Odolnosť náterov Ford FLTM BI 113 voči zafarbeniu a znečisteniu spôsobenému rôznymi látkami.

Norma série Ford FLTM BI 113, vyvinutá spoločnosťou Ford Motor Company (Ford), opisuje testovacie metódy používané na hodnotenie odolnosti automobilových náterov, lakovaných povrchov, plastov, textílií a čalúnenia interiéru voči zafarbeniu a znečisteniu spôsobenému látkami, s ktorými sa stretávame počas bežného používania vozidla. Táto norma série je súčasťou programu validácie materiálov spoločnosti Ford a pomáha zabezpečiť, aby si povrchy vozidiel zachovali svoj vzhľad, odolnosť a spokojnosť zákazníkov počas celej životnosti vozidla.

Štandardná séria Ford FLTM BI 113 obsahuje niekoľko samostatných testovacích metód, z ktorých každá sa zameriava na špecifický zdroj zafarbenia alebo kontaminácie:

• FLTM BI 113-01 Odolnosť voči škvrnám od vody a mydla.
• FLTM BI 113-02 Odolnosť voči kyselinovým škvrnám
• FLTM BI 113-03 Odolnosť voči škvrnám od potu zo syntetických materiálov
• FLTM BI 113-05 Odolnosť voči kyselinovým škvrnám na lakovaných paneloch a povrchovo upravených dieloch.
• FLTM BI 113-06 Odolnosť voči potu
• FLTM BI 113-07 Odolnosť voči škvrnám od potu zo syntetických materiálov
• FLTM BI 113-08 Odolný voči opaľovacím krémom a hmyzu.

Moderné automobilové povrchy sú bežne vystavené znečisťujúcim látkam z prostredia a od spotrebiteľov, ako sú uvedené nižšie:

• Dažďová voda a vápenné usadeniny
• Čistiace prostriedky na umývanie áut
• Kyslý dážď
• Ľudský pot
• opaľovacie krémy
• Látky proti hmyzu
• Čistiace chemikálie
• Kozmetika

Tieto látky môžu spôsobiť zmenu farby, stratu lesku, zafarbenie, oder, zmäkčenie alebo trvalé poškodenie povrchu, ak materiály nie sú správne navrhnuté a overené. Táto séria noriem hodnotí odolnosť materiálu voči takejto degradácii.

Každý postup je iný, ale proces testovania vo všeobecnosti nasleduje tieto kroky:

• Príprava potiahnutých alebo upravených skúšobných vzoriek.
• Aplikácia špecifickej kontaminujúcej alebo farbiacej látky.
• Vzorky sú vystavené kontrolovaným teplotným a vlhkostným podmienkam.
• Umožnenie pôsobenia znečisťujúcej látky počas stanoveného obdobia.
• Čistenie povrchu podľa postupu.
• Posúdenie vizuálnych a fyzických zmien, ako napríklad:
  • farbenie
  • zmena farby
  • Strata jasu
  • Opotrebenie povrchu
  • mäknutie
  • Zhoršenie náteru

Výkon sa vo všeobecnosti hodnotí pomocou akceptačných kritérií spoločnosti Ford a hodnotenia vzhľadu.

Štandardný rad Ford FLTM BI 113 sa zvyčajne používa v nasledujúcich oblastiach:

• Vonkajšie lakované panely karosérie
• Plastové obkladové komponenty
• Vnútorné dekoratívne povrchy
• Volanty
• Čalúnenie sedadiel
• Dverové panely
• Konzoly
• Potiahnuté kovové časti
• Kontaktné povrchy, ktoré sú často vystavené ľudskému kontaktu alebo znečisťujúcim látkam zo životného prostredia.

Medzi podštandardy patria:

• Ford FLTM BI 113-01 Odolnosť voči škvrnám od vody a mydla: Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na určenie odolnosti lakovaných povrchov kovových a plastových automobilových dielov voči škvrnám od vody a mydla. Táto norma hodnotí, či vystavenie vode a zvyškom čistiaceho prostriedku trvalo poškodí vzhľad alebo výkonnosť náterového systému.

