VW 96379 Exteriér - Testovanie dodatočných dielov - Klimatický test

Norma „ VW 96379 Exteriér – Testovanie doplnkov – Klimatický test“ , ktorú vyvinula automobilka Volkswagen , sa vzťahuje na spoločnosť Porsche AG. Táto testovacia norma definuje klimatické skúšobné podmienky pre vonkajšie doplnky vyrobené úplne alebo čiastočne z plastu. Primárne sa uplatňuje na kompletné zostavy, ako sú napríklad predné systémy. Táto testovacia metóda slúži na vyhodnotenie správania sa dielov pod vplyvom klimatických zmien (napr. náchylnosť na praskanie, deformáciu, oddelenie kompozitnej štruktúry).

Počas prípravy na skúšku by mali byť testované diely zaistené v ich montážnych polohách pomocou pôvodných spojovacích bodov, upevňovacích prvkov a uťahovacích momentov. Akékoľvek odchýlky by mali byť zdokumentované. Testovacie stojany by mali byť navrhnuté tak, aby sa zabránilo akémukoľvek nárazu na testované vzorky. Testované diely (jednotlivé diely alebo zostavy) alebo celé vozidlo by mali byť umiestnené vo vhodne pripravenej klimatickej komore a testované s použitím požadovaného počtu cyklov.

Diely sú predbežne starnuté podľa dohody s oddelením testovania materiálov spoločnosti Porsche AG.

Počas procesu oderu by sa mala dodržiavať definovaná dĺžka expozičných fáz. Fázy chladenia a ohrevu sa môžu meniť v závislosti od kapacity použitej klimatickej komory. Výsledný dodatočný čas by nemal presiahnuť jednu tretinu času cyklu. Akékoľvek odchýlky by sa mali zaznamenať v protokole o skúške. Regulácia vlhkosti sa nevyžaduje počas nízkoteplotných fáz (teploty pod 0 °C). Skúšobná komora by mala byť počas expozičnej fázy zaťažená teplotou 23 °C a relatívnou vlhkosťou približne 30 %. Hodnoty teploty a vlhkosti by sa mali zaznamenávať počas celého obdobia oderu.

Jeden cyklus trvá 12 hodín a zahŕňa nasledujúce klimatické podmienky:

• 40 minút expozície pri teplote 23 stupňov a 30 percentnej relatívnej vlhkosti
• 90 minút chladenia z 23 stupňov na mínus 35 stupňov
• 60 minút expozície pri teplote mínus 35 stupňov
• 80 minút zahrievania na 45 stupňov a 80 percent relatívnej vlhkosti
• 120 minút expozície pri teplote 45 stupňov a 80 percentnej relatívnej vlhkosti
• 30 minút zahrievania na 90 stupňov a 30 percent relatívnej vlhkosti
• 240 minút expozície pri teplote 90 stupňov a 30 percentnej relatívnej vlhkosti
• 60 minút chladenia na 23 stupňov a 30 percent relatívnej vlhkosti

Skutočný obsah vody vo vzduchu počas ohrevu na 90 stupňov Celzia a 30-percentnú relatívnu vlhkosť by nemal prekročiť 95 g/m³.

Počas hodnotenia musia byť komponenty/vozidlo vyhodnotené pred začiatkom klimatickej skúšky. Geometria komponentov sa musí fotometricky merať vo vhodných meracích bodoch pred skúškou a po nej. Druhé optické hodnotenie sa musí vykonať po prvom testovacom cykle. Ďalšie hodnotenia sa musia vykonať približne po treťom, siedmom, desiatom, dvadsiatom piatom, päťdesiatsiedmom, siedmom a desiatom cykle. Záverečná správa musí dokumentovať počiatočný stav pred skúškou aj všetky následné zmeny.

Skúšobná metóda opísaná v norme VW 96379 hodnotí odolnosť vonkajších komponentov vozidla za rôznych podmienok prostredia, ako sú výkyvy teploty a vlhkosť. Táto norma je tiež publikovaná ako PPV 4015 medzi testovacími normami Porsche. Hlavným cieľom testovacej metódy PPV 4015 je zabezpečiť, aby vonkajšie komponenty vozidla odolali:

• Kolísanie teploty: Rýchle zmeny medzi vysokými a nízkymi teplotami.
• Zmeny vlhkosti: Vystavenie meniacim sa úrovniam vlhkosti.
• UV žiarenie: Simulované vystavenie slnečnému žiareniu.
• Mechanické namáhanie: Napríklad vibrácie alebo nárazy.

