Penová podlahová rohož Toyota TSL5704G

Norma „Toyota TSL5704G Penové podlahové rohože“, technická norma spoločnosti Toyota, opisuje požiadavky na materiály penových rohoží, ktoré sa majú používať na podlahe vozidiel. Časti vyrobené z materiálov stanovených touto normou musia spĺňať zákazy a obmedzenia týkajúce sa látok predstavujúcich environmentálne riziko uvedené v norme TSZ0001G. Výnimky z použitia špecifikované v smernici o vozidlách po dobe životnosti (smernica o vozidlách po dobe životnosti) musia byť v súlade s najnovšou verziou smernice.

Rohože by mali byť penové s vonkajšími povrchovými vrstvami zloženými prevažne z prírodného alebo syntetického kaučuku a vinylchloridu a mali by byť spracované vákuovým napenením alebo podobnými metódami.

Rohože sú rozdelené do typov uvedených v tabuľke podľa ich materiálového zloženia a odolnosti voči chladu:

• Trieda 1: Prírodný alebo syntetický kaučuk
• Trieda 2A: Vinylchlorid, trieda odolnosti voči chladu mínus 25 stupňov
• Trieda 2B: Vinylchlorid, normálna trieda mínus 15 stupňov
• Trieda 3: Olefín

Pokiaľ ide o vzhľad, farba, textúra, lesk, vzor a podobné vlastnosti sa špecifikujú samostatne. Vonkajší povrch by nemal mať nepravidelnú farbu, nečistoty, vrásky, škrabance, drsnosť, nerovnosti alebo prímesi cudzích telies alebo iné chyby, ktoré zhoršujú použiteľnosť rohože.

Rohože musia byť testované na kvalitu podľa tejto normy a musia spĺňať požiadavky uvedené v tabuľkách.

Skúšobné vzorky sa musia pred skúškou uchovávať v laboratóriu pri teplote 3 stupňov plus/mínus 20 stupne a relatívnej vlhkosti 2 percent plus/mínus 65 percent najmenej 5 hodiny a skúška sa musí vykonať v tom istom laboratóriu. Ak však tieto podmienky nie je možné splniť, mali by sa zaznamenať skutočné testovacie podmienky.

Spravidla by sa testovacie kusy mali vyrezať z plochého kusu penového rohožového materiálu. Polohu rezu môžu špecifikovať príslušné strany.

Skúšobné metódy opísané v tejto norme sú:

• Skúška tvrdosti: Táto skúška sa vykonáva podľa normy Bunu JIS K 6253 alebo ISO 48. Rohož sa naskladá na hrúbku 12 mm alebo viac a jej tvrdosť sa meria v približne desiatich bodoch na ostatných povrchových vrstvách. Uvádza sa priemerná tvrdosť.
• Skúška tepelných strát: Vyreže sa skúšobný kus s rozmermi 100 mm x 100 mm a presne sa zmeria jeho hmotnosť. Skúšobný kus sa zavesí v zariadení na testovanie starnutia pri teplote 100 stupňov plus/mínus 80 stupne počas 2 hodín. Vyberie sa z testera a udržiava sa pri teplote 1 stupňov plus/mínus 20 °C a relatívnej vlhkosti 2 percent plus/mínus 65 percent počas 5 hodiny alebo dlhšie, po čom sa jeho hmotnosť znova zmeria. Strata tepla sa vypočíta v percentách pomocou uvedenej rovnice. Výsledky sú vyjadrené meraním tepelných strát troch testovaných kusov a spriemerovaním hodnôt.
• Skúška pevnosti v ťahu: Pri skúške ťahom špecifikovanej v norme JIS K 6251 sa skúšobný kus s činkou vyrazí matricou č. 1 z pozdĺžneho smeru a priečneho smeru podložky. Potom sa v strede skúšobného kusu vyznačia referenčné značky v intervaloch 40 mm. Skúšobný kus sa ťahá rýchlosťou 200 mm/min pomocou skúšobného stroja na ťah. Zmeria sa maximálne zaťaženie potrebné na pretrhnutie skúšobného kusu a zmeria sa vzdialenosť medzi referenčnými značkami v momente pretrhnutia skúšobného kusu, potom sa pomocou rovníc uvedených v norme vypočíta pevnosť v ťahu a predĺženie. Štandardná hodnota je udávaná nižšou z hodnôt získaných pozdĺžnym rezaním skúšobného kusu a priečnym rezaním skúšobného kusu. Výsledok testu sa zobrazí s oboma hodnotami. Pozdĺžny a priečny smer rohože sú znázornené ako smery rovnobežné a kolmé na smer kalendára.
• Skúška pevnosti v roztrhnutí: Podľa špecifikácií v normách JIS K 6252 alebo ISO 34-1 sa do rohože prepichne nedrážkovaný uhlový skúšobný kus na skúšku pevnosti v roztrhnutí z pozdĺžneho a priečneho smeru. Skúšobný kus sa ťahá na ťahovom stroji rýchlosťou 200 mm/min. Zmeria sa maximálne zaťaženie potrebné na roztrhnutie skúšobného kusu a potom sa nameraná hodnota vyjadrí ako pevnosť v roztrhnutí. Štandardná hodnota je udávaná nižšou z hodnôt získaných skúšobným kusom rezaným v pozdĺžnom smere a skúšobným kusom rezaným v bočnom smere. Výsledok testu sa zobrazí s oboma hodnotami.
• Skúška pevnosti v ťahu po tepelnom starnutí: Pripravia sa rovnaké skúšobné kusy ako tie, ktoré sa používajú na skúšky pevnosti v ťahu. Skúšobné kusy sa zavesia v zariadení na testovanie starnutia s teplotou 400 stupňov plus/mínus 80 stupne počas 2 hodín. Vyberte z testera a uchovávajte pri izbovej teplote. Po 16 až 96 hodinách tepelného starnutia sa pevnosť v ťahu a predĺženie skúšobných vzoriek merajú rovnakým spôsobom ako pri skúške pevnosti v ťahu.
• Skúška pomeru zmrašťovania teplom: Pripraví sa skúšobný kus s rozmermi 120 mm x 120 mm a naň sa umiestnia referenčné značky 100 mm v pozdĺžnom aj priečnom smere. Tieto sa uchovávajú v peci na testovanie starnutia pri teplote 100 stupňov plus/mínus 80 stupne počas 2 hodín. Vyberie sa z testera, aby sa ochladil na teplotu nižšiu ako je izbová teplota. Veľkosť skúšobného kusu sa opäť zmeria a pomer tepelného zmršťovania sa určí podľa danej rovnice. Štandardná hodnota je označená väčšou z hodnôt získaných pomocou pozdĺžnej referenčnej značky a bočnej referenčnej značky. Výsledok testu sa zobrazí s oboma hodnotami.

Táto norma popisuje aj nasledujúce skúšobné metódy:

• Skúška odolnosti voči chladu
• Skúška stálosti farieb na svetle
• Skúška priľnavosti
• Skúška zahmlievania
• Test odolnosti proti opotrebovaniu
• Skúška horľavosti
• Skúška zotavenia z ohybu
• Skúška zápachu

Naša organizácia, ktorá sa už roky snaží podporovať podniky zo všetkých sektorov širokou škálou testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, má silný personál, ktorý pozorne sleduje svetový vývoj v oblasti vedy a techniky a neustále sa zlepšuje. V tejto súvislosti sa firmám poskytujú aj testovacie služby v súlade s normou „Penové rohože Toyota TSL5704G“.