FCA MS.90075 Tlakovo citlivé lepidlá na komponentoch na účely tlmenia zvuku, vibrácií a tepelnej izolácie

Norma „FCA MS.90075 Lepidlá citlivé na tlak pre komponenty na tlmenie zvuku, tlmenie vibrácií a tepelnú izoláciu“ , ktorú vyvinula taliansko-americká automobilová spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA), opisuje požiadavky na lepidlá citlivé na tlak vopred nanášané na rôzne vláknité a kompozitné materiály na lepenie k flexibilným a tuhým bunkovým penám, čistým a novo natretým kovom a rôznym plastovým povrchom.

Tieto komponenty sú vyrezané z listov základného materiálu, ošetrené kontaktným lepidlom citlivým na tlak a chránené papierovou/plastovou vložkou, ktorá sa musí pred aplikáciou odstrániť, do tvaru a rozmerov očakávaných v konkrétnom výkrese. Požiadavky týkajúce sa toho, ktorú časť treba dodržiavať, sú špecifikované v tejto norme alebo môžu byť uvedené priamo na produktovom liste komponentu alebo vo výkrese.

Táto norma nahradila normu FCA PF 90175.

Komponenty, na ktoré sa vzťahuje táto norma, sa typicky používajú v oblastiach vozidiel, ako je motorový priestor alebo priestor pre cestujúcich/batožinový priestor, na účely, ako je potlačenie hluku, tlmenie vibrácií a tepelná izolácia. Táto norma sa vzťahuje na fyzikálne požiadavky, požiadavky na schvaľovanie zvárania a kontrolu kvality lepidiel používaných pri výrobe dielov, ktoré sa majú pripevniť na tvrdé povrchy, ako sú napríklad tesnenia proti prachu a vode, antivibračné podložky a tesnenia.

Aby sa zabezpečilo, že prezentované procesy spĺňajú všetky požiadavky FCA, je povinné splniť požiadavky opísané v norme CS-9800.

Dodávateľ týchto materiálov je zodpovedný za zabezpečenie toho, aby jeho výrobky spĺňali alebo prekračovali skúšobné požiadavky uvedené v tejto norme a fungovali v súlade s ich zamýšľaným použitím.

Materiály testované podľa tejto špecifikácie musia spĺňať požiadavky normy CS-9003.

Komponenty sú klasifikované podľa typu nosného materiálu a oblasti použitia vo vozidle, ako je uvedené v tabuľke s názvom „Klasifikácia materiálov“ uvedenej v norme:

• Typ A: Materiál nosnej základne: expandovaná bunková štruktúra, oblasť použitia: motorový priestor, prevádzkové podmienky: teplota najmenej 100 stupňov, prítomnosť vody alebo vlhkosti.
• Typ B: Materiál nosnej základne: expandovaná bunková štruktúra, oblasť použitia: dverový panel, prevádzkové podmienky: teplota najmenej 80 stupňov, prítomnosť vody alebo vlhkosti.
• Typ C: Materiál nosnej základne: expandovaná bunková štruktúra, oblasť použitia: priestor pre cestujúcich, prevádzkové podmienky: teplota najmenej 80 stupňov, prítomnosť vlhkosti.
• Typ D: Materiál nosnej podložky: kompaktný (plsť/drevo), oblasť použitia: priestor pre cestujúcich, prevádzkové podmienky: teplota najmenej 80 stupňov, prítomnosť vlhkosti.

Lepidlo sa musí nanášať ako hladký, rovnomerný film, ktorý úplne pokrýva zamýšľanú lepenú plochu, aby spĺňalo požiadavky tejto normy. Odkrytá lepiaca plocha musí byť pred použitím chránená pred kontamináciou pomocou separačného základného náteru, ktorý dokonale priľne k povrchu natretému lepidlom, najmä pozdĺž okrajov. Separačný základný náter nesmie spôsobovať krátery, rybie oká ani iné defekty, ktoré by mohli poškodiť systém opravy laku. Separačný základný náter sa musí odstrániť čisto bez nadvihnutia lepiacej fólie alebo roztrhnutia základného náteru. Odkryté lepidlo musí mať dostatočnú pevnosť spoja, aby umožnilo bežnú výrobnú manipuláciu bez poruchy pri nanášaní na zamýšľanú lepenú plochu.