Lakované povrchy automobilov sú neustále vystavené nasledujúcim faktorom:

• Dažďová voda
• Tvrdá voda zo zavlažovacích systémov
• Čistiace prostriedky na umývanie áut
• Zvyšky mydla
• Skoky na ceste
• Bazény so stojatou vodou

Keď sa voda odparuje, minerály, ako je vápnik a horčík, môžu zostať na povrchu a vytvárať škvrny alebo odreniny. Opakované vystavenie môže spôsobiť trvalé poškodenie náteru, stratu lesku, zafarbenie alebo viditeľné kozmetické chyby. Táto norma bola vyvinutá na posúdenie odolnosti náteru voči týmto účinkom.

• Ford FLTM BI 113-02 Odolnosť voči kyselinovým škvrnám: Táto norma definuje testovaciu metódu používanú na hodnotenie odolnosti automobilových náterových a náterových systémov voči kyslým škvrnám. Táto skúška určuje, či kyslé kontaminanty môžu spôsobiť viditeľné alebo trvalé poškodenie lakovaných povrchov vozidiel.

Exteriér vozidiel je často vystavený kyslým látkam, ako sú napríklad:

• Kyslý dážď
• Priemyselné znečistenie
• Látky znečisťujúce ovzdušie
• Vtáčí trus
• Pozostatky hmyzu
• Produkty rozkladu stromovej miazgy
• Znečisťujúce látky životného prostredia

Tieto látky môžu napádať povrch farby a spôsobovať škvrny, odreniny, stratu lesku, zmenu farby alebo trvalé povrchové chyby. Táto norma bola vyvinutá na posúdenie schopnosti náteru odolávať takémuto vystaveniu a zachovať si svoj vzhľad.

Táto norma sa uplatňuje predovšetkým v nasledujúcich oblastiach:

• Systémy exteriérových náterov automobilov
• Transparentné laky
• Základné / bezfarebné laky
• Lakované kovové panely
• Lakované plastové komponenty
• Časti vozidiel natreté na výrobné účely.

Cestujúci sa pravidelne dotýkajú mnohých komponentov vozidiel a sú vystavené potu z rúk, paží a oblečenia. Ľudský pot obsahuje vodu, soli, aminokyseliny a organické zlúčeniny, ktoré môžu časom poškodiť nátery a dekoratívne povrchy. Táto norma bola vyvinutá s cieľom posúdiť, či materiály dokážu odolať týmto podmienkam bez viditeľného poškodenia. Medzi typické oblasti vystavenia patria:

• Volanty
• Vnútorné obkladové panely
• Stredové konzoly
• Kľučky dverí
• Lakované interiérové ​​komponenty
• Dekoratívne potiahnuté povrchy
• Často dotýkané vonkajšie časti, ako sú kľučky dverí a komponenty zrkadiel.

Táto norma konkrétne hodnotí odolnosť voči zafarbeniu zo syntetického potu, čo je laboratórna simulácia skutočného ľudského potu.

Opísaná metóda sa používa na nasledujúce účely:

• Natreté povrchy
• Potiahnuté plastové časti
• Dekoratívne nátery
• Komponenty automobilového čalúnenia
• Vnútorné dotykové povrchy
• Hodnotenia výrobných a vývojových materiálov

Exteriér vozidiel je neustále vystavený kyslým znečisťujúcim látkam vrátane:

• Kyslý dážď
• Priemyselný spád
• Znečisťujúce látky v atmosfére
• Vtáčí trus
• Pozostatky hmyzu
• Vedľajšie produkty zo stromovej miazgy
• Chemické usadeniny v životnom prostredí

Tieto kontaminanty môžu chemicky napádať náterové filmy, čo vedie k nasledujúcim výsledkom:

• Opotrebenie povrchu
• Znížený jas
• farbenie
• Zmena farby
• Zhoršenie priehľadného náteru
• Trvalé kozmetické vady

