Test hydrolýzy BMW AA-0203

Medzi hlavné výzvy pre materiály v technológii automobilového pohonu patria vysoké teploty, vlhkosť a vibrácie. Aby auto po celú dobu životnosti obstálo v týchto prostrediach, je potrebné často používané plasty špeciálne vybaviť. To platí aj pre termoplastické polyestery, ako je polybutyléntereftalát používaný pod kapotou. Kontakt s vodou, dokonca aj vo forme vzdušnej vlhkosti, spôsobuje hydrolytické štiepenie polymérnych reťazcov v polyesteroch a preto oslabuje materiál, najmä pri vysokých teplotách.

V automobilovom priemysle dodávatelia poskytujú termoplastické polyesterové materiály, ako je polybutyléntereftalát, ktoré dokážu odolať hydrolýze vo vlhkých podmienkach prostredia. Vďaka tomu je tento materiál obzvlášť vhodný na výrobu komponentov s dlhou životnosťou a odolávajúcich prevádzke v náročných podmienkach. Ide o materiály, ktoré kombinujú vysokú odolnosť proti hydrolýze s integrovanou retardáciou horenia a laserovou transparentnosťou, čo pomáha pri vývoji mnohých nových aplikácií.

Takéto materiály sa podrobujú niektorým hydrolytickým testom vo vyspelých laboratóriách. V tejto súvislosti je metóda testovania hydrolýzy pre automobilový priemysel definovaná v norme BMW AA-0203, ktorú vyvinula spoločnosť BMW, nadnárodný výrobca vozidiel so sídlom v Nemecku.

Na overenie odolnosti voči hydrolýze sa vo všeobecnosti používajú skúšobné metódy s konštantnými klimatickými podmienkami. Bežné podmienky na urýchlenie testovania sú napríklad teplota 85 stupňov a relatívna vlhkosť 85 percent. Skúšobné vzorky sa zvyčajne uchovávajú v tejto klíme až 3 XNUMX hodín a skúmajú sa v pevne stanovených intervaloch.

Ďalším typom hydrolýzneho testu je prísny klimatický cyklický test. Kľúčový rozdiel v tomto teste spočíva v tom, že tepelné a vlhkostné zaťaženie pôsobí na testované vzorky cyklicky, nie staticky. Vzorky sú vystavené rôznym definovaným teplotám a úrovniam atmosférickej vlhkosti počas osemhodinového cyklu. Tento testovací cyklus sa zvyčajne opakuje 40-krát predtým, ako sa vzorky podrobia podrobnej kontrole. Pevnosť v ťahu materiálu, ktorý nie je stabilizovaný hydrolýzou, sa po 20 cykloch výrazne znižuje, zatiaľ čo pevnosť v ťahu hydrolyzovaného materiálu zostáva takmer konštantná aj po 40 cykloch.

Naša organizácia tiež poskytuje služby testovania hydrolýzy v rámci štandardu BMW AA-0203 so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré poskytuje pre podniky v rôznych sektoroch.