VW PV 1503 Lakovanie kovových a nekovových materiálov - skúška tlakovým čističom

Norma „VW PV 1503 Farba na kovových a nekovových materiáloch - Skúška tlakovou umývačkou“, ktorú vyvinula automobilka Volkswagen, opisuje postup na stanovenie priľnavosti farby na kovových a nekovových materiáloch. Postup využíva tri testovacie metódy na simuláciu napätí vznikajúcich pri čistení povrchov tlakovou umývačkou:

• Skúška A: Uhol priameho nárazu na dve pretínajúce sa nohy kríža sv. Ondreja. Pre pracoviská a dodávateľov bez automatického testovacieho zariadenia (napr. vyrobené spoločnosťou Walter 1) a pre tvary súčiastok, ktoré nie je možné testovať na zariadení.
• Skúška B: Uhol nárazu kolmý na stred kríža svätého Ondreja. Norma DIN EN ISO 16925 obsahuje skúšobnú metódu A.
• Test C: Dlhší čas testovania a väčšia vzdialenosť medzi tryskou a vzorkou ako PV 1503-B. Zodpovedá testovacej metóde C podľa DIN EN ISO 16925.

Použitá testovacia metóda musí byť dohodnutá s príslušným oddelením.

Medzi zariadenia a pomocné vybavenie používané pri testoch patria:

• Tlakový čistič:
  • Norma PV 1503-A: napríklad produkty vyrobené spoločnosťou Kärcher.
  • Norma PV 1503-B/C: napríklad výrobky vyrobené spoločnosťou Walter (zariadenia certifikované podľa normy DIN EN ISO 16925).
  • Rezacia čepeľ (zlomiteľná čepeľ 18 mm).
  • Extrudovaná tuhá polystyrénová pena s uzavretými bunkami, modrá, prísada spomaľujúca horenie, mletá.
• Kondicionovanie testovaných zariadení alebo vzoriek:
  • Pred skúškou vákuovým tlakovým čističom (v dodanom stave): Natreté plastové diely sa kondicionujú pri teplote 23 °C plus/mínus 5 °C počas 7 dní alebo pri teplote 60 °C počas 48 hodín. Táto skúška sa vykonáva po ochladení testovaných zariadení alebo vzoriek na 23 °C plus/mínus 5 °C počas približne 2 hodín. Natreté kovové vonkajšie diely a natreté kovové diely namontované v oblasti podvozku sa kondicionujú v štandardnej atmosfére počas 24 hodín v súlade s normou VW 50554.
  • Pred skúškou tlakovým umývaním po naložení: Náklad sa nechá zrieť 240 hodín v kondenzačnej atmosfére s konštantnou vlhkosťou, napríklad podľa DIN EN ISO 6270-2. Lakované plastové diely sa kondicionujú 24 hodín v štandardnej atmosfére podľa VW 50554. Lakované kovové vonkajšie diely a lakované kovové diely namontované v oblasti podvozku sa kondicionujú približne 24 hodín v štandardnej atmosfére podľa VW 50554.

Skúšobné parametre sú uvedené v tabuľke uvedenej v norme na základe PV 1503-A, PV 1503-B (zodpovedajúca skúšobnej metóde A podľa DIN EN ISO 16925) a PV 1503-C (zodpovedajúca skúšobnej metóde C podľa DIN EN ISO 16925).

Po naplnení tlakovým čističom sa testované zariadenie alebo vzorka vizuálne skontroluje na odlupovanie povrchu farby a kríža svätého Ondreja. Stupeň poškodenia sa posudzuje podľa časti skúšobného protokolu normy DIN EN ISO 16925. Malé oblasti odlupovania s rozmermi do 1 mm v priečnom reze, ktoré sú výsledkom nerovnomerného rezania, by sa pri hodnotení nemali brať do úvahy. Ak sú v oblastiach odlupovania voľným okom viditeľné stopy substrátu, test nemožno vyhodnotiť.

Metóda opísaná v norme VW PV 1503, známa aj ako skúška parným prúdom alebo skúška tlakovým umývaním, hodnotí priľnavosť a trvanlivosť náterov farieb na kovových aj nekovových podkladoch simuláciou namáhania, ktoré vzniká počas čistenia vysokým tlakom.

Hlavným účelom tohto testu je vyhodnotiť priľnavosť náterov farieb k povrchom vystaveným vysokotlakovým vodným prúdom. Tento test je kľúčový pre zabezpečenie životnosti a vzhľadu automobilových komponentov vystavených týmto metódam čistenia.

Norma VW PV 1503 sa v automobilovom priemysle široko uplatňuje s cieľom zabezpečiť, aby nátery odolávali mechanickému namáhaniu pri vysokotlakovom čistení. Dodržiavanie tejto normy sa často vyžaduje od dodávateľov lakovaných komponentov pre spoločnosť Volkswagen a jej pridružené značky.

Dodržiavanie normy VW PV 1503 je pre dodávateľov a výrobcov kľúčové na zabezpečenie kvality výrobkov a dodržiavania prísnych noriem spoločnosti Volkswagen. Táto norma je obzvlášť dôležitá v automobilovom priemysle pre trvanlivosť a priľnavosť lakovaných povrchov. Dôležitosť tejto normy spočíva v nasledujúcich dôvodoch:

• Odolnosť voči vysokotlakovému umývaniu: Autá sa pravidelne umývajú vysokotlakovou vodou. Tento test sa vykonáva na určenie odolnosti náterov voči týmto drsným podmienkam. Ak sa farba alebo náter ľahko odlupuje, vytvára to vážne problémy s kvalitou a estetikou.
• Prevencia korózie a poškodenia: Keď je náter poškodený, podkladový kov môže korodovať, čo môže skrátiť životnosť konštrukcie vozidla. Táto norma pomáha predchádzať tomuto riziku testovaním priľnavosti náteru k povrchu.
• Kontrola kvality dodávateľov: Spoločnosti, ktoré dodávajú diely skupine Volkswagen, sú povinné zabezpečiť, aby ich výrobky spĺňali túto normu. Táto norma zabezpečuje konzistentnú kvalitu v celom globálnom dodávateľskom reťazci spoločnosti Volkswagen.
• Vývoj produktov a výber materiálov: Tento test umožňuje materiálovým inžinierom a odborníkom na nátery analyzovať, ktoré nátery fungujú najlepšie. Výsledky týchto testov zohrávajú úlohu aj pri vývoji nových produktov.
• Medzinárodná súťaž a schvaľovacie procesy: Dodržiavanie tejto normy poskytuje konkurenčnú výhodu na medzinárodných trhoch. Je to povinné kritérium kvality, najmä pre spoločnosti pôsobiace na európskom trhu.

Stručne povedané, norma VW PV 1503 je kritickým testom, ktorý overuje, či nátery spĺňajú nielen svoje estetické, ale aj ochranné a funkčné povinnosti. Pre dodávateľov nie je súlad s týmto testom len očakávaním kvality, ale aj predpokladom pre pokračujúcu spoluprácu.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, sa môže pochváliť silným tímom zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme podnikom aj testovacie služby v súlade s normou „VW PV 1503 Metalické a nekovové farby - Testovanie tlakovými umývačkami“.