Táto norma bola vyvinutá s cieľom zabezpečiť, aby automobilové náterové systémy odolali takýmto expozíciám bez neprijateľného poškodenia. Skúšobná metóda sa zvyčajne vzťahuje na:

• Lakované oceľové panely
• Lakované hliníkové panely
• Lakované plastové komponenty
• Vonkajšie ozdobné diely
• Tampóny
• Kryty zrkadiel
• Výroba lakovaných dielov vozidiel
• Vývojové a odborné testovacie panely

Cestujúci vo vozidle sú neustále v kontakte s vnútornými povrchmi prostredníctvom rúk, paží a oblečenia. Ľudský pot zahŕňa:

• Soli
• organické kyseliny
• Metabolity
• Ani
• Alkalické a kyslé zlúčeniny

Tieto látky môžu časom poškodiť nátery, polyméry, textílie a dekoratívne povrchy. Táto norma bola vyvinutá s cieľom zabezpečiť, aby si materiály zachovali svoj vzhľad a vlastnosti aj po opakovanom vystavení potu.

Táto norma sa vzťahuje na všetky nekovové materiály vrátane:

• Komponenty vnútorného obloženia
• Mäkké povrchy
• Volanty
• Lakťové opierky
• Dverové panely
• Lakované plastové časti
• Potiahnuté tkaniny
• Syntetické kožené materiály
• Dekoratívne polymérne komponenty

Vnútorné a vonkajšie kontaktné plochy vozidiel sú často vystavené ľudskému potu, ktorý obsahuje soli, kyseliny, aminokyseliny a organické zlúčeniny. Postupom času to môže viesť k nasledujúcim problémom:

• Viditeľné zafarbenie
• zmena farby
• Znížený jas
• Matovanie povrchu
• Chemické zvyšky na náteroch

Táto norma simuluje tieto podmienky pomocou syntetického potného roztoku, čo pomáha výrobcom zabezpečiť dlhodobú trvanlivosť vzhľadu. Tento test sa bežne používa v nasledujúcich oblastiach:

• Lakované vnútorné a vonkajšie čalúnenie
• Potiahnuté plastové časti
• dekoratívne povrchy
• Volant a často dotýkané časti
• Automobilová koža a syntetické materiály

Moderné povrchy vozidiel, najmä vnútorné kontaktné miesta, sú často vystavené nasledujúcim typom spotrebných výrobkov:

• opaľovacie krémy
• Repelenty proti hmyzu (napr. produkty na báze DEET)
• Chemikálie pre starostlivosť o telo, ktoré sa prenášajú kontaktom s pokožkou.

Tieto látky môžu interagovať s nátermi a polymérmi, čo môže viesť k nasledujúcim výsledkom:

• Trvalé farbenie
• Zmäkčenie alebo napučanie náterov
• Zmena jasu
• Zmena farby
• Degradácia povrchu

Táto norma zabezpečuje, že materiály si zachovajú svoj vzhľad a trvanlivosť aj po vystavení týmto chemikáliám. Skúška sa zvyčajne používa na:

• Plasty na čalúnenie interiéru
• Maľované dekoratívne povrchy
• Volanty a kontaktné plochy
• Potiahnuté vonkajšie komponenty
• Podlahové komponenty na báze polymérov
• Materiály podobné koži a syntetické materiály

Záverom možno povedať, že séria noriem Ford FLTM BI 113 je kritickou skupinou noriem pre odolnosť a vzhľad, ktoré hodnotia odolnosť automobilových materiálov a náterov voči škvrnám, s ktorými sa stretávame pri každodennom používaní vozidiel. Táto séria noriem overuje odolnosť voči škvrnám od vody, kyselinám, potu, opaľovacím krémom, repelentom proti hmyzu a iným kontaminantom, čím pomáha spoločnosti Ford zabezpečiť dlhodobú estetickú kvalitu, odolnosť a spokojnosť zákazníkov s interiérovými aj exteriérovými komponentmi vozidiel.

Naša organizácia so svojím kompetentným a skúseným tímom už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby, ktoré potrebujú, a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Ford FL™ BI 113.