Skúšobná metóda Volvo STD 1024,7132 – Odolnosť voči odletujúcim kamienkom

Norma „Volvo STD 1024,7132 Skúšobná metóda – Odolnosť voči nárazom kameňov“, ktorú vyvinula spoločnosť Volvo Car Company, opisuje laboratórny postup na testovanie a hodnotenie odolnosti povrchových náterových systémov (vrátane podkladu) voči fragmentácii nárazom štrku (rázové vlny z veľkých kameňov). Táto norma sa nevzťahuje na abrazívne rezné účinky, ako je otryskávanie ostrými projektilmi, kameňmi alebo oceľovou drťou. Musia sa použiť alternatívne skúšobné metódy.

Táto testovacia metóda je navrhnutá tak, aby reprodukovala náraz štrku na obrobené povrchy vozidla. Konkrétnym účelom testu je vyhodnotiť povrchové úpravy plochých testovacích panelov. Ak sú výsledky zdokumentované a interpretované s náležitým zohľadnením odchýlok od pôvodného testovacieho postupu, je možné takéto testy rozšíriť aj na hotové diely.

Táto norma sa nevzťahuje na vozidlá Volvo. Pre vozidlá Volvo sa vzťahuje norma „Volvo VCS 1024,71329 Odolnosť voči odletujúcim kamienkom“. Táto norma je do istej miery kompatibilná s normou „SAE J400 Skúška odolnosti povrchových náterov voči odletujúcim kamienkom“.

Tento test zahŕňa spustenie riadeného prúdu vzduchu cez riadený prúd vzduchu zo štrkového materiálu na testovaný panel. Gravelometer je navrhnutý tak, aby obsahoval štrk, držiak testovacieho panela a mechanizmus na vyhadzovanie štrku.

Vyhadzovací mechanizmus, umiestnený v strede prednej časti testovacieho panela, pozostáva zo vzduchovej trysky na základni obrátenej T-trubice. Rukoväť T-trubice smeruje nahor a je pripojená ku koľajnici alebo naklonenej rovine (v závislosti od modelu gravelometra), do ktorej sa sype štrk.

Štrk padajúci do prúdu vzduchu je vrhaný smerom k testovacej doske, ktorá je zvyčajne umiestnená kolmo na smer dopadajúceho štrku.

Všetky testy by sa mali vykonávať na paneloch za kontrolovaných teplotných podmienok, zvyčajne pri izbovej teplote (23 stupňov plus/mínus 5 stupňov) alebo pri nízkej teplote (mínus 20 stupňov plus/mínus 3 stupne).

Po náraze štrku by sa mal na zasiahnutý povrch prilepiť kúsok pásky a potom by sa mala páska odlepiť, aby sa odstránili všetky zvyšné lupienky farby. Poškodenie od odštiepených kamienkov sa určuje meraním počtu a veľkosti všetkých odštiepených kamienkov. Poškodenie od odštiepených kamienkov je definované ako chyba, ktorá preniká aspoň jednou z vrstiev povrchovej úpravy, ako je napríklad číry náter.

K dispozícii sú rôzne typy zariadení, ale gravelometer použitý pri testoch musí spĺňať konštrukčné špecifikácie normy SAE J400. Dva príklady gravelometrov navrhnutých podľa tejto konštrukčnej špecifikácie sú znázornené na obrázkoch uvedených v norme.

Štrk by mal byť vodou erodovaný bahnitý štrk, nie drvený vápenec alebo skala. Pred použitím by sa mal nový štrk preosiať cez drôtené sito. Štrk by mal prejsť cez sito s veľkosťou oka 15 – 16 mm, ale mal by zostať na site s veľkosťou oka 9 – 10 mm. Pred prvým použitím by sa mal štrk tiež umyť.

Gravelomer má na svojej základni aj sito na oddeľovanie úlomkov hornín a prachu menších ako 9 – 10 mm. Štrk zachytený v tomto site sa dá opätovne použiť. Aj tento opakovane použiteľný štrk má však tendenciu po opakovaných nárazoch zmatnieť alebo sa rozpadnúť, preto je po primeranej údržbe potrebná pravidelná výmena štrku. Ak sa štrk používa denne, mal by sa vymieňať každoročne.

