Štandardné testovacie metódy GMW 18353 pre elastomérne hadice na použitie pri analýze konečných prvkov

Štandardné testovacie metódy GMW 18353 pre elastomérne hadice na použitie pri analýze konečných prvkov

Norma GMW 18353, vyvinutý spoločnosťou General Motors, ktorá zahŕňa značky ako Buick, Cadillac a Chevrolet, popisuje testovacie metódy pre elastomérne hadice súvisiace s materiálovým modelovaním pri analýze konečných prvkov a požiadavky na oznamovanie výsledkov.

Štandardné testovacie metódy GMW 18353 pre elastomérne hadice na použitie pri analýze konečných prvkov

Zatiaľ čo sa norma zameriava na elastoméry alebo gumu podobné materiály a peny, mnohé z týchto konceptov sa používajú aj na analýzu konečných prvkov skla, plastov a biomateriálov. V tomto ohľade sa táto norma nevzťahuje len na gumárenský a pneumatikársky priemysel, ale aj na tie, ktoré sa týkajú:

  • Priemysel skla, plastov, keramiky a pevných palív
  • Biomechanika a lekárske/zubné profesie (implantovateľné chirurgické prístroje, protetika, ortopédia, ortodoncia, zubné implantáty, umelé končatiny, umelé orgány, invalidné vozíky a lôžka, monitorovacie zariadenia)
  • Bezpečnosť na diaľnici a bezpečnosť letu (konštrukcia bezpečnostných pásov, analýza nárazu, dizajn sedadla a čalúnenia, ochrana cestujúcich)
  • Obalový priemysel
  • Športový a spotrebný priemysel (dizajn prilieb, dizajn obuvi, atletické ochranné pomôcky, bezpečnosť športových potrieb)

Elastoméry sú široko používané v mnohých priemyselných odvetviach kvôli ich širokej dostupnosti a nízkej cene. Je tiež široko používaný pre svoje vynikajúce tlmiace a absorbčné vlastnosti, flexibilitu, dlhú životnosť, tesniacu schopnosť proti vlhkosti, teplu a tlaku, netoxické vlastnosti, tvarovateľnosť a premenlivú tvrdosť.

Metóda konečných prvkov je populárna metóda na numerické riešenie diferenciálnych rovníc vznikajúcich v inžinierstve a matematickom modelovaní. Typické oblasti záujmu zahŕňajú oblasti štrukturálnej analýzy, prenosu tepla, prúdenia tekutín, prenosu hmoty a elektromagnetického potenciálu.

Veľkosť a zložitosť kolíznych modelov dospela do štádia, kedy je potrebné zložité predbežné a následné spracovanie. Je potrebné identifikovať a vizualizovať odozvu stoviek komponentov v zostave vozidla. Dnes sa pri výrobe vozidiel používajú technológie analýzy konečných prvkov a súvisiace simulačné metódy.

Naša spoločnosť tiež poskytuje štandardné testovacie služby pre elastomérne hadice na použitie pri analýze konečných prvkov v rámci normy GMW 18353 so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením, medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami, ktoré poskytuje pre podniky. v rôznych sektoroch.

WhatsApp