ISO 16750-1 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 1: Všeobecne

Norma „ISO 16750-1 Cestné vozidlá – Podmienky prostredia a skúšanie elektrických a elektronických zariadení – Časť 1: Všeobecne“, ktorú vypracovala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), špecifikuje požiadavky na elektrické a elektronické systémy a komponenty vozidiel vrátane elektrických pohonných systémov a komponentov s maximálnym prevádzkovým napätím podľa triedy napätia B. Táto norma opisuje potenciálne environmentálne namáhanie a špecifikuje skúšky a požiadavky na špecifické montážne miesta na vozidle alebo vo vnútri vozidla. Táto norma sa však nevzťahuje na environmentálne požiadavky ani na skúšanie systémov a komponentov pre motocykle a mopedy. Okrem toho elektromagnetická kompatibilita (EMC) nespadá do rozsahu pôsobnosti tejto normy.

Vo všeobecnosti je cieľom série noriem ISO 16750 pomôcť používateľovi systematicky definovať alebo uplatňovať súbor medzinárodne uznávaných environmentálnych podmienok, testov a prevádzkových požiadaviek na základe skutočného prostredia, v ktorom sa očakáva, že zariadenie bude prevádzkované a ktorému bude vystavené počas celej svojej životnosti.

Táto norma nezahŕňa podmienky elektrických skúšok ani požiadavky v norme ISO 16750-2 pre komponenty triedy napätia B v obvodoch triedy napätia B a 48-voltové komponenty v 48-voltových obvodoch. Pre podmienky elektrických skúšok alebo požiadavky na komponenty triedy napätia B a 48-voltové komponenty v 48-voltových obvodoch platí séria noriem ISO 21498 (komponenty triedy napätia B) a ISO 21780 (48-voltové komponenty).

Pri vývoji tejto normy boli zohľadnené nasledujúce faktory prostredia:

• Svetová geografia a klíma
• Typ vozidla
• Podmienky používania vozidla a prevádzkové režimy
• Životný cyklus zariadenia
• Napájacie napätie vozidla
• Hmotnosť a objem komponentu
• Miesto montáže vo vozidle

Automobilový priemysel sa čoraz viac spolieha na sofistikované elektrické a elektronické systémy, ktoré poháňajú všetko od riadenia motora až po pokročilé asistenčné systémy vodiča a elektrické pohonné systémy. Tieto systémy musia spoľahlivo fungovať v náročných podmienkach prostredia, ako sú extrémne teploty, vibrácie, vlhkosť a ďalšie. Norma ISO 16750-1 poskytuje rámec pre zabezpečenie odolnosti a spoľahlivosti týchto systémov.

Táto norma je súčasťou série ISO 16750, ktorá sa zaoberá požiadavkami na environmentálne skúšky elektrických a elektronických zariadení v cestných vozidlách. Táto norma sa zameriava na všeobecné požiadavky, terminológiu a klasifikáciu environmentálnych podmienok a skúšok. Vzťahuje sa na elektrické a elektronické systémy a komponenty s maximálnym prevádzkovým napätím klasifikovaným ako napätie triedy B (vo všeobecnosti do 60 V DC), vrátane tých, ktoré sa používajú v elektrických pohonných systémoch. Táto norma zabezpečuje, že automobilová elektronika odolá environmentálnym záťažiam, s ktorými sa stretávame v rôznych globálnych prostrediach počas celého životného cyklu vozidla, od výroby až po prevádzku.

Táto norma platí pre:

• Elektrické a elektronické systémy a komponenty v cestných vozidlách vrátane osobných automobilov, ľahkých úžitkových vozidiel a úžitkových vozidiel (napr. autobusov a ťažkých nákladných vozidiel).
• Elektrické pohonné systémy vrátane hybridných elektrických vozidiel, batériových elektrických vozidiel a hybridných vozidiel s predĺžovačmi dojazdu (okrem zariadení špecifických pre palivové články).
• Komponenty s obvodmi triedy B napätia, na ktoré sa vzťahujú iné normy, napr. ISO 21498 a ISO 21780, ale s výnimkou 48-voltových obvodov alebo vysokonapäťových batériových blokov.

Nasledujúce však nepatria do rozsahu pôsobnosti tejto normy:

• Elektromagnetická kompatibilita (EMC) je predmetom iných noriem.
• Systémy a komponenty pre motocykle a mopedy.
• Káblové zväzky, káble, elektrické konektory alebo vysokonapäťové batérie ako jednotlivé komponenty.
• Environmentálne testovanie komponentov v rámci zariadenia alebo validácia celého systému vozidla.

