Renault 37-00-081H Priestor pre cestujúcich – Emisie materiálov a komponentov

Norma „Renault 37-00-081H Priestor pre cestujúcich – Emisie materiálov a komponentov“, ktorú vyvinula francúzska automobilka Renault, je navrhnutá tak, aby:

• Informujte dodávateľov o zoznamoch kontrolovaných látok v priestore pre cestujúcich a súvisiacich metódach merania
• Stanovte požiadavky, ktoré sa majú dodržiavať pre emitované látky a pachy
• Definovať podmienky, pre ktoré musia dodávatelia deklarovať emisie materiálov spoločnosti Renault

Táto norma sa vzťahuje na všetky materiály a časti umiestnené vo vnútri vozidla (interiér a batožinový priestor) s celkovou hmotnosťou väčšou ako 100 gramov. Táto norma sa zameriava najmä na:

• Dashboard
• Sedadlá (poťahy, peny) vrátane podrúčok, úložných priestorov pod sedadlami a políc
• Časti vnútorného obloženia vrátane stropného čalúnenia, panelov dverí, podlahových obkladov, tvrdej podlahy, podlahy batožinového priestoru
• Izolátory prístrojovej dosky
• Polymérové ​​výklopné panely
• Pozadie
• Batožinový priestor
• Dekoratívne diely ako konzola, radiaca páka, tyče (farba, chróm, drevo, fólia)
• Tesnenia karosérie (tesnenia, tesniace lišty, lyžiny)
• Kanály klimatizačných systémov (všetky prvky v priamom kontakte so vzduchom vstupujúcim do kabíny)

Môže sa použiť aj na pastovité alebo tekuté produkty, ako napríklad:

• Tesniace tmely
  • lepidlá
• Tlmiace produkty
• Antikorózny vosk v dutinách
• Expanzný tmel

Ustanovenia normy „Renault 00-10-415 Výroba a dodávka výrobkov – Všeobecné požiadavky“ sa v plnom rozsahu vzťahujú na túto normu, pokiaľ nie je výslovne písomne ​​uvedené inak. Môžu sa uplatniť ustanovenia definované v normách relevantných pre každú z príslušných častí.

Požiadavky na prchavé organické zlúčeniny sú v tejto norme špecifikované takto:

• Materiály: položky, ktoré sa majú skontrolovať, a príslušné metódy merania

Zoznam všetkých zlúčenín, ktoré sa majú merať, a všetkých prvkov, ktoré musia byť uvedené v protokole o skúške, je uvedený v prílohe normy (príloha 1).

Akceptujú sa iba originálne skúšobné protokoly z akreditovaného laboratória Renault.

Protokoly odberu vzoriek (príprava vzorky, podmienky, čas skladovania atď.) podľa materiálovej skupiny sú k dispozícii v nasledujúcich metódach Renault. Vzorky však musia byť reprezentatívne pre jednotlivé časti vozidla:

• Plasty: Vstrekované plechy podľa štandardného postupu
• Retikulovaná polyuretánová pena: Reprezentatívny materiál finálnej časti
• Hrúbka sendviča najmenej 0,5 mm: Každá vrstva sendviča musí byť analyzovaná
• Hrúbka sendviča do 0,5 mm: Analyzuje sa celý sendvič
• Tmel do interiéru: Tmel by mal byť vopred vypálený podľa protokolu odporúčaného technikom lakovania.

Vzorky by sa mali pripraviť takto:

• Vzorky by sa mali odobrať ihneď po výrobe
• Presne 7 dní po výrobe by sa mal výrobok vetrať na mieste bez svetla, tepla a akéhokoľvek znečistenia (odporúčaná teplota 20 stupňov plus/mínus 3 stupne, vlhkosť vzduchu 45 percent plus/mínus 5 percent) na vhodnom podložnom boxe.
• Mimo obdobia vetrania a až do analýzy by sa mal skladovať hermeticky zabalený v tepelne uzavretom vrecku alebo štandardne v hliníkovej fólii.
• Testy by sa mali vykonať medzi 7. a 42. dňom po odbere vzoriek.

Testy sa musia vykonávať v laboratóriách akreditovaných spoločnosťou Renault.

Metódy merania koncentrácií týchto zlúčenín sú uvedené v tabuľke s názvom „Zoznam testovacích metód používaných pre prchavé organické zlúčeniny“.

• Kompletné časti alebo funkcie: položky, ktoré sa majú skontrolovať, a príslušné metódy merania

Hlavné skupiny prchavých organických zlúčenín (VOC) sú: aldehydy, ketóny, amíny, nitrozamíny, glykolétery, ftaláty, fenoly, alkoholy, estery, halogénované uhľovodíky a aromatické uhľovodíky BTEXS (benzén, toluén, etylbenzén, xylén a styrén) a celkové VOC.

Testovanie sa vykonáva na kompletnom diele alebo plnej funkcii podľa metód uznaných spoločnosťou Renault (pozri tabuľku s názvom Zoznam testovacích metód uznaných spoločnosťou Renault pre prchavé organické zlúčeniny). Pojem plne funkčný sa vzťahuje na sériu niekoľkých dielov, ktoré poskytujú rovnakú funkciu (napr. obloženie batožinového priestoru s pravým a ľavým obložením, obloženie podlahy s predným a zadným obložením).

Súčiastky musia byť reprezentatívne pre to, čo bude súčasťou výbavy finálneho vozidla. Okrem toho musia byť súčiastky pripravené nasledovne:

• - Musí sa odobrať ihneď po výrobe
• Presne 7 dní po výrobe by sa mal vetrať na mieste bez svetla, tepla a akéhokoľvek znečistenia (odporúčaná teplota 20 stupňov plus/mínus 3 stupne, vlhkosť vzduchu 45 percent) na vhodnej podložke.
• Mimo obdobia vetrania a až do analýzy by sa mal skladovať hermeticky zabalený v tepelne uzavretom vrecku alebo štandardne v hliníkovej fólii.
• Testy by sa mali vykonať medzi 7. a 42. dňom po odbere vzoriek.

Tieto diely sa potom musia odoslať do laboratórií akreditovaných spoločnosťou Renault, ktoré vykonajú analýzu. Na určenie úrovne analyzovaných dielov sa konzultujú validačné plány. Štandardne sa vyberá najvyššie predávaná úroveň.

Celkové úrovne emisií prchavých organických zlúčenín (VOC), formaldehydu a zápachu pre každý materiál obloženia musia spĺňať požiadavky uvedené v tabuľke v rámci normy v µg/g. Pojem „materiál“ sa vzťahuje na všetky materiály používané na funkcie v priestore pre cestujúcich, ako sú termoplasty, zmesi na tvarovanie dosiek, tkaniny, pena, prírodná koža, syntetická koža, drevo a farba.

Merania sú potrebné pre materiály použité mimo kabíny (tesnenia, tesniace pásky, sklíčka, vosk, lepidlá, PVC tmely).

Limitné úrovne koncentrácie pre každú skupinu zlúčenín, ako aj pre zápach, sú definované v tabuľke uvedenej v norme pre každú časť alebo funkciu.

Naša organizácia, ktorá už roky podporuje podniky vo všetkých sektoroch prostredníctvom širokej škály testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich aktivít, má silný tím zamestnancov, ktorí pozorne sledujú globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšujú. V tejto súvislosti poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou „Renault 37-00-081H Priestor pre cestujúcich – emisie materiálov a komponentov“.