FCA PF.90062 Výkon montáže obloženia a mriežky

Norma „FCA PF.90062 Výkonnosť predného a zadného obloženia chladiča“, ktorú vyvinula taliansko-americká automobilová spoločnosť Fiat Chrysler Automobiles (FCA), opisuje environmentálne, fyzikálne, elektrické, mechanické, funkčné, regulačné a trvanlivé požiadavky na predné a zadné obloženie chladiča a mriežky chladiča.

Zostava fasády je vonkajší obkladový prvok, ktorý zakrýva systém tlmičov a je pripevnený k panelom karosérie vozidla (blatníkom a otváracím panelom) mechanickými spojmi. Nasledujúce komponenty sa zvyčajne nachádzajú v fasciálnej zostave:

• Jednoduchá alebo dvojitá štruktúra fascie
• Horná a dolná mriežka
• Dokulár
• Rámy s vreckami do hmly
• Lesklý povrch
• Schodík
• Aplikácia
• Výstužné konzoly
• Montážne konzoly
• Prísady / vzduchové klapky / difúzory
• Blatníky kolies
• Skladacie panely veka batožinového priestoru / spodnej časti batožinového priestoru

Táto norma sa vzťahuje aj na jednotlivé mriežkové zostavy. Táto norma sa vzťahuje aj na uchovávanie nasledujúcich komponentov, keď sú dodávané ako súčasť zostavy fasády. Táto norma sa nevzťahuje na funkciu nasledujúcich komponentov:

• Káblový zväzok
• Bočné obrysové svetlo
• Hmlové svetlá
• Osvetlenie evidenčného čísla vozidla
• Absorbér energie
• odznaky
• Systém ostrekovačov svetlometov
• Parkovacie senzory (predné a zadné)
• Fotoaparáty
• Monitor mŕtveho uhla
• Detekcia objektov
• Bezpečnostné moduly asistenčných systémov vodiča
• Aktívna mriežková uzávierka
• Iné aerodynamické aktivátory

Táto norma je obmedzená na súbory CAD, výkresy alebo technické výkresy, ktoré sa na túto normu odvolávajú alebo odkazujú na túto normu v inej norme alebo špecifikácii.

Produkty a procesy používané na výrobu produktov uvedených v tejto norme musia byť v súlade s požiadavkami na zdravie pracovníkov a spotrebiteľov, bezpečnosť pracovníkov, regulované látky, recykláciu a environmentálne podávanie správ, ktoré sú uvedené v norme „CS-9003 Environmentálne, zdravotné a bezpečnostné požiadavky na regulované látky alebo procesy a požiadavka na podávanie správ o recyklácii produktov“.

Ak táto norma stanovuje povinné alebo odporúčané testy, slúžia na zabezpečenie súladu so špecifikáciou, ale nezbavujú zodpovednú organizáciu povinnosti zabezpečiť, aby komponent alebo systém spĺňal všetky environmentálne, fyzikálne, elektrické, mechanické, funkčné, regulačné a trvanlivé požiadavky vrátane všetkých príslušných požiadaviek na systémové rozhranie, ako je opísané v norme, počas celej jeho stanovenej životnosti.

Na overenie a validáciu všetkých požadovaných funkcií špecifikovaných v tejto norme musí byť vypracovaný plán testovania. Zodpovedná organizácia musí zabezpečiť dodatočné testovanie, ktoré sa považuje za potrebné na splnenie funkčných požiadaviek. Tabuľky na konci tejto normy poskytujú súhrn všetkých požiadaviek a používajú sa na vypracovanie plánovania testov.

Vzorky použité na overenie návrhu musia spĺňať špecifikovaný rozsah tolerancie výkresu. Na validáciu výroby musia vzorky spĺňať štatistické možnosti pre stroj a výrobné procesy.

V prípade potreby by každá položka plánu testov mala byť podložená komplexným testom alebo laboratórnym postupom. Dohoda o pláne testov zo strany FCA nezbavuje zodpovednú organizáciu povinnosti zabezpečiť, aby komponent alebo systém spĺňal všetky environmentálne, fyzikálne, elektrické, mechanické, funkčné, regulačné a trvanlivé požiadavky vrátane všetkých príslušných požiadaviek na systémové rozhranie v rámci oblasti zodpovednosti organizácie, ako je opísané v norme pre stanovenú dobu životnosti.

Odporúčané, odporúčané alebo špecifikované komponenty alebo dodávatelia, ak existujú, musia stále spĺňať špecifikáciu a nezbavujú zodpovednú organizáciu povinnosti zabezpečiť, aby komponent alebo systém používajúci takéto odporúčané, odporúčané alebo špecifikované komponenty alebo dodávateľov spĺňal všetky environmentálne, fyzikálne, elektrické, mechanické, funkčné, regulačné a trvanlivé požiadavky vrátane všetkých príslušných požiadaviek na systémové rozhranie v rámci oblasti zodpovednosti organizácie, ako je opísané v norme pre stanovenú životnosť.

