BMW AA-0264 Skúška ponorením do slanej vody s viacerými nárazmi kameňov

Norma „BMW AA-0264 Skúška nárazom viacerých kameňov ponorením do slanej vody“, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel, opisuje testovaciu metódu navrhnutú na simuláciu odolnosti lakov motorových vozidiel a iných náterov voči nárazom kameňov a koróznemu namáhaniu. Táto skúška sa používa predovšetkým na hodnotenie trvanlivosti lakovaných kovových komponentov a náterových systémov po ich poškodení simulovanými nárazmi kameňov a následnom vystavení korozívnemu soľnému prostrediu.

Norma BMW AA-0264 je patentovaný test korózie a trvanlivosti náterov určený na vyhodnotenie výkonu lakovaných automobilových komponentov po simulovanom poškodení odletujúcimi kamienkami a následnom vystavení slanej vode. Test reprodukuje jednu z najnáročnejších prevádzkových podmienok, ktorým čelia vozidlá prevádzkujúce sa na verejných komunikáciách, kde štrk a cestné nečistoty poškodzujú lakový film a vlhkosť a posypové soli spúšťajú koróziu.

Táto norma sa široko používa pri vývoji a schvaľovaní systémov náterov vozidiel, čím sa zabezpečuje, že automobilové farby naďalej chránia kovové povrchy aj po mechanickom poškodení. Je obzvlášť dôležitá pre vozidlá používané v oblastiach, kde je v zime bežné solenie ciest, alebo v pobrežných oblastiach.

Hlavným účelom normy BMW AA-0264 je určiť, či náterový systém dokáže a nemôže dosiahnuť nasledujúce:

• Odolať korózii po poškodení nárazom kameňa.
• Udržiavanie priľnavosti okolo poškodených oblastí.
• Aby sa zabránilo šíreniu korózie pod náterom.
• Preukázanie dlhodobej odolnosti v reálnych environmentálnych podmienkach.
• Overiť, či základné nátery, galvanické pokovovanie, základný náter a vrstvy priehľadného náteru účinne spolupracujú po poškodení nárazom.

Na rozdiel od konvenčných koróznych testov kombinuje norma BMW AA-0264 mechanický náraz s abrazívnym vystavením, čím poskytuje oveľa realistickejšie posúdenie životnosti vozidla.

Počas bežnej jazdy sú povrchy vozidiel neustále vystavené nárazom:

• Štrk
• Cestné kamene
• piesok
• Častice ľadu
• Stavebný odpad

Tieto nárazy môžu preniknúť cez náter farby a odhaliť holý kov. Bez dostatočnej ochrany proti korózii sa na exponovanom povrchu môže vyskytnúť nasledovné:

• Tvorba hrdze
• Pľuzgiere farby
• Strata priľnavosti náteru
• Oddelenie vrstiev
• Kozmetické zhoršenie
• Štrukturálne zhoršenie v priebehu času

Norma BMW AA-0264 hodnotí, ako účinne povlak obmedzuje tieto poruchy.

Opísaná testovacia metóda pozostáva z dvoch hlavných fáz:

• Fáza 1 Viacnásobný náraz od odštiepených kamienkov: Natretá vzorka je vystavená opakovaným nárazom štandardizovaných odštiepených kamienkov pomocou špecializovaného zariadenia na testovanie odštiepených kamienkov. Nárazy zámerne vytvárajú početné chyby laku podobné tým, ktoré sa vyskytujú počas rokov prevádzky ciest. Postup hodnotí nasledovné:
  • Odolnosť proti nárazu
  • Flexibilita náteru
  • Priľnavosť po náraze
  • Rozloženie škôd
• Fáza 2 Vystavenie slanej vode: Po nárazovej skúške sú poškodené vzorky vystavené kontrolovanému slanému prostrediu. Slaná voda preniká do poškodeného náteru a urýchľuje koróziu. Táto fáza simuluje nasledovné:
  • Zimná posypová soľ
  • Morské prostredie
  • Vlhké podnebie
  • Mokré podmienky na vozovke

Kombinácia poškodenia nárazom a vystavenia soli odhaľuje slabé stránky, ktoré sa pri bežných laboratórnych testoch korózie nemusia prejaviť.

Norma BMW AA-0264 zvyčajne hodnotí nasledujúce materiály:

• Oceľové panely karosérie
• Pozinkované oceľové komponenty
• Hliníkové panely karosérie
• Natreté konštrukčné časti
• Komponenty vonkajšieho obloženia
• Komponenty podvozku
• Časti zavesenia kolies
• Rázvory kolies
• Komponenty spodného obloženia karosérie

Test je použiteľný prakticky na akýkoľvek lakovaný vonkajší kovový komponent vystavený cestnému odpadu.

