Norma „Volvo STD 423-0044 Skúška priľnavosti a ťahu – Farby a emaily“, ktorú vyvinula spoločnosť Volvo, opisuje metódu na stanovenie priľnavosti náteru naneseného na tvrdý a rovný povrch. Táto metóda je čiastočne založená na norme Renault Trucks D 511755 a nahrádza ju.
Pred testovaním musia byť testované kusy kondicionované podľa normy „Volvo STD 1021-0001 Lakovanie Y600 - Kovové podklady“. Náterová vrstva sa musí naniesť a vytvrdnúť podľa špecifikácie farby. Vo všeobecnosti by sa náterová vrstva mala naniesť najmenej 7 dní pred testom priľnavosti. Tým sa zabezpečí úplné zosieťovanie pred vyrezaním testovaných kusov. Mala by sa zmerať hrúbka náterovej vrstvy. V prípade nezrovnalosti sa test vykoná podľa mikroskopickej metódy v norme ISO 2808. Test by sa mal vykonať na testovaných kusoch alebo testovacích paneloch vyrezaných z plochých povrchov dielov. Minimálne rozmery by mali byť 60 mm x 60 mm. Povrch náterovej vrstvy by sa mal v oblasti, kde sa bude lepiť stĺpik, mierne obrúsiť. Oblasť by sa potom mala vyčistiť v dvoch krokoch, najprv papierom navlhčeným heptánom a potom papierom navlhčeným metanolom.
Skúšajú sa najmenej tri skúšobné kusy. Skúšobný kus sa umiestni na pevný nosník ťahového skúšobného stroja. Poistný krúžok sa umiestni okolo nalepeného čapu a zostava sa pripevní k pevnému nosníku pomocou svoriek. Svorka pohyblivého nosníka sa umiestni pod vrch čapu. Pôsobí vertikálna sila, kým sa náterová vrstva nepretrhne. Zaznamená sa hodnota medzného napätia a vzhľad oblasti pretrhnutia. Priľnavosť vyjadrená v MPa je priemerná hodnota najmenej troch skúšok. Pre čapy s priemerom 20 mm sa medza pevnosti vypočíta pomocou vzorca uvedeného v norme. Treba zaznamenať aj rozloženie okolo priemernej hodnoty a vzhľad oblasti, kde sa náterová vrstva pretrhne.
Povaha zlomeniny by sa mala opísať ako adhézna zlomenina, kohézna zlomenina alebo adhézna/kohézna zlomenina. Malo by sa špecifikovať percentuálne zastúpenie plochy každého typu zlomeniny. Adhézna zlomenina sa vyskytuje medzi vrstvami, zatiaľ čo kohézna zlomenina sa vyskytuje vo vnútri vrstiev.
V automobilových interiéroch zameraných na precíznosť, kde každý šev prispieva k funkčnosti aj luxusu, sú firemné štandardy spoločnosti Volvo základným kameňom zabezpečenia kvality. Norma Volvo STD 423-0044, ktorá je súčasťou komplexnej série STD 423 spoločnosti Volvo pre testovanie textílií a polymérov, sa zameriava na určovanie pevnosti švov v látkach a kompozitoch používaných v čalúnení vozidiel. Táto norma zaisťuje bezpečnosť cestujúcich a predĺženú životnosť vozidla tým, že zabraňuje predčasnému poškodeniu švov – čo je rozhodujúce pre odolanie náročným každodenným podmienkam, od nastavenia sedadla až po nakladanie nákladu.
Automobilový priemysel sa čoraz viac obracia na ľahké a udržateľné materiály, aby splnil požiadavky na elektrifikáciu a regulačné tlaky, ako je napríklad smernica EÚ o vozidlách po skončení životnosti. V takomto prostredí sú normy ako Volvo STD 423-0044 nevyhnutné. Táto norma posilňuje odkaz spoločnosti Volvo v oblasti inovatívneho a spoľahlivého dizajnu tým, že usmerňuje dodávateľov pri navrhovaní robustných interiérov, ktoré vyvažujú výkon, estetiku a environmentálnu zodpovednosť.
Testovanie pevnosti švov meria ťahovú silu potrebnú na prerušenie šitého spoja v materiáli, pričom sa berú do úvahy faktory, ako je typ nite, hustota švov a zloženie látky. V automobilových aplikáciách môžu slabé švy viesť k neočakávaným poruchám, ako sú roztrhnutia sedadiel pri nehodách alebo odtrhnutie čalúnenia v dôsledku vibrácií, čo vytvára bezpečnostné riziká a estetické nedostatky.
Norma Volvo STD 423-0044 rieši tieto zraniteľnosti simuláciou prevádzkového namáhania a zabraňuje nasledujúcim problémom:
Táto norma, ktorá je v súlade s medzinárodnými normami, ako je ISO 13935-2 pre tkané textílie, je integrovaná do holistického rámca kvality spoločnosti Volvo vrátane procesov analýzy spôsobov a následkov zlyhania podľa normy Volvo STD 105-0005 s cieľom zmierniť riziká od fázy návrhu až po koniec životného cyklu produktu.
Norma Volvo STD 423-0044 je povinná pre dodávateľov interiérových textílií. Táto norma, vyvinutá na základe série Volvo STD 423, ktorá zahŕňa testy stálosti farieb (napr. norma Volvo STD 423-0037), vystavenia svetlu (norma Volvo STD 423-0047) a odolnosti voči poškriabaniu (norma Volvo STD 423-0040), poskytuje komplexnú validáciu materiálov.
Táto norma definuje metódu pásovania na posudzovanie pevnosti švov použiteľnú pre tkané, pletené a netkané textílie používané v sedadlách, stropných čalúneniach a čalúnení. Základné prvky tejto metódy sú:
Testy sa vykonávajú za štandardných atmosférických podmienok (23 stupňov Celzia a 65 percent relatívnej vlhkosti) a výsledky ovplyvnia schválenie materiálov podľa normy Volvo STD 5036 pre počiatočné vzorky.
Záverom možno povedať, že norma Volvo STD 423-0044 je dôkazom neochvejného zamerania spoločnosti na integritu švov a premieňa potenciálne slabé miesta na piliere spoľahlivosti. Dôkladným meraním pevnosti v ťahu zabezpečuje bezchybný zážitok pre majiteľov vozidiel Volvo. Pre inžinierov a dodávateľov je dodržiavanie predpisov viac než len zmluva; je to záväzok vyrábať vozidlá vyrobené tak, aby vydržali.
Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „Volvo STD 423-0044 Skúška priľnavosti a ťahu – Farby a emaily“.
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
