, aby strela dopadla na hornú časť skúmavky.

Otvory v hlavni, doske a valci sú navzájom spojené. Tlak sa upraví tak, aby sa dosiahla rýchlosť premietania stanovená v normatívnej dokumentácii (výsledná rýchlosť premietania by sa mala rovnať nastavenej rýchlosti plus/mínus 5 percent).

Guľka sa umiestni do nabíjacieho kanála. Pred vystrelením ďalšej guľky sa hlaveň otočí o jeden zárez. Tieto dva procesy sa opakujú, kým sa na skúšanom kuse nedosiahne požadovaný počet nárazov (minimálne 10). Aby sa eliminovalo riziko prekrývania dvoch zásahov, musí sa hlaveň po každom výčnelku posunúť približne o 4 mm vo vertikálnej rovine.

Pri spracovaní testovanej vzorky sa lepiaca páska postupne nanáša na miesto nárazu a prstom sa ju trie, aby medzi páskou a náterom farby nezostali žiadne vzduchové bubliny. Nakoniec sa na celý povrch pásky aplikuje rovnaký tlak. Táto stuha sa potom odtrhne rýchlym a plynulým pohybom pod uhlom 90 stupňov.

Naša organizácia, ktorá sa už roky snaží podporovať podniky zo všetkých sektorov širokou škálou testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, má silný personál, ktorý pozorne sleduje svetový vývoj v oblasti vedy a techniky a neustále sa zlepšuje. V tejto súvislosti sa podnikom poskytujú aj testovacie služby v súlade s normou „Renault D24 1699 Odolnosť farby voči nárazu s použitím guľôčok s drsným povrchom“.