VW 50123 Termoplastické elastoméry - Požiadavky na kvalitu

VW 50123 Termoplastické elastoméry - Požiadavky na kvalitu

Norma „VW 50123 Termoplastické elastoméry – Požiadavky na kvalitu“, ktorú vyvinula automobilka Volkswagen, opisuje požiadavky na kvalitu materiálov na báze termoplastických elastomérov (TPE) určených pre súčiastky motorových vozidiel. Technická špecifikácia dodania TL 52697-C sa vzťahuje na použitie F-TPV (termoplastický elastomér vyrobený z tvrdej fázy kopolyméru etylén-tetrafluóretylénu a mäkkej fázy fluórovaného kaučuku) ako vnútornej vrstvy elastomérových hadíc pre aplikácie vo filtroch pevných častíc vznetových motorov. TL 52706-B, C alebo D sa vzťahuje na použitie F-TPV ako vnútornej vrstvy elastomérových hadíc určených na prepravu paliva.

VW 50123 Termoplastické elastoméry - Požiadavky na kvalitu

Termoplastické elastoméry sú elastoméry, ktoré vykazujú prechod prúdenia pri teplotách nad ich rozsahom použitia. Tieto elastoméry sú viacfázové materiály obsahujúce tuhé a mäkké segmenty v blokoch v hlavnom reťazci alebo tuhé segmenty naštepené ako bočné reťazce na flexibilné základné reťazce. Mäkké segmenty tvoria mobilné oblasti potrebné pre elasticitu gumy. Zosieťované oblasti týchto materiálov sa relatívne ľahko oddeľujú teplom, čím sa obmedzuje charakteristická aplikácia gumy a elasticity pri vysokých teplotách. Termoreverzibilné zosieťovanie TPE umožňuje spracovanie podobné termoplastom.

V tejto norme sú všeobecné požiadavky stanovené takto:

  • Počiatočné potvrdenie dodávky a úpravy musia byť v súlade s normou VW 01155.
  • Zhoda materiálu musí byť v súlade s normou VW 91101.
  • Skúšky by sa mali vykonávať na vzorkách odobratých z hotových dielov. Ak sa skúšky nedajú vykonať na diele kvôli geometrii, môžu sa použiť dátové listy alebo merania vykonané na testovacích paneloch.
  • Vlastnosti namerané v hotových dieloch sa môžu líšiť od štandardných vlastností. Odchýlky by sa mali určiť po dohode s kupujúcim a v prípade potreby doplniť do výkresu. Toto by sa malo zohľadniť najmä pri porovnávacích meraniach medzi vzorkami hotových dielov a skúšobnými panelmi pre vyfukované diely.
  • Všetky jednotlivé namerané hodnoty v sérii meraní musia spĺňať minimálnu požiadavku.
  • Pri použití elastoméru s elektrickým/elektronickým komponentom je okrem súladu s normou VW 80808-1 potrebné zohľadniť aj vplyv elastoméru na prípadné prvky komponentu, ktoré vedú prúd.
  • Povrch hotových dielov musí byť bez dutín, prasklín, studených spojov alebo podobných defektov vyplývajúcich z výrobného procesu. Diely musia umožňovať bezchybnú montáž. Nesmie existovať žiadne funkčné riziko ani riziko zranenia montážnych pracovníkov v dôsledku uvoľnených otrepov, triesok alebo úlomkov častíc. Farba musí byť definovaná vo výkrese.
  • Materiály sú určené na vstrekovanie alebo vyfukovanie. Ak prechod na túto konkrétnu metódu vedie k odchýlke od tu uvedených vlastností, je potrebné to zohľadniť a uviesť vo výkrese.
  • Použitie homogénneho opätovne mletého materiálu z prvej fázy toho istého výrobného procesu je povolené. Množstvo pridaného opätovne mletého materiálu musí byť dohodnuté s kupujúcim a uvedené vo výkrese. Diely musia byť overené vzhľadom na očakávaný maximálny percentuálny podiel opätovne mletého materiálu.
  • Použitie recyklovaných materiálov (t. j. surovín získaných z nespracovaných zdrojov) je povolené len po konzultácii s kupujúcim a musí byť jasne uvedené vo výkrese. Na klasifikáciu granulovaného materiálu sa vzťahuje norma VW 50026.
  • Časti vystavené dynamickému zaťaženiu nesmú obsahovať recyklovateľné materiály.

