
Norma „KIA MS300-34 Metódy hodnotenia zápachu interiérových materiálov a polymérnych dielov“, ktorú vyvinula spoločnosť Hyundai-Kia Motors Company, najstarší výrobca motorových vozidiel v Kórei, opisuje metódy hodnotenia zápachu interiérových materiálov a polymérnych dielov, ktoré prichádzajú do kontaktu so vzduchom vstupujúcim do vozidla.

Vzorky musia byť bezprostredne pred montážou na montážnej linke dielov v rovnakom stave. Vzorky musia okrem toho spĺňať požiadavky založené na jednoduchých meraniach prchavých organických zlúčenín (VOC), ako je opísané v nasledujúcich normách:
Všeobecné požiadavky v tejto norme sú opísané takto:
Klasifikácia v príslušnej tabuľke je nasledovná:
Vo všeobecnosti sú štandardné podmienky laboratória pre testy 23 stupňov plus/mínus 2 stupne teploty a 50 percent plus/mínus 5 percent relatívnej vlhkosti. Ak laboratórium nie je možné udržiavať v tomto stave, mala by sa zaznamenať teplota okolia a relatívna vlhkosť.
V testoch sa používa exsikátor s objemom 4 l, ktorý je potrebný pre úplné utesnenie vekom. Pred použitím by sa mal exsikátor najskôr umyť etanolom a destilovanou vodou a sušiť jednu hodinu pri teplote 100 stupňov.
Hlavné vybavenie používané pri testoch zahŕňa:
Kritérium intenzity zápachu by sa malo hodnotiť podľa koncentrácie riedenia čistého n-butanolu zriedeného ultračistou deionizovanou vodou s odporom väčším ako 18,2 megaohmov v tabuľke s názvom „Štandardy pre posudzovanie koncentračného kritéria zápachu – sila zápachu“. Ak sa vzorky majú riediť a skladovať, mali by sa použiť hnedé fľaše alebo hnedé odmerné banky. Po zriedení by sa vzorky mali miešať miešadlom 1 hodinu, aby sa zabezpečila homogenita.
V procese prípravy testu sa do hnedej odmernej banky naleje 1 l destilovanej vody. Štandardy na hodnotenie zápachu (trieda 2 ~ trieda 6) sa pripravujú vo fľašiach s použitím n-butanolu. Pomocou mixéra sa štandardy na hodnotenie zápachu homogénne zmiešajú a 100 ml sa umiestni do hnedých fliaš a uzavrie sa uzávermi. Pripravuje sa šesť štandardov na hodnotenie zápachu, od triedy 1 do triedy 6. Štandardy na hodnotenie zápachu by sa mali použiť do jednej hodiny na vyhodnotenie sily zápachu.
Panely na hodnotenie zápachu sa vyberajú pomocou štandardu posudzovania zápachu pre intenzitu zápachu v tabuľke s názvom „Kritériá posudzovania koncentrácie zápachu, štandardy pre silu zápachu“ a štyroch rôznych štandardov posudzovania zápachu pre výber panelov v tabuľke s názvom „Štandardy posudzovania zápachu pre výber panelov na hodnotenie zápachu“. Panel je vybraný z jednotlivcov, ktorí dokážu rozpoznať druhý stupeň štandardov posudzovania pachov a rozlíšiť tri rôzne pachy, ktoré sú náhodne vybrané zo 4 štandardov posudzovania. Panely musia pozostávať z viac ako 3 osôb.
Postup opísaný v tejto norme umožňuje presnejšie rozlíšiť zdroj zápachu a vizuálnejšie určiť príspevok zostavy komponentov k zápachu celého vozidla. Touto metódou sa rýchlo nájde zdroj všetkých prísad v automobilovom zápachu a rozlíši sa zmena zápachu.
V podstate zápach vyžarovaný z vnútorných častí vozidla pozostáva z mnohých rôznych zložiek zápachu vyrobených z rôznych materiálov. Preto je veľmi dôležité vyhodnotiť zápach spôsobený materiálmi interiéru vozidla pre kontrolu kvality ovzdušia vo vozidle.
Táto norma sa zameriava na problém klasifikácie typu zápachu, a teda aj typu materiálu, ktorý zápach spôsobuje. Cieľom tejto normy je rozlišovať medzi typmi a stupňami zápachu a identifikovať typy a stupne zápachu. Podľa výskumu môže byť vdychovanie zápachu z interiéru auta (zápach nového auta) nebezpečné pre ľudské zdravie. Tento zápach je spôsobený mikroskopickými časticami a ich spojenými parami uvoľňovanými z plastových materiálov a syntetických tkanín auta, ktoré práve opustilo továreň.
Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „KIA MS300-34 Metódy hodnotenia zápachu interiérových materiálov a polymérnych dielov“.