Norma BMW AA-0264 hodnotí kompletné systémy automobilových náterov vrátane:

• Galvanické pokovovanie (E-povlakovanie)
• Obloženie bohaté na zinok
• Základné vyrovnávacie nátery na povrchy
• Základná farba
• Priehľadný náter
• Práškové farbivá
• Viacvrstvové systémy ochrany proti korózii

Každá vrstva prispieva k celkovému odporu meranému počas testu.

Po expozícii vyškolení inšpektori skúmajú vzorky z nasledujúcich dôvodov:

• Korózia: Posúdenie zahŕňa nasledovné:
  • Červený preukaz
  • Biele produkty korózie
  • Šíri sa hrdza z miest nárazu
  • Priľnavosť farby

Inšpektori zisťujú, či farba okolo poškodených oblastí zostala pevne priľnutá.

• Tvorba pľuzgierov: Náter sa kontroluje na tvorbu bublín spôsobených vlhkosťou prenikajúcou pod vrstvu farby.
• Delaminácia: Tento test posudzuje, či sa korózia rozšírila pod náter.
• Celkový prehľad: Degradácia povrchu sa posudzuje na základe nasledujúcich faktorov:
  • zmena farby
  • Peeling
  • Zhoršenie náteru
  • Kozmetické chyby

Kritériá prijatia definuje spoločnosť BMW pre konkrétne komponenty a náterové systémy.

Norma BMW AA-0264 úzko súvisí s normou BMW AA-0079, ktorá špecifikuje odolnosť náterov voči viacnásobným nárazom od odletujúcich kamienkov. Zatiaľ čo norma BMW AA-0079 sa zameriava na mechanické poškodenie spôsobené odletujúcimi kamienkami, norma BMW AA-0264 rozširuje hodnotenie o vyhodnotenie následného korózneho správania vystavením poškodených vzoriek slanej vode. Tieto dve normy spolu poskytujú komplexné vyhodnotenie trvanlivosti náterov za reálnych prevádzkových podmienok.

Hoci boli vyvinuté pre BMW, podobné testovacie princípy sa v automobilovom priemysle široko uplatňujú:

• výrobcov automobilov
• Boya üreticileri
• Dodávatelia náterov
• Dodávatelia komponentov prvej úrovne
• Výrobcovia ocele
• Dodávatelia hliníka
• Laboratóriá na testovanie korózie

Metodika je obzvlášť cenná pri vývoji nových nástrojov a procesoch kvalifikácie dodávateľov.

Norma BMW AA-0264 ponúka niekoľko dôležitých výhod:

• Simuluje skutočné jazdné podmienky.
• Kombinuje mechanické a korózne namáhanie.
• Identifikuje slabé miesta náteru ešte pred výrobou.
• Zlepšuje dlhodobú odolnosť proti korózii.
• Znižuje to nároky na záruku.
• Zvyšuje to spokojnosť zákazníkov.
• Podporuje optimalizáciu povrchovej úpravy.
• Overuje nové technológie lakovania.
• Zlepšuje odolnosť vozidla v náročných klimatických podmienkach.

Tradičné testy soľnou hmlou vystavujú neporušené lakované panely abrazívnemu prostrediu, ale nezohľadňujú už existujúce mechanické poškodenie. Norma BMW AA-0264 lepšie reprezentuje reálnu prevádzku, pretože hodnotí nátery po simulovaných odletoch kamienkov a poskytuje informácie o správaní sa pri korózii v prípadoch, keď je ochranný film náteru poškodený.

Inžinieri spoločnosti BMW používajú normu BMW AA-0264 v nasledujúcich situáciách:

• Kvalifikácia počiatočného náteru
• Schválenie dodávateľa
• Výber materiálu
• Vývoj náterových systémov
• Overenie výroby
• Overenie technických zmien
• Programy na sanáciu korózie
• Vývoj nového modelu

Táto norma pomáha zabezpečiť konzistentnú odolnosť proti korózii počas celej životnosti vozidla.

Stručne povedané, poškodenie od odletujúcich kamienkov je počas celej životnosti vozidla nevyhnutné. Aj pokročilé systémy náterov môžu zlyhať, ak sa v poškodených oblastiach vyvinie korózia. Norma BMW AA-0264 poskytuje realistické a dôkladné posúdenie výkonnosti náteru kombináciou poškodenia nárazom s vystavením slanej vode, čo umožňuje inžinierom overiť, či systémy náterov naďalej chránia podkladový kov aj po poškodení náteru. V tomto ohľade zostáva táto norma dôležitým kvalifikačným testom pre vonkajšie nátery automobilov.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou BMW AA-0264.