Skúška ťahom Hyundai Kia MS 341-17

Norma „Hyundai Kia MS 341-17 Tension Test“, ktorú vyvinula spoločnosť Hyundai-Kia Motors Corporation, najstarší kórejský výrobca motorových vozidiel, špecifikuje požiadavky na akustické podložky používané na pohlcovanie zvuku v čalúnení interiéru vozidla. Tento materiál sa zvyčajne používa ako akustická podložka pre komponenty interiéru alebo podľa špecifikácie vo výkresoch. Tento materiál sa určuje podľa tabuľky „Typ“ uvedenej v norme. Typy sa určujú takto:

• Mikrovlákno (zmes vlákien bežného typu)
• Mikrovlákno (100-percentné PP mikrovlákno)
• Mikrovlákno (zmes vlákien vo veľkom)
• Mikrovlákno (zmes vlákien normálneho typu + AL fólia)
• Mikrovlákno (zmes vlákien objemového typu + PET PLST)

V tejto norme sú všeobecné požiadavky stanovené takto:

• Súčiastky vyrobené z tohto materiálu musia spĺňať všetky požiadavky príslušnej špecifikácie montážnych výkonov. Chemické zloženie a podmienky spracovania sa nesmú nevhodne meniť, pretože by to mohlo ovplyvniť kvalitu súčiastok. Pred zmenou chemického zloženia materiálu je nevyhnutná konzultácia s oddelením materiálov a kontroly kvality.
• Zostavy musia byť bez akýchkoľvek chýb, ktoré by mohli ovplyvniť vzhľad alebo výkon.
• Zvukovú pohltivosť musí schváliť príslušný úrad. PAD musí byť vyrobený z textilného materiálu s pôvodne schválenou špecifikáciou hrúbky. Ak je potrebné zmeniť hrúbku textilného materiálu, musia to schváliť príslušné úrady.
• Keďže hrúbka vzorky v tabuľke je referenčná hodnota, ak je potrebné zmeniť hrúbku textilného materiálu, musí to schváliť príslušné oddelenia.
• Koeficient pohlcovania zvuku je založený na tabuľke uvedenej v metóde malej ozvenovej komory. Skúšobná metóda sa môže zmeniť na metódu impedančnej trubice po dohode medzi stranami alebo príslušnými oddeleniami. Avšak po schválení novými spoločnosťami a ak je potrebné zmeniť pôvodne schválené vlastnosti materiálu tkaniny (hmotnosť, hrúbka, materiál), musia sa testovať súbežne s metódou malej ozvenovej komory.
• Výrobca musí poskytnúť informácie o materiáloch a podiele vlákien zmiešaných s mikrovláknom ich pridaním do skúšobného protokolu.

Okrem toho sa akustická podložka musí testovať metódami uvedenými v tejto norme a musí spĺňať požiadavky uvedené v tabuľke s názvom „Požiadavky“.

Štandardné laboratórne podmienky, v ktorých sa budú testy vykonávať, sú 23 °C plus/mínus 2 °C a 50 % plus/mínus 5 % relatívna vlhkosť. Všetky testy sa musia vykonať na vzorkách najneskôr 48 hodín po formovaní a bezprostredne po období kondicionovania v trvaní najmenej 24 hodín v štandardných podmienkach špecifikovaných v tejto norme.

Skúšobné metódy opísané v tejto norme zahŕňajú:

