BMW AA N 043 Odolnosť plastových dielov s zamatovým povlakom proti opotrebovaniu

Norma „BMW AA N 043 Odolnosť plastových dielov s zamatovým povlakom proti opotrebovaniu“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, je špecializovaná interná norma na testovanie materiálov určená na hodnotenie trvanlivosti a odolnosti plastových dielov s zamatovým povlakom používaných v interiéroch vozidiel a iných aplikáciách.

Zamatovo potiahnuté plastové diely označujú povrchy, kde sú jemné vlákna (zamat) elektrostaticky nanášané na plastový podklad, zvyčajne na hmatové, estetické alebo protišmykové účely. Medzi bežné príklady vo vozidlách BMW patria:

• obloženie prístrojovej dosky alebo povrchy prístrojovej dosky
• Vložky do dverí
• Akcenty stredovej konzoly
• Úložné priehradky alebo podrúčky so zamatovým, semišovým povrchom.

Tieto zamatom potiahnuté oblasti musia odolávať dlhodobému používaniu vrátane trenia od rúk, oblečenia, predmetov, čistenia a environmentálnych faktorov bez nadmernej straty vlákien, splstnatenia alebo viditeľného poškodenia.

Norma BMW AA N 043 obsahuje testovaciu metódu na simuláciu abrazívneho opotrebenia a meranie odolnosti zamatu. Táto metóda v podstate pozostáva z týchto krokov:

• Trenie alebo obrusovanie zamatového povrchu za kontrolovaných podmienok (napr. použitím špecifických cyklov, tlaku a abrazívnych médií).
• Vyhodnotenie parametrov, ako je zadržiavanie vlákien, zmeny vzhľadu, tvorba chlpov alebo strata zamatového materiálu.
• Výsledky budú porovnané s kritériami spoločnosti BMW pre schvaľovanie sériových dielov.

Táto norma je súčasťou širšej škály noriem spoločnosti BMW pre testovanie materiálov a povrchov (zvyčajne sú uvedené spolu s súvisiacimi normami, ako napríklad BMW AA N 040 pre meranie hustoty/hrúbky vlasu alebo BMW AA N 0570 a BMW AA 0570 pre podobné hodnotenia oderu zamatu).

Spoločnosť BMW kladie veľký dôraz na kvalitu a odolnosť materiálov v interiéri. Zamatové povrchy zvyšujú vnímanú kvalitu, ale môžu byť náchylné na opotrebovanie, ak je lepené spojenie alebo kvalita vlákien nedostatočná. Nedodržanie tejto normy môže viesť k sťažnostiam zákazníkov na interiéry, ktoré po niekoľkých rokoch používania vyzerajú neforemne alebo opotrebovane.

Skúšobné laboratóriá bežne vykonávajú testovanie podľa normy BMW AA N 043 ako súčasť kvalifikácie dodávateľa alebo zabezpečenia kvality dielov interiérového obloženia BMW. Táto norma je často uvedená spolu s nasledujúcimi normami:

• BMW AA N 040 Stanovenie plošnej hmotnosti, efektívnej hrúbky vlasu a hustoty stehov.
• BMW AA N 067 Stanovenie ohybovej tuhosti.
• BMW AA 0570 Skúška odolnosti proti opotrebovaniu plastových dielov potiahnutých zamatom.

Pre dodávateľa alebo inžiniera zaoberajúceho sa interiérovými materiálmi BMW táto norma zabezpečuje, že vláknité plasty si zachovajú svoj vynikajúci pocit počas celej životnosti vozidla.

Norma BMW AA N 043 je nevyhnutná, pretože tieto plastové diely, vytvorené lepením krátkych vlákien na zamatové, semišové povrchy v interiéroch vozidiel, čelia počas životnosti vozidla značným výzvam v oblasti životnosti v reálnom svete.

Zamatové povrchy sú obľúbené v prémiových vozidlách, ako je BMW, kvôli ich luxusnému hmatovému pocitu, zníženému odlesku (najmä na prístrojových doskách), protišmykovým vlastnostiam a luxusnej estetike v oblastiach, ako sú panely dverí, stredové konzoly, odkladacie priestory, lakťové opierky a okolie prístrojovej dosky. Tieto časti sú však neustále vystavené:

• Opakované trenie a opotrebovanie od rúk, oblečenia, kľúčov, telefónov alebo predmetov umiestnených v priehradkách.
• Čistiace prostriedky a utierky používané počas údržby
• Faktory prostredia, ako sú výkyvy teploty, vlhkosť, vystavenie UV žiareniu (hoci menej priamemu v interiéri) a prach.
• Dlhodobé mechanické namáhanie v pohybujúcom sa vozidle

Bez dôkladného testovania môže nekvalitný zamatový náter viesť k nasledujúcim bežným poruchám:

• Uvoľňovanie alebo odlupovanie vlákien môže vo vnútri kabíny vytvárať žmolky, drozd alebo „nezmyselné“ zvyšky.
• Vyskytuje sa viditeľné otupenie, lysé miesta alebo nerovnomerné opotrebovanie.
• Strata vynikajúceho mäkkého vzhľadu spôsobuje, že interiéry pôsobia lacno alebo zanedbane už od útleho veku.
• Ak dôjde k zhoršeniu stavu v priebehu niekoľkých rokov, môže to viesť k nespokojnosti zákazníkov, sťažnostiam alebo dokonca k reklamáciám.

V BMW a podobných vozidlách sa na zamatových alebo podobných mäkkých interiérových prvkoch často prejavujú problémy s opotrebovaním, ako je odlupovanie častíc, odlupovanie lepidiel alebo zhoršenie stavu povrchu, najmä v oblastiach s vysokým kontaktom. Hoci k dramatickým poruchám nedochádza v každom BMW, tieto problémy sa v diskusiách o starnúcich interiéroch objavujú dostatočne často na to, aby odôvodnili prísne normy výrobcu originálneho vybavenia.

Ako luxusná značka má BMW vysoké očakávania týkajúce sa vnímanej kvality a dlhodobej životnosti (zvyčajne sa zameriava na 10 rokov alebo viac ako 150 000 km s minimálnym viditeľným/vnútorným poškodením). Norma BMW AA N 043 poskytuje štandardizovanú, opakovateľnú simuláciu opotrebovania (zvyčajne zahŕňajúcu kontrolované cykly trenia pri špecifických tlakoch a prostrediach) na nasledujúce účely:

• Kvalifikácia dodávateľov a materiálov pred schválením výroby.
• Zabezpečiť konzistentný výkon v globálnej produkcii.
• Predchádzanie nákladným problémom v teréne, sťahovaniu z trhu alebo poškodeniu reputácie v dôsledku opotrebovaných interiérov, ktoré pôsobia lacno.
• Splnenie štandardov internej kontroly kvality, ktoré prevyšujú základné normy v odvetví.

Stručne povedané, tento štandard existuje na to, aby splnil prísľub značky BMW o prémiových a odolných interiéroch.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „BMW AA N 043 Odolnosť plastových dielov s zamatovým povlakom proti opotrebovaniu“.