V tejto norme sú environmentálne požiadavky opísané takto:

• Odolnosť voči oderu v prostredí, výkonnosť voči kvapalinám a odolnosť voči poškriabaniu: Komponenty palubnej dosky musia spĺňať všetky požiadavky a zároveň zostať spojené s karosériou bez zmeny farby alebo degradácie tvaru pri vystavení oderu v prostredí a environmentálnym/automobilovým kvapalinám, ako je uvedené v:
  • Korózia v prostredí: Zrýchlené skúšky korózie xenónovým oblúkom pre lakované komponenty sa musia vykonať v súlade s normou „MS.90102 Skúška odolnosti voči umelému poveternostnému prostrediu“. Zrýchlené xenónové oblúkové korózne skúšky pre komponenty MIC by sa mali vykonávať v súlade s normou MS-JP-9-5 (SAE J-2527).
  • Odolnosť voči kvapalinám: V prípade lakovaných komponentov by sa testovanie malo vykonávať v súlade s normou MS.90102. Testovanie komponentov MIC by sa malo vykonávať s kvapalinami a postupom opísaným v norme LP.7M052 (testovanie sa vykonáva na komponentoch).
  • Odolnosť voči poškriabaniu: V prípade komponentov MIC musí test spĺňať požiadavky na odolnosť voči poškriabaniu uvedené v norme „LP-463DD-18-02 Odolnosť automobilových plastov voči poškriabaniu a vystaveniu sa žiareniu“. Vysoko lesklé komponenty musia spĺňať požiadavky normy „skutočnej automatickej autoumyvárne špecifikovanej v norme MS.90102“.

Testy sú určené na vykonanie na vzorkách pripravených zo skutočných dielov, ktoré reprezentujú výrobné nástroje a podmienky spracovania. Na zabezpečenie včasného procesu schvaľovania výrobných dielov sa môžu podľa uváženia príslušného uvoľňovacieho inžiniera použiť dosky alebo náhradné diely.

• Výkon predného a zadného obloženia pri náraze za studena: Zostavy obloženia musia spĺňať všetky požiadavky a zároveň zostať pripevnené ku karosérii bez zmeny farby alebo deformácie, keď sú namontované na vozidlo testovanom v súlade s požiadavkami normy LP.7N022. Natretá fascia je krehká pri teplotách pod 0 stupňov.
• Priľnavosť organického náteru: Súčiastky musia pri testovaní podľa normy LP-463PB-64-01 vykazovať odlupovanie menšie ako 0,5 cmA22. Táto skúška platí len pre farby alebo nátery na chróme.
• Výkon pri náraze do uzavretého priestoru: Komponenty musia spĺňať všetky požiadavky a zároveň zostať pripevnené k trupu. Porucha akéhokoľvek upevňovacieho prvku, strata krútiaceho momentu, strata súdržnosti alebo lepidla medzi akýmikoľvek komponentmi alebo zlomenie samotnej súčiastky sú pre testovanie kapoty a testovanie veka batožinového priestoru neprijateľné.
• Simulovaný výkon solárneho zaťaženia: testované podľa normy LP.7N043. Ciele zostavenia musia byť zachované pred testovaním aj po ňom. Zostavy palubnej dosky musia spĺňať všetky požiadavky a zároveň zostať pripevnené ku karosérii bez zmeny farby alebo deformácie, keď sú namontované vo vozidle testovanom nasledovne: žiadne kolísanie alebo deformácia palubnej dosky alebo schodíka počas alebo po testovaní. Ciele zostavenia musia byť zachované pred testovaním aj po ňom. Predĺženie/rast súčiastky v dôsledku tepelnej rozťažnosti je prijateľné iba počas testovania a musí sa vrátiť do normálneho stavu definovaného v konkrétnom programe.

Táto norma tiež opisuje environmentálne požiadavky na:

• Všeobecné náhodné vibrácie s teplotnými cyklami
• Skúška krútiacim momentom
• Výkon vysokotlakového striekania bahna
• Výkon pri prechode vody
• Požiadavky na odolnosť proti korózii
• Odolnosť zadného panelu pred výfukovým teplom
• Požiadavky na rozmerovú stabilitu
• Požiadavky na tepelný šok
• Požiadavky na tepelné cyklovanie
• Požiadavky na odolnosť voči vlhkosti
• Požiadavka na prirodzené opotrebenie

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „FCA PF.90062 Výkon montáže fasády a mriežky“.