Vystavením komponentov týmto podmienkam môžu výrobcovia vyhodnotiť potenciálne problémy, ako je degradácia materiálu, zmena farby alebo štrukturálne poruchy, ešte predtým, ako sa diely použijú v skutočných vozidlách.

Test PPV 4015 je široko používaný spoločnosťami Porsche a ďalšími značkami skupiny Volkswagen na overenie kvality a životnosti vonkajších dielov. V tomto odvetví sa tiež považuje za štandard pre testovanie environmentálnej odolnosti. Napríklad moderné testovacie laboratóriá ponúkajú služby vykonávania testov PPV 4015, aby sa zabezpečilo, že automobilové komponenty spĺňajú prísne požiadavky stanovené výrobcami.

Všeobecný postup štandardnej testovacej metódy VW 96379 (a PPV 4015) zahŕňa vystavenie komponentov cyklom s rôznymi úrovňami teploty a vlhkosti, aby sa simulovalo skutočné environmentálne namáhanie. To zvyčajne zahŕňa:

• Teplotné cyklovanie: Cyklovanie medzi vysokými a nízkymi teplotami na vyhodnotenie účinkov tepelnej rozťažnosti a kontrakcie.
• Vystavenie vlhkosti: Zavedenie vlhkosti na posúdenie odolnosti voči korózii a degradácii materiálu.
• UV žiarenie: Simulácia vystavenia slnečnému žiareniu na testovanie blednutia farieb a krehkosti materiálu.

Komponenty sa po testovacích cykloch kontrolujú na nasledujúce príznaky:

• Praskanie alebo deformácia: Označuje štrukturálne nedostatky.
• Zmena farby: Znamená poškodenie UV žiarením alebo chemickým poškodením.
• Odlupovanie alebo odlupovanie: Znamená to zlyhanie lepidla.

Tieto testy sú v automobilovom priemysle kľúčové z niekoľkých kľúčových dôvodov:

• Zabezpečenie odolnosti a spoľahlivosti: Tieto testy simulujú extrémne podmienky prostredia, ako je intenzívne teplo, mraz, UV žiarenie a vlhkosť, aby sa overilo, či súčiastky vydržia roky vystavenia bez zhoršenia stavu. To určuje dlhodobú funkčnosť, odolnosť voči únave materiálu a zachovanie vzhľadu a štrukturálnej integrity.
• Bezpečnosť a výkon: Vonkajšie diely, ako sú obloženie, tesnenia a lišty, sa môžu zdať kozmetické, ale ich zlyhanie môže ohroziť: aerodynamiku, vodotesnosť, výkon senzorov (napr. parkovacie senzory v nárazníkoch) a bezpečnosť cestujúcich (v dôsledku prasknutia alebo upchatia).
• Zníženie nákladov na záruku a stiahnutie vozidiel z trhu: Ak komponenty predčasne zlyhajú, výrobcovia automobilov čelia reklamáciám, nákladným stiahnutiam vozidiel z trhu alebo poškodeniu reputácie značky. Testovanie vplyvov na životné prostredie odhalí potenciálne problémy skôr, ako sa vozidlá dostanú k zákazníkom, čím sa predíde potenciálnym poruchám.
• Pripravenosť na globálny trh: Vozidlá sa predávajú po celom svete v oblastiach od arktického podnebia až po púštne oblasti. Tieto testy zabezpečujú, že komponenty budú fungovať v extrémnych teplotách, vysokej vlhkosti alebo pri intenzívnom vystavení UV žiareniu.
• Kontrola kvality dodávateľov a výroby: Tieto testy sú často potrebné pre dodávateľov, aby overili, či ich diely spĺňajú normy výrobcov originálnych zariadení (OEM). Zabezpečujú konzistentnosť medzi jednotlivými šaržami, kvalitu materiálu a povrchovej úpravy a spoľahlivosť lepenia a spájania.

Stručne povedané, tieto testy sú dôležité pre predchádzanie poruchám v prevádzke, zlepšenie kvality produktov, splnenie právnych predpisov a očakávaní zákazníkov a zabezpečenie dôveryhodnosti značky a životnosti vozidla.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „VW 96379 Exteriér - Testovanie ďalších dielov - Klimatické testovanie“.