Renault D45 1051 Pružné alebo polotuhé bunkové materiály Odolnosť voči prúdeniu vzduchu

Norma "Renault D45 1051 Pružné alebo polotuhé bunkové materiály proti prúdeniu vzduchu" vyvinutý francúzskou automobilovou spoločnosťou Renault popisuje požiadavky na určenie správania sa bunkových materiálov proti prúdeniu vzduchu. Toto správanie sa vyznačuje priepustnosťou vzduchu a odporom voči prúdeniu vzduchu. Opísaný spôsob je aplikovaný na polotuhé alebo flexibilné komôrkové materiály, prípadne potiahnuté poťahovým materiálom na oboch stranách a so zabudovaným formovacím povlakom, kde je to vhodné.

Skúška, ktorá sa má použiť, pozostáva z poskytnutia riadeného a stabilného prúdenia vzduchu cez rovnobežnostennú skúšobnú vzorku vyrezanú z bunkového materiálu, ktorý sa má skúšať, a meranie výsledného poklesu tlaku (straty hlavy) medzi dvoma voľnými stranami skúšobnej vzorky. Priepustnosť a špecifický odpor proti prúdeniu vzduchu majú teoretický význam len vtedy, ak je materiál homogénny (bunkový produkt bez kože).

Ak skúšobná vzorka pozostáva z materiálu s heterogénnym povrchom, napríklad z bunkového materiálu s lisovaným povlakom alebo výstelkovým materiálom na jednej alebo oboch stranách, pre danú hrúbku skúšobného telesa možno definovať iba zdanlivú priepustnosť alebo odpor voči prúdeniu vzduchu. Toto by malo byť uvedené v protokole o skúške.

Hlavné vybavenie používané pri testoch zahŕňa:

• Meracie zariadenie pozostáva z meracej cely, zariadenia na cirkuláciu vzduchu, zariadenia na meranie prietoku, zariadenia na meranie tlaku a zariadenia na meranie hrúbky skúšobnej vzorky.

Tvar meracej bunky je so štvorcovým dnom, rovnobežnostěn s vnútornou stranou medzi 50 mm a 100 mm a výškou väčšou alebo rovnou 150 mm. Bunka obsahuje zariadenie, ktoré podporuje testovanú vzorku počas testovania. Toto zariadenie je vzdialené 50 mm od základne a pozostáva z rámu s hrúbkou 70 mm, na ktorý je možné pridať gril, za predpokladu, že miera perforácie (pomer medzi otvorenou plochou a celkovou plochou vyjadrená v percentách) je aspoň 1 percent. Na bokoch článku sú namontované dva snímače prietoku a tlaku.

Zariadenie na cirkuláciu vzduchu je navrhnuté tak, aby nasávaním získalo prietok vzduchu cez článok 0,55 x 10-3 m3/s (t.j. 2.000 1 l/h) a to tak, aby kolísanie prietoku merané počas 1 minúty nie sú väčšie ako 1,10 percento uloženej hodnoty, umožňuje dosiahnuť stabilitu. Tento typ zariadenia môže napríklad pozostávať z lopatkového čerpadla schopného dodávať maximálny prietok 3-3 m3.600/s (t. j. XNUMX XNUMX l/h) a nastavovacieho ventilu na nastavenie prietoku.

Meranie sa zaznamenáva paralelnou, vymeniteľnou sériou pridružených prietokomerov s prekrývajúcimi sa rozsahmi odčítania. Používa sa len jeden z prietokomerov s prietokom, ktorý sa má merať medzi 20 % a 80 % plného rozsahu. Zariadenie na meranie prietoku sa umiestni medzi vákuovú pumpu a testovanú vzorku čo najbližšie k špecifikovanej vzorke.

Zariadenie na meranie tlaku musí umožňovať odčítanie rozdielu tlaku približne 1 Pa (t. j. približne 0,1 mm vody). Toto zariadenie pozostáva zo zakrivenej trubice, ktorá umožňuje odčítanie s presnosťou najmenej 0,5 Pa (t.j. približne 0,05 mm vody).

Pomocou zariadenia na meranie hrúbky skúšobnej vzorky sa hrúbka skúšobných vzoriek meria pomocou zariadenia opísaného v skúšobnej metóde Renault D5 45 s kľúčovou stranou (a+ 1394) mm.

• Testy tiež vyžadujú klimatizovanú miestnosť s teplotou 23 stupňov plus/mínus 2 stupne a relatívnou vlhkosťou 50 percent plus/mínus 5 percent.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v štandarde „Renault D45 1051 Odolnosť voči prúdeniu vzduchu flexibilnými alebo polotuhými bunkovými materiálmi“ so svojimi vyškolenými a odbornými personál a moderné technologické vybavenie.