Kvalita povrchu MAN M 3150-4 - Hodnotiace oblasti - Autobus (vonkajšie diely a skelet)

Norma „MAN M 3150-4 Povrchová kvalita - Hodnotiace zóny - Autobus (vonkajšie diely a rám)“ vyvinutá automobilkou MAN popisuje postup hodnotenia hodnotiacich zón z hľadiska kvality povrchu autobusov (vonkajšie diely a rám).

Séria noriem MAN M 3150 je v podstate navrhnutá tak, aby umožnila určité hodnotenie kvality povrchu a konzistencie štruktúry a farby náterov na úžitkových vozidlách MAN (vonkajší plášť podvozku a autobusu). Medzitým je štandard MAN M 3600 plne platný.

Táto séria noriem sa vzťahuje na vlastné diely, ako aj na nakupované diely bez ohľadu na kvalitu a typ materiálu komponentov (plech, plast atď.).

Pre autobusovú časť platí norma MAN M 3150-4. Všeobecné zóny hodnotenia na vozidle sú definované v tejto časti noriem radu M 3150. Požiadavky kladené na príslušné oblasti hodnotenia sú zahrnuté v norme MAN M 3150-6.

Hodnotiace oblasti sú všeobecne vysvetlené v tabuľke uvedenej v norme. Hodnotiace zóny je možné definovať pomocou tejto tabuľky. Na vyhodnotenie spojov okien je potrebné použiť normu MAN M 3602. Pre interiér platia normy v súlade s prehľadovou tabuľkou v norme MAN M 3600.

Hodnotiace oblasti sú vo všeobecnosti vysvetlené v tabuľke uvedenej v štandarde takto:

• Zóna 1 (žltá): Obsahuje všetky povrchy, na ktorých sú nepravidelnosti obzvlášť rušivé a okamžite viditeľné. Výška očí / výška pohľadu je 1,75 cm plus/mínus 80 cm.
• Zóna 2 (modrá): Obsahuje všetky povrchy mimo zóny 1, kde nepravidelnosti nie sú okamžite viditeľné.
• Zóna 3 (zelená): Obsahuje všetky skryté povrchy, ktoré sú pri používaní vozidla zriedkavo alebo nakrátko viditeľné.

Ak je dielec rozdelený do dvoch rôznych zón podľa výkresov uvedených v norme, náter by sa mal vykonať pre lepšiu / vyššiu zónu a vyhodnotenie by sa malo vykonať podľa definície zóny a obrázkov. Typy zberníc, ktoré nie sú zobrazené na obrázkoch, by sa mali hodnotiť podľa zobrazených obrázkov. Je potrebné zabezpečiť, aby tieto povrchy mali vhodné povrchové vlastnosti na montáž.

Pre povrchy v sivej farbe nie sú kladené žiadne požiadavky na vizuálny vzhľad povrchu. Je však potrebné zabezpečiť, aby tieto povrchy mali vhodné povrchové vlastnosti na montáž.

V oblasti spodnej časti karosérie slúži lak výlučne na ochranu proti korózii a nemusí spĺňať žiadne požiadavky na vzhľad. V prípade dolnej časti tela s horným pokovovaním sa na túto oblasť nevzťahujú kolorimetrické kritériá.

V dôsledku výrobných podmienok sa môžu v malých jednotlivých oblastiach troch zón vyskytovať odchýlky vo vymedzení oblasti (napríklad v dôsledku tieňa striekania na zadnej strane krídel alebo v oblasti pántov dverí). Tieto miesta preveruje zodpovedné technické oddelenie po individuálnej konzultácii s lakovacím oddelením a ak nie je možné zlepšenie v procese lakovania, uvoľní sa týmto formulárom.

Zadná strana všetkých dielov je definovaná ako šedá zóna bez akýchkoľvek požiadaviek na kvalitu povrchu. Len zadná strana všetkých blatníkov (bez predného krídla) a dvere batožinového priestoru sú definované ako zóna 3. Všetky hrany musia byť definované ako rovnaká oblasť ako predná strana/strana tela, vrátane odsadenia polomeru. Ak sa použije ochrana proti kameňom, spodná oblasť trupu je definovaná ako zóna 3.

Spomedzi mnohých testov, meraní, analýz a hodnotiacich štúdií, ktoré vykonáva pre podniky v rôznych odvetviach, naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením spĺňa požiadavky „Kvalita povrchu MAN M 3150-4 – oblasti hodnotenia – autobus ( vonkajšie časti a kostra)" štandard. Poskytuje tiež definované testovacie služby.