Norma ISO 16750-1 poskytuje štruktúrovaný prístup k definovaniu podmienok prostredia a testovacích protokolov. Jej kľúčové komponenty sú:

• Klasifikácia podľa miesta montáže: Táto norma klasifikuje zariadenia podľa miesta ich montáže vo vozidle, pretože rôzne miesta sú vystavené rôznym environmentálnym vplyvom:
  • Priestor motora/elektrického motora: Vystavený vysokým teplotám, vibráciám a chemikáliám (napr. olejom, chladiacim kvapalinám).
  • Priestor pre cestujúcich: Vystavený miernym teplotným zmenám a nižšiemu mechanickému namáhaniu.
  • Batožinový a nákladný priestor: Potenciálne vystavený teplotným výkyvom a vlhkosti alebo prachu.
  • Vonkajšie a vnútorné dutiny: Vystavené extrémnym poveternostným podmienkam, ako sú zrážky, UV žiarenie a nečistoty z vozovky.
  • Iné miesta montáže: Špecifické miesta určené výrobcom.
• Prevádzkové režimy: Táto norma definuje prevádzkové režimy na simuláciu reálnych podmienok počas testovania:
  • Prevádzkový režim 1: Zariadenie je vypnuté (napr. počas skladovania alebo parkovania).
  • Prevádzkový režim 2: Zariadenie je zapnuté, ale nevykonáva svoju primárnu funkciu (napr. pohotovostný režim).
  • Prevádzkový režim 3: Zariadenie je plne funkčné a vykonáva svoju určenú funkciu.
  • Prevádzkový režim 4: Špecifický pre 48-voltové systémy alebo komponenty napäťovej triedy B a rieši ďalšie prevádzkové stavy.
• Klasifikácia funkčného stavu: Táto norma klasifikuje funkčný stav zariadení po teste na vyhodnotenie ich výkonu:
  • Trieda A: Plne funkčný, bez odchýlok od špecifikácií.
  • Trieda B: Funkčné, ale s menšími odchýlkami, ktoré neovplyvňujú bezpečnosť ani primárnu funkciu.
  • Trieda C: Znížená funkčnosť, ale stále bezpečná.
  • Trieda D: Významná strata funkcie, ale žiadne bezpečnostné riziko.
  • Trieda E: Úplné zlyhanie alebo zlyhanie kritické z hľadiska bezpečnosti.
• Environmentálne obmedzenia: Táto norma zohľadňuje niekoľko environmentálnych faktorov:
  • Teplotné výkyvy: Od extrémneho chladu (napr. mínus 40 stupňov Celzia v arktických oblastiach) až po vysoké teploty (napr. 85 stupňov Celzia v púštnych podmienkach).
  • Vibrácie a otrasy: Spôsobené stavom vozovky, dynamikou vozidla alebo manipuláciou počas inštalácie.
  • Vlhkosť a vlhkosť: Vrátane vystavenia vode, kondenzácii alebo vysokej vlhkosti.
  • Chemická expozícia: Odolnosť voči látkam, ako je olej, palivo alebo čistiace prostriedky.
  • Atmosférické podmienky: Vrátane prachu, znečistenia a vplyvov nadmorskej výšky.
• Postupnosť a požiadavky na testovanie: Táto norma sa vzťahuje na všeobecné podmienky testovania, nastavenie a postupy vrátane:
  • Plány postupnosti testov: Štruktúrovaný prístup k vykonávaniu environmentálnych testov (napr. teplotné cykly s následným vibračným testovaním).
  • Kontroly parametrov a vizuálne kontroly: Na posúdenie výkonu a fyzickej integrity po teste.
  • Systém kódovania: Štandardizovaný spôsob špecifikácie testovacích podmienok a požiadaviek vrátane „kódu Z“ pre špeciálne podmienky dohodnuté výrobcami a dodávateľmi.

V dôsledku toho je norma ISO 16750-1 základnou normou na zabezpečenie odolnosti a spoľahlivosti elektrických a elektronických systémov v cestných vozidlách. Riešením širokej škály environmentálnych zaťažení a poskytovaním jasných pokynov na testovanie pomáha výrobcom vyrábať robustné komponenty, ktoré dokážu odolať náročným podmienkam automobilových aplikácií. Keďže vozidlá sú čoraz elektrifikovanejšie a technologicky vyspelejšie, dodržiavanie tejto normy je nevyhnutné na zabezpečenie bezpečnosti, kvality a spokojnosti zákazníkov v automobilovom priemysle.

Naša organizácia, ktorá pôsobí už mnoho rokov a dôkladne sleduje globálny vývoj vo vede a technike, zamestnáva kvalifikovaný tím a rozsiahlu infraštruktúru na vykonávanie testov, meraní a analýz v širokej škále oblastí pre podniky vo všetkých odvetviach. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou ISO 16750-1 Cestné vozidlá - Podmienky prostredia a testovanie elektrických a elektronických zariadení - Časť 1: Všeobecná norma.