Testovacie prostredie (pokiaľ nie je uvedené inak) by malo spĺňať nasledujúce podmienky: teplota miestnosti 23 stupňov plus/mínus 5 stupňov, atmosférický tlak 860 až 1 000 mbar a relatívna vlhkosť medzi 60 a 65 percentami. Adhézne vlastnosti by sa mali vyhodnotiť najneskôr 72 hodín po príprave komponentu.

Skúšky vykonávané v rámci rozsahu tejto normy sú prevažne nasledovné:

• Počas skúšky prekrývania a šmyku sa prekrývajúce spoje pripravia podľa normy. Na každý natretý panel sa aplikujú tri pásy s rozmermi 100 mm x 20 mm, čo zodpovedá skutočnej hrúbke testovaného materiálu. Panely musia byť rovné, bez otrepov a mať nasledujúce rozmery: 70 mm x 100 mm x 0,8 mm. Skúšobné panely sú vyrobené z ocele FeP04, novo natreté nekovovým smaltom podľa noriem PS 5.00604 a PS 5.00606 alebo kovovým smaltom podľa normy MS.90035 a odmastené heptánom alebo akoukoľvek prednasýtenou handričkou špecifikovanou v norme PS 5.00750 alebo akoukoľvek metódou prípravy povrchu podľa normy PS 4856. Vzorky sa stlačia pomocou 5 kg valca a stlačia sa 10-krát v oboch smeroch. Vzorky sa kondicionujú podľa tabuľky. Vzorky kondicionované pri inej teplote ako je teplota okolia sa nechajú 2 hodiny stáť pri izbovej teplote pred skúškou ťahom a šmykom. Vzorky kondicionované v atmosfére nasýtenej parou sa nechajú stáť pri izbovej teplote 10 minút. Vzorky kondicionované vo vode by sa mali podrobiť skúške ťahom a šmykom ihneď po vybratí z vody. Výsledky skúšok sa uvádzajú ako aritmetický priemer troch meraní.
• Počas skúšky adhézie sa pripravia tri vzorky podľa tabuliek uvedených v norme. Ako je opísané vyššie, na každý natretý panel sa nanesie pás testovaného materiálu s rozmermi 100 mm x 200 mm so skutočnou hrúbkou dielu, ale s nasledujúcimi rozmermi: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm alebo skutočná hrúbka dielu, na rovnaký podklad ako konečná aplikácia. Vzorka sa stlačí pomocou valca, ako je znázornené na obrázku. Ihneď po časoch kondicionovania uvedených v tabuľkách sa vzorky ohnú okolo tŕňa s priemerom 40 mm.
• Počas skúšky tečenia sa pripravia tri vzorky na skúšku tečenia na zvislých povrchoch. Tento typ skúšky je použiteľný iba pre typ D. Na každý natretý panel sa aplikuje pás s rozmermi 100 mm x 130 mm so skutočnou hrúbkou časti testovaného materiálu. Panely by mali byť pripravené podľa tejto normy, ale s nasledujúcimi rozmermi: 200 mm x 100 mm x 0,8 mm alebo skutočná hrúbka časti na rovnakom podklade konečnej aplikácie. Zhutňujú sa valčekom, ako je znázornené na obrázku. Vzorky sa umiestnia do zvislej polohy a nechajú sa starnúť podľa tabuľky. Vzorky sa nechajú 2 hodiny vychladnúť pri okolitej teplote, po čom sa ich zostava vizuálne skontroluje na stratu spoja alebo tečenie.
• Pri vykonávaní skúšky teploty tečenia sa vzorka na skúšku teploty tečenia pripraví rovnakým postupom, aký je opísaný pre skúšku prekrytia v šmyku. Vzorka sa kondicionuje pri izbovej teplote počas 24 hodín. Vzorka sa umiestni vertikálne do uzavretej komory (peka). Na každý pás testovaného materiálu sa aplikuje závažie s hmotnosťou 0,5 kg, ako je znázornené na obrázku.

Naša organizácia už roky podporuje podniky zo všetkých sektorov širokou škálou testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií. Máme silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V rámci toho poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „FCA MS.90075 Tlakovo citlivé lepidlá v komponentoch na potlačenie hluku, tlmenie vibrácií a tepelnú izoláciu“.