PSA D47 5243 Plasty - Stálofarebnosť v kvapalinách - Pod vplyvom svetla

Cieľom metódy opísanej v norme "PSA D47 5243 Plasty - Farebná stálosť v kvapalinách - Pod vplyvom svetla" vyvinutej francúzskou automobilkou Renault je charakterizácia zmeny vzhľadu plastov pri kontakte s kvapalinou ( petrolej, olej a pod.) vplyvom svetla.

Pri tejto metóde sa plastová skúmavka, v zásade potiahnutá danou kvapalinou, vystaví zmesi viditeľného a ultrafialového žiarenia.

Medzi hlavné testovacie zariadenia používané pri týchto testoch patria:

• Ortuťová výbojka s priemerným tlakom.
• Vnútorný panel a držiak lampy.
• Šedá stupnica sa používa na hodnotenie deformít definovaných normou NF EN 20105-A02.
• Spektrokolorimeter sa používa podľa štandardnej testovacej metódy Renault D15 5083.
• Hliníkový plech má hrúbku 5/100 milimetra alebo viac.
• Kadička je jeden liter.
• tkaný textil, vyrobené z bavlny, zarámované, pretkané bielym filcom, bez rozmerov a bez podšívky, plošná hmotnosť 105 G/m2 plus/mínus 10 G/m2.
• Stopky.
• Platforma držiaka skúmaviek.
• Filtračný papier.
• Denaturovaný etylalkohol.
• Testovacie kvapaliny, ako sú definované v normatívnych dokumentoch (napr. petrolej, olej a podobne) alebo podľa normy PSA B71 6000.

Skúšobné vzorky by mali reprezentovať rozsah, ktorý sa má charakterizovať. Aby sa zabezpečilo toto zastúpenie, musia byť odhalené základné charakteristiky skúmanej populácie. Kritériá výberu skúšobných vzoriek musia byť špecifikované v protokole o skúške v súlade s normou A10 0156. Ak máte pochybnosti o odbere vzoriek, mali by ste kontaktovať skupinu PSA, aby ste sa dozvedeli, aké smernice treba dodržiavať.

Z testovaného materiálu sa odrežú skúmavky s rozmermi od 40 mm x 80 mm do 80 mm x 160 mm. Ak to nie je možné, je možné použiť menší počet skúmaviek, aby sa umožnilo dobré vyhodnotenie vzhľadu. Na každý materiál, ktorý sa má testovať, sa pripravia aspoň dve skúmavky. Pre PSA Peugeot Citroen sa trichromatické súradnice stanovujú pomocou spektrokolorimetrie podľa testovacej metódy PSA D15 5083.

Táto testovacia metóda je implementovaná nasledovne:

• Polovica skúmavky sa ponorí na 5 sekúnd do kadičky obsahujúcej kvapalinu, vyberie sa a nechá sa tiecť 10 sekúnd, pričom sa čas meria stopkami.
• Nevytvrdená rastlina je pokrytá hliníkovou fóliou.
• Skúmavky sa umiestnia pod lampu na držiak testovacej vzorky zostavy plošiny, ktorý sa nachádza na vnútornom paneli, pričom časť chránená hliníkovou fóliou smeruje k okraju (na zakrytie vnútorného panelu).
• Lampa svieti.
• Každých 24 hodín,
  • Pred rozsvietením vnútorného panelu lampa zhasne.
  • Prebytočná kvapalina sa absorbuje pomocou filtračného papiera.
  • Vyššie uvedené kroky sa opakujú.
  • Pre spoločnosť Renault je po 168 hodinách a 336 hodinách kontrast medzi odhaleným prvkom a skrytým prvkom skúmavky odstupňovaný na stupnici šedej.
• Po 216 hodinách pre PSA Peugeot Citroen alebo 500 hodín pre Renault, pokiaľ nie je v dokumentácii uvedené inak,
  • Pred rozsvietením vnútorného panelu lampa zhasne.
  • Skúmavky sa odstránia.
  • V prípade prepustenia sa zariadenie šetrne vyčistí pomocou textílií napustených alkoholom.
  • Skúmavky sú klasifikované na sivej stupnici za podmienok definovaných v štandardnej testovacej metóde PSA D15 1343.
  • Pre PSA Peugeot Citroen sa trichromatické súradnice určujú pomocou spektrokolorimetrie podľa štandardnej testovacej metódy PSA D15 5083.
• Stupňovanie na stupnici šedej a zmeny tónu sa pozorujú po 2-hodinovom odpočinku po operácii.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „PSA D47 5243 Plasty – Farebná stálosť v kvapalinách – Pod vplyvom svetla“ s vyškoleným a odborný personál a moderné technologické vybavenie.