Maskovacia páska (krepový papier prírodnej farby) by sa mala použiť v šírke 100 mm. Môžu sa použiť aj iné pásky s rovnakými priľnavými vlastnosťami. Páska by mala byť najlepšie mierne priehľadná, aby sa uľahčilo posúdenie dobrého kontaktu s podkladom bez bublín.

Ak páska, ktorá sa má použiť, prekročila stanovenú dobu použiteľnosti (zvyčajne 12 mesiacov), je potrebné overiť a potvrdiť silu odlupovania.

Pri skúške na nehrdzavejúcej oceli podľa normy ASTM D3330/D3330M, metóda A, nesmie byť priemerná hodnota odlupovacej sily menšia ako 16 N/24 mm s nasledujúcimi výnimkami a poznámkami:

• Páska sa nanáša na podklad ručnou silou, pomocou pravítka alebo podobného nástroja sa vytlačí vzduch.
• Čas od aplikácie pásky po jej odstránenie by mal byť 2 minúty plus/mínus minúty.

Pre porovnávacie testovanie rôznych systémov povrchovej úpravy je dôležité, aby bola priľnavosť pásky na každom povrchu rovnomerná. Ak sa priľnavosť pásky odchyľuje od normy, mala by sa skontrolovať sila odlupovania.

Skúšky gravelometra sa vo všeobecnosti vykonávajú pri izbovej teplote (23 °C plus/mínus 5 °C) alebo vo všeobecnosti za chladných podmienok (-20 °C plus/mínus 3 °C) (pokiaľ sa zmluvné strany nedohodnú inak). Ak sa skúšky majú vykonávať za chladných podmienok, mali by sa vykonať v chladnej miestnosti, kde je možné gravelometer aj testovacie panely kondicionovať na stanovenú teplotu. Poznámka, že skúšky boli vykonané pri -20 °C, znamená, že povrchová teplota testovacieho panela si túto teplotu udržiavala počas celého testovacieho cyklu. To sa nedá dosiahnuť jednoduchým ochladením testovacieho panela pred jeho montážou na gravelometer na testovanie.

Pri posudzovaní poškodenia od odštiepených kamienkov by sa mala použiť lupa (približne 7-násobné zväčšenie) a odmerná stupnica. Rozlíšenie stupnice by malo byť 0,1 mm. V prípade slabého kontrastu sa odporúča na detekciu poškodenia šikmé svetlo. Pre tmavšie farby sa na dosiahnutie dobrého kontrastu odporúča biela stupnica.

Pokiaľ nie je dohodnuté inak, testovacie panely musia byť ploché a musia sa zmestiť do držiaka panelov štrkopamera. Materiál testovacieho panelu, hrúbka plechu a predbežná úprava (napr. fosfátovanie alebo eloxovanie) musia byť rovnaké pre všetky testy v sérii a musia byť čo najviac reprezentatívne pre skutočný diel. To zahŕňa aj hrúbku vrstiev povlaku. Akákoľvek odchýlka od tohto by mohla viesť k zavádzajúcim výsledkom testu. Stanovenie týchto parametrov sa musí dohodnúť medzi zmluvnými stranami.

Ak existuje dohoda o použití testovacích panelov/testovacích kusov vyrezaných z hotových dielov, nájdenie správnej veľkosti a rovinnosti povrchu môže byť ťažké. V tomto prípade sa musí dosiahnuť aj dohoda o tom, ako sa bude test vykonávať.

Rôzne príklady výkonu:

• Viaceré kusy sa zostavia, aby sa dosiahla správna veľkosť, a pripevnia sa k nosnej ploche, ktorá sa hodí k držiaku panelu alebo
• Použije sa prakticky využiteľná časť plochy skúšobného kusu a pri vyhodnotení sa počet kamenných triesok každej veľkosti vynásobí povrchovým faktorom.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „Volvo STD 1024, 7132 Testovacia metóda – Odolnosť voči nárazu kameňa“.