EN 50556 Systémy cestnej dopravy

Norma „EN 50556 Cestné signalizačné systémy“, európska norma, popisuje požiadavky na signalizačné systémy cestnej premávky vrátane vývoja, návrhu, testovania, inštalácie a údržby. Táto norma tvorí elektrotechnickú časť dvoch noriem publikovaných najmä Európskym výborom pre normalizáciu (CEN):

• EN 12368 Zariadenia na riadenie dopravy - Signalizačné hlavy
• EN 12675 Ovládače dopravných signálov - Požiadavky na funkčnú bezpečnosť

Každá z týchto noriem sa používa samostatne alebo v spojení s touto normou na opis prevádzkového zariadenia alebo systému. To sa dosiahne použitím elektrotechnických metód a skúšok definovaných v tejto norme.

Ak sa majú systémy cestnej premávky používať v spojení s inými systémami, napríklad verejným osvetlením alebo železničnou signalizáciou a komunikáciou, táto norma sa používa v spojení s inými príslušnými normami pre iné súvisiace systémy, aby sa zabezpečilo, že nebude ohrozená všeobecná bezpečnosť.

Táto norma platí pre trvalo a dočasne inštalované dopravné signalizačné zariadenia a prenosné dopravné signalizačné zariadenia s výnimkou prenosných dopravných signalizačných zariadení, ktoré môžu ovládať len alternatívne/kyvadlové prevádzkové pruhy.

Na účely tejto normy platia aj tieto definície:

• Systémy cestnej dopravnej signalizácie sa týkajú systémov na bezpečné riadenie toku premávky na križovatkách, priechodoch pre chodcov a iných miestach s prekrývajúcou sa premávkou pomocou svetelných signálov. Môžu pozostávať najmä z nasledujúcich prvkov:
  • ovládače
  • Signalizačné hlavice, signalizačné zariadenia a dopravné značky (napr. hlavice dopravných signálov, generátory akustických signálov, mechanické generátory signálov a dopravné značky napojené na systém cestnej dopravnej signalizácie)
  • Dopravné senzory a detektory (napr. tlačidlá na vyžiadanie, detektory vozidiel alebo detektory chodcov)
  • Monitorovacie zariadenia (napr. fotografické monitorovacie zariadenia)
  • kryty zariadení
  • Elektrik beslemesi
  • káble
  • odkazy
  • podporuje
• Analýza poruchového stavu sa používa na to, aby sa zabezpečilo, že stavy signálu ohrozujúce účastníkov cestnej premávky alebo riziko elektrického nebezpečenstva nemôžu nastať za normálnych prevádzkových podmienok signalizačného systému cestnej premávky, alebo ak nastanú v dôsledku poruchy alebo v jej prítomnosti, signál zisťujú situácie ohrozujúce účastníkov cestnej premávky a bránia v pokračovaní Ide o metódu skúmania režimov.
• Zariadenie na ochranu signálov označuje zariadenia, ktorých cieľom je predchádzať signálnym situáciám ohrozujúcim premávku.
• Monitorovací prvok označuje zariadenie, ktoré signalizuje elektrické a mechanické stavy zariadenia, prednostne signálovým obvodom, a prevádza získané informácie tak, aby ich bolo možné spracovať v zariadeniach na ochranu signálov.
• Hardvér sa vzťahuje na kompletný systém cestnej dopravy alebo jeho časť.
• Zlyhanie hardvéru sa vzťahuje na poruchy komponentov a akýkoľvek vplyv, ktorý spôsobí poruchu zariadenia. Systematické poruchy hardvéru predstavujú konštrukčné chyby alebo systematické výrobné poruchy.
• Softvér sa vzťahuje na všetky alebo časť postupných pokynov pre systém cestnej premávky vrátane súvisiacej dokumentácie. Softvér nepodlieha žiadnym mechanizmom opotrebovania alebo zlyhania. Po implementácii nie je možné do softvéru samostatne zasahovať.
• Chyba softvéru sa vzťahuje na odchýlku medzi realizovaným a zamýšľaným funkčným obsahom softvéru. Všetky chyby v softvéri sú systematické chyby.
• Ovládače (dopravy) sa týkajú elektrických zariadení, ktoré riadia signály.
• Signálna skupina sa vzťahuje na súbor podmienok aplikovaných na skupinu signálnych hlavíc, ktoré vždy prijímajú rovnaké signálne svetelné indikátory.
• Operačný systém označuje základný softvér, ktorý umožňuje prevádzku počítača a určuje základy, protokoly a funkcie, ktoré zahŕňajú komunikáciu s internými a externými zdrojmi počítača.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby definované v norme „EN 50556 Systémy cestnej dopravnej signalizácie“ s vyškoleným a odborným personálom a moderným technologickým vybavením.