Vo vysoko rizikovom svete automobilovej výroby, kde každý komponent musí odolávať extrémnym teplotám, korozívnym kvapalinám a neúprosným vibráciám, sú materiálové štandardy nespochybniteľné. A práve tu prichádza na rad norma VW 50123, základná špecifikácia, ktorá stanovuje latku pre termoplastické elastoméry (TPE) používané v motorových vozidlách. Táto norma je hnacou silou, ktorá zabezpečuje, že tesnenia a vnútorné obloženie vo vozidle nielen dobre vyzerajú, ale aj fungujú pod tlakom.

Na rozdiel od tradičných kaučukov, ktoré sú termosetické a po vytvrdnutí sa nedajú pretvarovať, termoplastické elastoméry sú termoplastické: pri zahrievaní mäknú a pri ochladení tvrdnú, čo umožňuje efektívnu recykláciu a spracovanie. Táto hybridná štruktúra (elastická ako guma, spracovateľná ako plast) robí z termoplastických elastomérov ideálne diely pre automobilové súčiastky vyžadujúce flexibilitu, odolnosť a jednoduchú výrobu.

Medzi bežné typy termoplastických elastomérov patria:

  • TPO (termoplastický olefín): Vďaka svojej odolnosti voči poveternostným vplyvom je ideálny na vonkajšie použitie, ako sú napríklad nárazníky.
  • TPU (termoplastický polyuretán): Vynikajúci pre oblasti s vysokým opotrebením, ako sú tesnenia.
  • TPS (termoplastický styrén): Cenovo výhodný pre vnútorné použitie.
  • TPC/TPA (termoplastický kopolyester/polyamid): Vysokovýkonné možnosti pre aplikácie pod kapotou.

Neustále aktualizovaná norma VW 50123 konkrétne definuje tieto materiály a kritériá kvality pre koncernové značky. Táto norma poskytuje komplexný rámec, ktorý zabezpečuje, že termoplastické elastoméry spĺňajú výzvy globálnej výroby vozidiel.

Termoplastické elastoméry sa používajú vo všetkom od tesnení dverí (na zabránenie vniknutiu vody) až po rohože do prístrojovej dosky (na zníženie hluku). Norma VW 50123 zabezpečuje, že tieto diely prispievajú k bezpečnosti, účinnosti a udržateľnosti.

  • Bezpečnosť na prvom mieste: Termoplastické elastoméry, ktoré zodpovedajú normám, znižujú riziko poruchy v kritických oblastiach, ktoré musia odolávať únikom, ako sú napríklad palivové potrubia.
  • Náklady a efektívnosť: Recyklovateľné termoplastické elastoméry znižujú výrobné náklady o 20 – 30 % v porovnaní s termoplastmi, čo je v súlade s cieľmi obehového hospodárstva spoločnosti VW.
  • Hnacia sila inovácií: S nástupom elektrických vozidiel sa norma VW 50123 vyvíja s cieľom testovať termoplastické elastoméry na tepelný manažment batérií a znižovanie hmotnosti. Nedávne aktualizácie zdôrazňujú nízke emisie prchavých organických zlúčenín (VOC) pre kvalitu ovzdušia v kabíne.

Záverom možno povedať, že norma VW 50123 umožňuje bezpečnejšie, ekologickejšie a spoľahlivejšie vozidlá tým, že presadzuje prísne požiadavky na kvalitu termoplastických elastomérov.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich klientov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „VW 50123 Termoplastické elastoméry – Požiadavky na kvalitu“.

WhatsApp