Fiat 50451 Zrýchlené starnutie na slnku

Norma „Fiat 50451 Accelerated Aging in Sunlight“ (Zrýchlené starnutie na slnku), ktorú vyvinula taliansko-americká automobilová spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (dnes Stellantis), je špecifikácia testovania automobilových materiálov určená na vyhodnotenie odolnosti materiálov interiéru vozidla voči zrýchlenému vystaveniu slnku. Táto norma sa v automobilovom priemysle široko používa na simuláciu dlhodobých účinkov starnutia na slnku na komponenty, ako sú plasty, látky, koža, potiahnuté povrchy a čalúnnické materiály. Pomáha výrobcom zabezpečiť, aby sa vzhľad, farebná stálosť a mechanické vlastnosti interiéru vozidiel zachovali počas celej životnosti vozidla.

Interiéry vozidiel sú neustále vystavené slnečnému žiareniu, teplu, ultrafialovému (UV) žiareniu a vlhkosti. Postupom času môžu tieto podmienky prostredia spôsobiť:

• Blednutie farieb
• Povrchové praskanie
• Strata jasu
• Krehkosť
• žltnutie
• Deformácia materiálu

Norma Fiat 50451 bola vytvorená s cieľom reprodukovať tieto účinky starnutia v kontrolovaných laboratórnych podmienkach počas oveľa kratšieho obdobia, ako je prirodzené vonkajšie vystavenie. To umožňuje inžinierom a dodávateľom posúdiť trvanlivosť materiálu pred hromadnou výrobou.

Táto norma sa vzťahuje predovšetkým na:

• Lakované časti interiéru
• prístrojové dosky
• Čalúnenie sedadiel
• Koža a umelá koža
• Vinylové lamináty
• Dekoratívne nátery
• Plastové komponenty
• Textilné materiály

Táto norma sa vo všeobecnosti odkazuje spolu s ďalšími špecifikáciami materiálov pre automobilový priemysel spoločnosti Fiat na overovanie kompletných vnútorných systémov.

Norma Fiat 50451 zahŕňa postupy zrýchleného starnutia s použitím umelých svetelných zdrojov, ktoré simulujú slnečné žiarenie. Definujú sa dve hlavné bežne používané metódy:

• Expozícia uhlíkovým oblúkom (fadeometer): Táto staršia metóda využíva uhlíkové oblúkové lampy na obnovenie účinkov slnečného žiarenia.
• Expozícia xenónovým oblúkom (xenotest): Táto metóda je modernejší a široko používaný prístup. Xenónové oblúkové výbojky veľmi dobre napodobňujú celé slnečné spektrum vrátane UV žiarenia.

Testovacie podmienky sa líšia v závislosti od umiestnenia komponentu vo vozidle a očakávanej intenzity expozície. Typické časy expozície sú nasledovné:

• Nepriamo exponované časti: Typický čas expozície 72 – 150 hodín.
• Priamo exponované vnútorné časti: Typická doba expozície až 300 hodín.

Počas testu boli sledované nasledujúce faktory prostredia:

• teplota
• Relatívna vlhkosť
• Intenzita svetla
• Vlnová dĺžka žiarenia
• Doba vystavenia

Úroveň intenzity sa volí podľa zamýšľaného použitia materiálu.

Po expozícii sa materiály skúmajú z hľadiska nasledujúcich vlastností:

• zmena farby
• Zmena jasu
• praskanie
• Degradácia povrchu
• Mechanické zlyhanie
• Vady vzhľadu

Farebné variácie sa vo všeobecnosti hodnotia pomocou metód porovnávania odtieňov sivej alebo spektrofotometrických meraní. Materiály musia zostať v rámci prijateľných limitov definovaných technickými požiadavkami spoločnosti Fiat.