• Hmotnosť: Vzorky sa náhodne narežú na časti s rozmermi 300 mm x 300 mm. Uvádza sa hmotnosť a priemerná hmotnosť na meter štvorcový. Musí sa použiť najmenej päť testovacích vzoriek a musia sa zaznamenať priemerné hodnoty.
• Hrúbka: Musí zodpovedať norme „ISO 9073-2 Textílie – Skúšobné metódy pre netkané textílie – Časť 2: Stanovenie hrúbky“. Používa sa však kruhová tlaková pätka s objemom 1 cm3 a meria sa v strede vzorky tlakom 0,1 kPa. Hrúbkomer musí byť založený na norme „ISO 5084 Textílie – Stanovenie hrúbky textílií a textilných výrobkov“ a minimálna jednotka musí byť 0,01 mm. Musí sa použiť najmenej päť testovaných vzoriek a musia sa uviesť priemerné hodnoty.
• Pevnosť v ťahu: Hyundai Kia musí spĺňať normu MS 200-41 (norma pre skúšku mäkkej vulkanizovanej gumy). Vzorka však musí byť činka č. 1, pripravená podľa smerníc MD a AMD a skúška sa musí vykonať rýchlosťou 200 mm/min. Musí sa použiť najmenej päť testovacích vzoriek a musia sa zaznamenať priemerné hodnoty.
• Tepelná odolnosť: Malo by sa použiť najmenej 5 testovacích vzoriek a mali by sa uviesť priemerné hodnoty.
  • Pevnosť v ťahu: Vzorka sa pripraví na skúšku pevnosti v ťahu. Umiestni sa na 50 hodín do termostatickej komory pri teplote 80 stupňov Celzia (plus/mínus 2 stupne Celzia). Potom sa zmeria pevnosť v ťahu.
  • Zmršťovanie: Následne sa vzorka s rozmermi 150 mm x 150 mm nechá starnúť so značkou 100 mm x 100 mm zarovnanou v strede. Vzorka sa umiestni na 50 hodín do termostatickej komory pri teplote 80 stupňov Celzia (plus/mínus 2 stupne). Potom sa na 60 minút udržiava pri teplote 23 stupňov Celzia (plus/mínus 2 stupne) a relatívnej vlhkosti 50 percent (plus/mínus 5 percent). Meria sa zmršťovanie v smere dĺžky a šírky.
• Odolnosť voči vlhkosti: Malo by sa použiť najmenej 5 testovacích vzoriek a mali by sa uviesť priemerné hodnoty.
  • Pevnosť v ťahu: Vzorka sa pripraví na skúšku pevnosti v ťahu. Umiestni sa do komory s reguláciou vlhkosti pri teplote 40 °C (plus/mínus 2 °C) a relatívnej vlhkosti 95 % na 336 hodín. Pevnosť v ťahu sa potom meria podľa metódy skúšky pevnosti v ťahu.
  • Zmršťovanie: Vzorka s rozmermi 150 mm x 150 mm sa potom nechá starnúť, zarovná sa v strede so značkou 100 mm x 100 mm. Následne sa umiestni do komory na reguláciu vlhkosti pri teplote 40 °C (plus/mínus 2 °C) a relatívnej vlhkosti 95 % na 336 hodín. Potom sa udržiava pri teplote 23 °C (plus/mínus 2 °C) a relatívnej vlhkosti 50 % na 60 minút. Meria sa zmršťovanie v smere dĺžky a šírky.
• Absorpcia vody: Tri náhodné vzorky, každá s rozmermi 100 mm x 100 mm, sa umiestnia horizontálne do pece s reguláciou teploty a vlhkosti pri teplote 40 °C (plus/mínus 2 °C) a relatívnej vlhkosti 95 % na 16 hodín. Vlhkosť zo vzorky sa potom zmyje filtračným papierom. Malo by sa použiť najmenej päť testovacích vzoriek a mali by sa zaznamenať priemerné hodnoty.
• Pomer pevnosti v tlaku: Tri náhodné vzorky s rozmermi 100 mm x 100 mm sa umiestnia medzi dva oceľové panely s hrúbkou a rozmermi väčšími ako 8 mm a 100 mm x 100 mm. Potom sa do stredu horného panelu umiestni závažie s hmotnosťou 500 g. Pomer pevnosti v tlaku sa meria za špecifikovaných podmienok pri teplote 23 °C plus/mínus 2 °C a relatívnej vlhkosti 50 % plus/mínus 5 % počas 1 hodiny a po odstránení závažia. Použije sa najmenej päť skúšobných vzoriek a zaznamenajú sa priemerné hodnoty.

Táto norma opisuje aj nasledujúce skúšobné metódy:

• Koeficient pohlcovania zvuku
  • Metóda malej dozvuku
  • Metóda impedančnej trubice
• vône
• zahmlievanie
• Horľavá vlastnosť
• pleseň
• Tepelný cyklus
• Pevnosť v odlupovaní
• Tepelná vodivosť

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme podnikom aj testovacie služby v súlade s normou Hyundai Kia MS 341-17 Tensile Test.