Norma Fiat 50451 je porovnateľná s rôznymi medzinárodnými normami pre odolnosť automobilov voči poveternostným vplyvom vrátane:

• Zrýchlená expozícia komponentov interiérového obloženia automobilu pomocou xenónového oblúkového zariadenia s riadeným žiarením podľa SAE J2412.
• SAE J2527 Norma založená na výkone pre zrýchlenú expozíciu vonkajších materiálov automobilov pomocou zariadenia s riadeným ožarovaním xenónovým oblúkom.
• ISO 105-B06 Textílie - Skúšky stálosti farieb - Časť B06: Stálofarebnosť a starnutie pri umelom svetle pri vysokých teplotách: skúška blednutím farieb xenónovou oblúkovou lampou
• Volkswagen PV 1303 Nekovové materiály - Starnutie komponentov interiéru vozidla xenónovým oblúkovým svetlom.
• Renault/Nissan RNES B-00088 Metódy skúšania odolnosti vonkajších dielov a materiálov voči poveternostným vplyvom

Mnohé xenónové testovacie komory na odolnosť voči poveternostným vplyvom sú špeciálne navrhnuté na podporu testu Fiat 50451.

Norma Fiat 50451 je nevyhnutná, pretože materiály interiéru automobilov sú neustále vystavené drsným podmienkam prostredia, najmä slnečnému žiareniu, ultrafialovému (UV) žiareniu a teplu. Bez riadneho validačného testovania sa interiéry vozidiel môžu počas bežného používania rýchlo zhoršiť. Hlavné dôvody, prečo je táto norma dôležitá, sú nasledujúce:

• Predchádzanie degradácii materiálu: Slnečné svetlo a teplo môžu časom spôsobiť značné poškodenie automobilových materiálov. Medzi bežné poruchy patrí zmena farby, žltnutie, praskanie povrchu, stvrdnutie alebo krehkosť, strata lesku, odlupovanie náterov a náraz a deformácia. Táto norma pomáha inžinierom identifikovať tieto slabiny v ranej fáze vývoja materiálov a procesu kvalifikácie dodávateľov.
• Simulácia reálnych podmienok vozidla: Prirodzené testy vonkajšieho prostredia môžu trvať niekoľko rokov, kým sa prejavia merateľné účinky starnutia. Táto norma tento proces urýchľuje použitím xenónových alebo uhlíkových oblúkových výbojok, ktoré simulujú slnečné žiarenie v laboratórnych podmienkach. Zrýchlené starnutie je kľúčové v moderných cykloch vývoja automobilov, kde sa vozidlá musia rýchlo dostať na trh.
• Zabezpečenie spokojnosti zákazníkov: Vzhľad interiéru výrazne ovplyvňuje vnímanie kvality vozidla zákazníkom. Aj keď vozidlo funguje dobre mechanicky, zákazníci ho môžu vnímať ako nekvalitné, ak čalúnenie bledne, prístrojové dosky praskajú alebo čalúnenie predčasne mení farbu. Tento štandard pomáha udržiavať estetickú kvalitu, vnímanú hodnotu a reputáciu značky počas celej životnosti vozidla.
• Ochrana v extrémnych klimatických podmienkach: Vozidlá predávané v horúcich a slnečných oblastiach sú vystavené extrémne vysokým teplotám v interiéri a UV žiareniu. Teploty v kabíne môžu na priamom slnečnom svetle prekročiť 80 stupňov Celzia. Materiály, ktoré v miernom podnebí fungujú dostatočne dobre, sa v tomto prostredí môžu rýchlo degradovať. Táto norma zabezpečuje, že materiály odolávajú týmto náročným podmienkam bez neprijateľnej degradácie.

Záverom možno povedať, že norma Fiat 50451 je kľúčovou normou pre environmentálnu odolnosť automobilov, ktorá sa používa na hodnotenie toho, ako interiérové ​​materiály odolávajú dlhodobému vystaveniu slnečnému žiareniu. Simuláciou rokov UV a tepelného starnutia v laboratórnych podmienkach táto norma pomáha výrobcom automobilov zabezpečiť dlhodobé zachovanie vzhľadu, stabilitu materiálu a spokojnosť zákazníkov. Táto norma zostáva základnou metódou validácie interiérov automobilov a potiahnutých komponentov používaných v moderných vozidlách.

Naša organizácia s kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby v súlade s normou Fiat 50451.